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DUELER / タイヤ買取
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価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。状態・付属品・相場により査定額は変動します。
DUELERの買取申込み
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ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ]
外径:778mm / 総幅:272mm この製品をおすすめするレビュー 5素晴らしいタイヤです。 95プラドに装着しました。それまで使用していたヨコハマGEOLANDAR H/T-Sからの買い替えです。 ヨコハマのはまだ山が残っていて、今年の夏と来年の夏も少しは履ける状態のものでした。 なぜ交換したのか、それは乗り心地、燃費、運転の疲れやすさから耐えきれずという理由です。 本当に酷いタイヤでアクセルを離した瞬間から速度が低下していく、カーブは曲がりにくい、ハンドルに対する反応が鈍い、カーブでよく鳴く、燃費が非常に悪い、何の利点も無いタイヤでした。 ブリジストンはH/L683を2回、AT1回、HP1回と履いてきました。それぞれ指向が違いますが、今回の850こいつは非常に良く出来たタイヤです。燃費はヨコハマではどう頑張ってもリッターにつき11.5でしたが、ラフに試走(後の倶知安ニセコ方面)しただけで13.3です。燃料計の走行距離による減りが遅く感じます。 例えば、私は北海道に住んでいますが、道東旅行でもしようものなら一回につき1400kmは走行します。 定地走行で丁寧に運転すればBSが14.5、ヨコハマが11.5だとすると、燃料が軽油でリッター138円としますと3,475円の差額となります。近距離でも通勤燃費ヨコハマが7.5、BSが8.5(予想値)だとすれば、1000kmで2,100円の差額となります。通勤燃費についてはさらに調査が必要ですが大きな違いです。 ディーラーで交換してもらって札幌から毛無峠を通って倶知安、ニセコまで走行しましたが非常に良い、もう泣けてくる位。それまでのヨコハマが酷かったからなのか、何なのか。道路を滑る様に、ちょっと浮いている感じ、しかしハンドルに対しては少しの切り込みに対しても無視する事なく微妙な操舵を実現していると感じます。カーブの進入から進出まで操舵しやすい。元々図体のでかいプラドですのでカーブは辛いものが有りますが、このタイヤならスムース。ロードノイズはどうでしょう、私の683の時の記憶が定かではありませんが、特に差が有るようには感じないです。橋の継ぎ目の通過は結構静かになったと言うかマイルドです。同乗の妻も「これは違うね」と言う始末。 毛無峠では微妙な下り勾配が続くエリアが有りますが、そこでは何キロも重力と言うものを有効に利用できました。 終始70から80での走行でした。 弱点は岩場とか、荒地での走行で安心できない事でしょうか。見た目でっかい乗用車タイヤですので。 大き目の4輪駆動車で燃費で辛い方は一考の価値があると思います。安物買いの何とかにならないように是非オススメです。高いですけどね、私はこれは価値が有ると思っています。 ブリジストンさんにはこのような素晴らしいタイヤを開発していただき、本当にありがとうございますと言いたいです。
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
オフロード:○ / 外径:720mm / 総幅:182mm
外径:708mm / 総幅:221mm
外径:685mm / 総幅:221mm この製品をおすすめするレビュー 5いいよ これは 【走行性能】良好 【乗り心地】良好 【グリップ性能】良好 【静粛性】良好 【総評】いいです。さすが大手国産 5とても良いです フォレスターSH5への装着です。 走行性能 間違いないです。 静寂性 隣の家とすぐ高くですがとても静かで気にいっています。 グリップ性能 雨の日も滑ることもなくとても良いです。 フォレスターには一番あってるかと思います。
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
外径:705mm / 総幅:233mm この製品をおすすめするレビュー 5新車装着タイヤからの履き替え 【走行性能】 ブレーキ、レーンチェンジ、共に装着タイヤより良い。ふらつくような柔らかさは感じないが、硬くもなく運転しやすい。直進安定性も良いと感じた。 【乗り心地】 スーッとしなやかな感じで良い。 【グリップ性能】 装着タイヤより、やや良いと感じる。 【静粛性】 十分に静か。新車装着タイヤ同等。 【総評】 フォレスター新車装着タイヤH/l 400との比較です。装着タイヤが4部山になり一本パンクしたので、4本変えてみました。 BS以外も履いてみたいと思いDLやYHも検討したが、結局純正装着にそれほど不満がなかったので、これにしました。交換当初やや純正より煩いかなと思いましたが、100kmぐらい走ったごろから静かになった気がします。交換前のタイヤには、もう少しグリップが欲しいと思っていたので、そこが補えた感じのタイヤでです。検討した他社製品よりやや高いのが、残念ですが、買ったら2、3年履くものなのでこれを選びました。満足です。新車装着タイヤにややグリップを増したい、運動性能をやや上げたいと考えている方には、おススメです。 4フォレスターの標準タイヤとしてはグッドマッチング 2019年SKフォレスターを新車購入した際に標準装着されているタイヤである。 2022年にレグノに履き替えたのでそのレグノとの比較レビューとなる。 【走行性能】 もともとフォレスターは重めのハンドルだが、このタイヤであれば女性でも据え切り可能なレベル。 加速時の路面への動力の伝わりは問題なし。 【乗り心地】 少し硬めの印象。 路面状況によっては突き上げを感じることもあるが、不快なレベルではない。 【グリップ性能】 そこそこといったレベル。 フォレスターの車重では、山道でのワインディングロードではコーナーリングで簡単にスキール音が発生する。 【静粛性】 レグノと比較すると酷かもしれないが、路面の騒音は車内にしっかり入ってくる。 ただ、同乗者と会話ができないとかいったレベルではないので大きな問題ではない。 【総評】 通常走行においてはフォレスターの標準タイヤとしてはグッドマッチングだと思う。ただ、運転好きでワインディングロードを気持ちよく走行したいって人には、少し物足りなさを感じるかも。
外径:731mm / 総幅:233mm
外径:741mm / 総幅:245mm
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:N0 [ポルシェ承認タイヤ]
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
外径:685mm / 総幅:221mm この製品をおすすめするレビュー 5いいよ これは 【走行性能】良好 【乗り心地】良好 【グリップ性能】良好 【静粛性】良好 【総評】いいです。さすが大手国産 5とても良いです フォレスターSH5への装着です。 走行性能 間違いないです。 静寂性 隣の家とすぐ高くですがとても静かで気にいっています。 グリップ性能 雨の日も滑ることもなくとても良いです。 フォレスターには一番あってるかと思います。
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
外径:700mm / 総幅:228mm この製品をおすすめするレビュー 5レグノから転向しました これまで国産SUVにレグノを履いていたところ,溝が少なくなり買い換えることに。 あまりにレグノは素晴らしいタイヤでしたけど,SUVにはSUVタイヤかと迷いが生じてしまい タイヤ館で相談したところ,本タイヤに落ち着きました。 レグノと静粛性を比べるのは無粋というものです。 少しノイズが気になる程度で,会話が通じなかったりオーディオを大音量にする必要もなし。 燃費は一皮むけた状態でエコタイヤでもあるレグノと比べ満タン計算でリッター1キロ落ちる程度です。 何よりコーナーでの安心感はレグノより大きいです。 遠出が好きなものでレグノを3年で摩耗させてしまいましたが,本タイヤはレグノより長寿命ということで期待しています。
外径:776mm / 総幅:272mm この製品をおすすめするレビュー 5満足できるタイヤです 120PRADO 4000?で、MICHELIN LATITUDE TOUR HP 265/65R17 からの履き替えです。 LATITUDE TOUR HPのトータル走行4万キロ弱程度で溝は全然残っていましたが、交換でホイールから外すと、経時劣化でサイドウォールの細かなひび割れがかなり多く発生していました。車重が重く、命を預けているので、余裕を見て交換したつもりでしたが、ユーザーの評判通りで使用年数で判断して交換しておいて良かったです。 6年程前の交換時はDUELER H/L 850が出たばかりだったので、その時はLATITUDE TOUR HPを選択。で、今回はLATITUDE TOUR HPの同サイズ製造が無くなっていたので、スピードレンジHの選択肢で考え、DUELER H/L 850を購入しました。LATITUDE TOUR HPに比べると、路面の凹凸乗り上げ時のゴツゴツ感が無く、滑らかな感じで、ゴムの柔らかさが乗り味に出ていると感じられます。高速走行時は、 LATITUDE TOUR HPのしっかりした安定感を感じの方が好みですが、タウンユースの実用域では全く支障なく、DUELER H/L 850で問題無く、静粛性、グリップ等はほとんど変わらないと感じられます。 燃費性能については、元々気にしていなかった為、今回もわからないままですね(笑) 5イイ感じです GRANDTREK AT20を8年引っ張りましてようやく交換しましたが 正直こんなに感触が変わるとは思いませんでした なめらかというかしなやかというか言葉で的確に表現できませんが とにかくイイ感じです 路面に吸い付いているようで曲がる時の感触がなんとも言えません まだ1日しか乗っていないので耐久性、燃費性能は分かりませんが 新たな気分で運転できそうです 感覚的な表現ばかりで参考にならないかもしれませんが 自分の中では衝撃的な感覚を受けましたので投稿させていただきました
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
外径:661mm / 総幅:177mm
外径:686mm / 総幅:177mm この製品をおすすめするレビュー 5DUELER H/TからDUELER H/Lへの履き替えで低燃費に 【総評】 DUELER H/T から DUELER H/L に履き替えました。 H/L ってなんだ?と思ったら、ハイウェイラグジュアリー なのですね。 トレインではなくラグジュアリー となり、街乗り重視になっていることがよくわかります。 トレッドパターンもDUELERらしくない立て溝だらけで納得です。 【走行性能】 街乗り向けだけあって舗装路面は快適です。 直進生も転がり性能も高いです。 【乗り心地】 H/Tでも問題ないと思っていましたが、静粛性とあわせ快適になりました。 【グリップ性能】 H-Tと同様、M+S なのでオフロードも一応OKです。 オフロード性能は通常の砂利道などであれば問題ないです。しかし、林道や泥道はちょっとしんどいと思います。 M+Sなので凍結路面以外は冬でも大丈夫かなと思いますが、私はスタッドレスタイヤに履き替えます。 【静粛性】 H/Tから交換して気付く点。静かです。 高速道路でのうるささが減りました。 クルマはスズキ・ジムニーJB23です。 燃費が向上しました。低燃費にはなるだろうと思っていましたが、HTのときは12.5km/Lだった平均燃費が13.5km/L以上を常に維持しており、遠出の際には15km/Lになるなど、オンロードタイヤらしい性能です。 トーヨーからも同サイズのタイヤが出ていますが、そちらはM+Sの表記がないため、ちょっと未舗装路、軽い着雪路面を走る機会がある方にはこちらがお薦めです。
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
掲載されていない型番やカスタマイズ構成の商品も、分かる範囲の情報で申込みできます。 型番が不明な場合は、写真やスペック情報を添えて登録してください。
商品情報を入力して申込む申込み前に状態や付属品を整理しておくと、確認がスムーズです。
サイドウォール、製造年週表示、購入明細で型番を確認し、サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無を分かる範囲で控えてください。
ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋が残っている場合は、本体と一緒に用意してください。
通電、動作、端子、配線、取付部品、タイヤの残り溝や製造年、外装状態を確認してください。
再販時に確認されやすい情報を揃えると、査定判断がしやすくなります。
サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など、価格差につながりやすい情報を申込み時に入力してください。
本体や配線のほこりを落とし、アンテナ、リモコン、取付金具など小物をまとめてください。
ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋に加えて、保証書や購入明細があると型番や構成の確認がしやすくなります。
カー用品は適合車種、地図年度、製造年、取付部品で評価が変わるため、取り外し後は部品を揃えてください。
事前に状態を入力しておくと、査定後の認識違いを減らせます。
通電不良、配線欠品、端子破損、取付部品欠品、タイヤのひび割れや硬化、対応車種不明がある場合は確認対象です。
強い汚れ、におい、べたつき、割れ、目立つ傷、落下跡、水濡れ跡がある場合は参考価格より下がることがあります。
ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋など、使用や確認に必要な付属品がない場合は金額が下がることがあります。
動作確認ができていない箇所や状態が不明な点は、分かる範囲で申込み時に共有してください。
分かる範囲の情報だけでも申込みできます。写真や仕様メモがあると確認しやすくなります。
サイドウォール、製造年週表示、購入明細を確認してください。
サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など、分かる項目だけで構いません。
型番が読みにくい場合は、本体全体、ラベル、付属品、傷や欠品が分かる箇所を撮影しておくと確認が進めやすくなります。
Flow
手続きの全体像を、5つの段階に分けてご案内します。
売りたい商品のキーワードやカテゴリから、参考となる買取相場を確認します。
まず価格の目安をつかむことで、申込みに進むかどうかを判断しやすくなります。内容に納得できたら、宅配買取の申込みへ進みます。
必要事項を入力すると、そのまま次の手続きへ進めます。希望日時にあわせて集荷を依頼し、商品を発送します。
店舗へ持ち込まずに、自宅から査定へ進められます。集配センターで状態確認を行ったうえで、査定額をご案内します。
商品の状態や市場動向を踏まえたうえで、比較結果をもとにご案内します。査定額に納得できた場合は承諾いただき、買取成立となります。
承諾後、所定の手続きに沿って入金まで進みます。はい。商品名、写真、サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など分かる範囲の情報で申込みできます。
掲載価格は参考値です。実際の査定額は状態、付属品、相場、動作確認の結果により変動します。
査定は可能ですが、ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋などが欠品している場合は金額が下がることがあります。
状態によって確認できます。動作不良、破損、汚れ、欠品がある場合は、申込み時に詳しく入力してください。
はい。複数点や関連品をまとめて申込みできます。数量や付属品が分かるように入力してください。
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