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NANKANG / タイヤ買取
NANKANGのタイヤ買取相場を、掲載中の商品情報から比較しやすく整理しています。型番や仕様が近い商品を確認しながら、宅配買取の申込みへ進めます。
価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。状態・付属品・相場により査定額は変動します。
NANKANGの買取申込み
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600件中 30件を表示
EXTRA LOAD規:○ / 外径:653mm / 総幅:248mm
車種ボディタイプ:スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用
車種ボディタイプ:セダン / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、軽自動車 / 専用タイヤ:乗用車用 / 外径:558mm
車種ボディタイプ:小型トラック / 専用タイヤ:SUV&4X4用 / オフロード:○
外径:563mm / 総幅:170mm この製品をおすすめするレビュー 5ナンカン製造レーシングタイヤをホンダS660装着しました。 ナンカンレーシングタイヤ。 ホンダS660装着しました。製品最後にRが付くのがレーシングタイヤです。 カカクコムさんの情報をもとに、広島県に最安のSHOPがありましたので発注。ネット通販持ち込み取付の専門店へ直送し、装着しました。 ホンダS660 購入時に純正品として装着されていたヨコハマアドバン ネオバは4本合計で12万円程度の出費となるため軽自動車としては高額です。価格が約1/4程度で済んでしまいますナンカン製。性能的に全く問題の無いこちらのナンカン製造のレーシングタイヤNS-2R 165/55R15を選択しました。 ホンダS660に装着したNS-2R ロードノイズも思ったほど高くありません。静かです。グリップ力は流石の高さでした。ハンドリングはちょっと固めのイメージです。ヘリの方はまだ装着したばかりなのでわかりませんが、カカクコム最安の1本4200円で今後も購入できたとしたら、早目の交換としてもお財布には優しいと思います。最安が確認できる良いサイトです。 *タイヤ取付専門ショップのタイヤ評価専門家に実際に聞いてみました。 アジアンタイヤのナンカン ナンカンNS-2Rはアドバン ネオバと比較してどうなのでしょうか? 回答は ほとんど変わらないそうです。性能その他実際に乗り比べても、違いは殆ど判らないほどでS660用としても十分ですという事でした。 最近のアジアンタイヤ、ナンカン製造品、一般道用のNS-2と共に、とても優秀です。日本製にこだわる必要は無いと思います。 5超グリップタイヤ、ライフは短いけどお安いので遊ぶには良いかと ムーヴターボ 165/55/15 トランパスLuk から買換え。見た目からもわかる様に ほぼセミスリックタイヤ。 グリップは抜群!足廻り、サスを変えたのではないか、ってくらいのコーナリング性能。 少し不安のあった ウエットグリップも抜群。 165と細めのおかげもあるのか わざと水溜まりに入っても比較的 排水性は良く、セミウエットは問題なし。 その代償で ロードノイズは大きい。乗り心地は硬いけど思っていたほど悪い事は無かった。 当然ライフは短い。トランパスの3分の1くらい。安いのでコスパ的には○かと。 遊ぶには良い。リピートしても良いと思いました。
車種ボディタイプ:セダン / EXTRA LOAD規:○
外径:632mm / 総幅:214mm この製品をおすすめするレビュー 5思いのほか普通に走れる ホンダ S2000に装着。 脚周りは純正。 使用シーンは市街地と山道。 使用してきた歴代タイヤ(Bridgeston、Dunlop、Michelinなど)に対し低価格のため「大丈夫か。。?」という第一印象。当方年2回程度タイヤ交換のため出費抑制目的と台湾製タイヤに興味ありのため装着。 ややタイヤバランスが取りづらいようで何度か装着しなおしバランス取りに時間がかかった。ただし運転した感じはバランスの悪さ(100km/hやそれ以上での振動、直進性の乱れ)は感じず。ステアリングに手を添えるだけで直進する。有名タイヤメーカーのものと遜色なし。 走行性能に関しては、装着した車両が2シータースポーツカーで山道でそれなりのペースで走ることを前提にすると、グリップは低い。さらに山道を高速走行すると5分程度で熱でグリップが極端に低下しペースダウン必至となる。しかし、そもそもこのタイヤにそれを求めてはいけないと思う。 普通のファミリーカーに装着して常識的な走行をする限りなんら問題ないはず。 それよりもこの価格で市街地走行に全く問題ないタイヤが購入できることが驚異。この手のタイヤが広まると大手タイヤメーカーは大変だろう。 乗り心地評価は評価なし。装着車両が結構硬い脚周りでのため評価できず。 グリップは4点。スポーツカー用タイヤとしてみれば1点だろうが、通常のタイヤとしてみれば4点。取り立てて強烈なグリップは無いが山が減ってきても交換の必要性は特に感じないところが水準以上かと思う。現在装着6ヶ月で残りは2部山程度だが乾燥路面では問題なく走行できるし、湿潤状態で特に問題なく走行できるところが○。2部山程度になると雨に弱い国産タイヤは結構ある。ちなみに6ヶ月/2部山と書いたが、別にこのタイヤが減りやすいわけではない。BL、DL、MLの場合、当方は半年持たない。つまりNankangのほうがタイヤが持ちが良い。 静粛性だが装着車両が参考にならない(オープン、排気音が大きい)ため評価できず。 総評は、価格/性能バランスが予想以上であったので5点。次回以降の交換時にもぜひ検討したい製品。
EXTRA LOAD規:○ / 外径:603mm / 総幅:189mm
外径:612mm / 総幅:214mm この製品をおすすめするレビュー 4良かよ ロードノイズは然程気にならず。 まだ履き替えて初日なのでグリップ力とかはわからないが毎朝高速通勤なのでこれから色々と観察をして行きたい。時々、サーキットにも使って行く予定なのでその辺も要観察です 3ストリームRN5に 昨年4月に送料込み4本19,680円で購入 走行性は気になりません。 前にはいていた高めの日本製と変わらないと思います。 耐久性も思ったよりは有りました。 4-11月まで使用し翌年(本年4月)に装着し車検に出しました。 既に3万キロ走った後でしたが無事に車検に通っています。 本年冬まで使って6万キロ弱までははこうと思います。 現在4.5万キロ使用しましたが、まだスリップサイン残っています。
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / EXTRA LOAD規:○ / 外径:608mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:629mm / 総幅:218mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:645mm / 総幅:241mm
車種ボディタイプ:スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:スポーツカー、軽自動車 / EXTRA LOAD規:○ / 外径:712mm
車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:616mm
車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:635mm
車種ボディタイプ:セダン / EXTRA LOAD規:○ / 外径:529mm
外径:564mm / 総幅:201mm この製品をおすすめするレビュー 4コストパフォーマンスは良好! 国産タイヤには無いサイズなのでナンカンタイヤにしました。国産の半分以下の価格なのでコストパフォーマンスは良いです。上の性能を期待するならNS20やNS2Rの選択になるでしょう。 トレッドパターンもスポーティです。 グリップが弱めなので鳴き易いですね。
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、SUV / 専用タイヤ:SUV&4X4用 / 外径:621mm
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / 外径:563mm
外径:585mm / 総幅:194mm この製品をおすすめするレビュー 5海外メーカーを侮っていました。 夏ごろ、タイヤが磨り減ってきていた為、履き替えようと思いましたが、当時持ち合わせがあまり無く、「まぁ、歳も歳だし、国産のハイグリップタイヤを履いて頑張ることはないよね。」と思い、前々から興味があったこのタイヤを購入しました。 正直驚きの一言に尽きます。 ぶっちゃけ海外製、特にアジア製のものは「安かろう悪かろう。」と思っていたのですが、このタイヤのグリップ性能のよさにはビックリです。 今までも某B社のポテ○ザなどを履いていましたが、価格以上に遜色のない商品となっています。 これだけの値段差があって、性能はこれだけ肉薄しているとなると、正直、今後国産には手を出さなくなるんじゃないかとも思える商品です。 迷ったら買いです!! 買って驚いてください!! 5噂通りの秀逸品です! いままで「タイヤはプリジストン!」と決め込んでいましたが、車の買い替えにより今回はこのタイヤを選びました。 性能は噂どおりとてもいいです。 某マンgでお馴染みの赤城山が近いので少し走りにいってきましたが、そのコーナリング性能の向上にびっくり! すべる感じもまったくせず、安心して走れました。 耐久性はまだ履いたばかりなので何も言えませんが、まぁ、スポーツタイヤだから、と高をくくってます。 今度タイヤを替えるときもまたこれにしよっ!!^^
車種ボディタイプ:セダン / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ / 外径:582mm / 総幅:195mm この製品をおすすめするレビュー 4購入して良かったです! 2004年式デミオ 1.3Lに乗っています。 以前、ルマンLM703を履いていましたが、劣化してきた為、今回買い替えた次第です。 500Km程走行しましたが、高速走行でもウェットでも何ら問題ありません。 ノイズもLM703(特殊吸音スポンジ付き)と遜色ありませんでした。 ちなみに、阪神高速の若宮付近のカーブを120Km/hで通過できますので、性能は高い方だと思います。コンパウンドがかなりソフトなので減り具合が若干気になりますが、総合的にみて良いタイヤだと感じました。
掲載されていない型番やカスタマイズ構成の商品も、分かる範囲の情報で申込みできます。 型番が不明な場合は、写真やスペック情報を添えて登録してください。
商品情報を入力して申込む申込み前に状態や付属品を整理しておくと、確認がスムーズです。
サイドウォール、製造年週表示、購入明細で型番を確認し、サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無を分かる範囲で控えてください。
ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋が残っている場合は、本体と一緒に用意してください。
通電、動作、端子、配線、取付部品、タイヤの残り溝や製造年、外装状態を確認してください。
再販時に確認されやすい情報を揃えると、査定判断がしやすくなります。
サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など、価格差につながりやすい情報を申込み時に入力してください。
本体や配線のほこりを落とし、アンテナ、リモコン、取付金具など小物をまとめてください。
ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋に加えて、保証書や購入明細があると型番や構成の確認がしやすくなります。
カー用品は適合車種、地図年度、製造年、取付部品で評価が変わるため、取り外し後は部品を揃えてください。
事前に状態を入力しておくと、査定後の認識違いを減らせます。
通電不良、配線欠品、端子破損、取付部品欠品、タイヤのひび割れや硬化、対応車種不明がある場合は確認対象です。
強い汚れ、におい、べたつき、割れ、目立つ傷、落下跡、水濡れ跡がある場合は参考価格より下がることがあります。
ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋など、使用や確認に必要な付属品がない場合は金額が下がることがあります。
動作確認ができていない箇所や状態が不明な点は、分かる範囲で申込み時に共有してください。
分かる範囲の情報だけでも申込みできます。写真や仕様メモがあると確認しやすくなります。
サイドウォール、製造年週表示、購入明細を確認してください。
サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など、分かる項目だけで構いません。
型番が読みにくい場合は、本体全体、ラベル、付属品、傷や欠品が分かる箇所を撮影しておくと確認が進めやすくなります。
Flow
手続きの全体像を、5つの段階に分けてご案内します。
売りたい商品のキーワードやカテゴリから、参考となる買取相場を確認します。
まず価格の目安をつかむことで、申込みに進むかどうかを判断しやすくなります。内容に納得できたら、宅配買取の申込みへ進みます。
必要事項を入力すると、そのまま次の手続きへ進めます。希望日時にあわせて集荷を依頼し、商品を発送します。
店舗へ持ち込まずに、自宅から査定へ進められます。集配センターで状態確認を行ったうえで、査定額をご案内します。
商品の状態や市場動向を踏まえたうえで、比較結果をもとにご案内します。査定額に納得できた場合は承諾いただき、買取成立となります。
承諾後、所定の手続きに沿って入金まで進みます。はい。商品名、写真、サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など分かる範囲の情報で申込みできます。
掲載価格は参考値です。実際の査定額は状態、付属品、相場、動作確認の結果により変動します。
査定は可能ですが、ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋などが欠品している場合は金額が下がることがあります。
状態によって確認できます。動作不良、破損、汚れ、欠品がある場合は、申込み時に詳しく入力してください。
はい。複数点や関連品をまとめて申込みできます。数量や付属品が分かるように入力してください。
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