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KAISER KR20の買取価格相場

KAISER KR20のタイヤ買取相場を比較しやすい一覧ページです。現在57件を掲載しており、近い型番や派生モデルを見比べながら商品詳細ページへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は57件あり、価格の目安は最大1,200円前後です。タイヤの関連ブランドやタイヤの関連シリーズもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

掲載商品数 57件

参考価格あり 57件

最終取得 2026.05.17

価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。

商品一覧

57件中 30件を表示

[1本] KAISER KR20 205/50R16 87V

外径:615mm / 総幅:210mm この製品をおすすめするレビュー 4安さに誘われ買ってみた NANKANGのNS-2をよく利用するが 今回は同じ台湾製のこちらを選んでみた 送料込で1本4800円の安さに誘われ買ってみた 【走行性能】【乗り心地】【グリップ性能】【静粛性】 ここはまあ気にならない感じです

新品 1,600〜6,600
中古品 800〜5,000
傷有り品 800
商品詳細

[1本] KAISER KR20 195/50R15 82V

外径:578mm / 総幅:198mm この製品をおすすめするレビュー 4ロードスターで使用 前と同じタイヤです。 グリップよく、長持ち、低価格。 乗り心地や、騒音は、気にしませんので コスパは最強です。 4最初は良いが・・・ 安い割りに、グリップする。 が、山が減りはじめると、タイヤがなき始め急にグリップが弱くなります。

新品 1,400〜5,600
中古品 700〜4,200
傷有り品 700
商品詳細

[1本] KAISER KR20 235/40ZR18 91W

外径:645mm / 総幅:241mm この製品をおすすめするレビュー 4コスパ重視で 【走行性能】 街乗りオンリーですので可もなく不可もなく。 ウェット面の不安は多少あります(制動距離が伸びる) 【乗り心地】 スポーツタイヤなのでゴツゴツします。 後は、カーブ時多少ヨレる感じがあります。ただ危険は感じません。 【グリップ性能】 100km走行後だいぶいい感じになってきました。 食いつきは良いと思います。ただし、雨の日はほんの少し気にして運転する必要はあると思います。 【静粛性】 正直、今までのタイヤに比べたらかなり静粛性が良くてびっくりしています。 古いタイヤなのでそれだけゴム面が固くなっていたのでしょう。溝も少なかったので。 【総評】 元々履いていたタイヤがとても古いものでアジアンタイヤかつ、溝が5分切ってるものでしたので大体は満足です。 コスパは良いので、今後どれくらいの距離・年数履けるかが楽しみです。3年持てばいいかな?って程度です。

新品 1,900〜7,600
中古品 900〜5,700
傷有り品 900
商品詳細

[1本] KAISER KR20 265/35ZR18 93W XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:643mm / 総幅:271mm この製品をおすすめするレビュー 4前装着の「グッドイヤーRevSpec-02」との比較。 RX-8に使用。 【走行性能】 加速、旋回ともに反応が若干鈍くなりました。 燃費はほぼ変わりません。 【乗り心地】 こちらの方が断然乗り心地が良いです。 ですので、車高調の減衰力を固めに変えましたが それでもまだ前のタイヤより良いです。 【グリップ性能】 雨天時や冷えた状態では明らかに劣りますが 熱が入った時はこちらの方が良く喰いつく感じです。 【静粛性】 静粛性はこちらの方が静かです。 【総評】 価格差が倍くらい違うので、あまり期待していなかったのですが 乗り心地・静粛性はこちらの方が上でした。 走行性能に関しては、アジアンタイヤ独特のサイドの弱さは健在で 加速・旋回・制動において一歩遅れます。 空気圧を高めに設定するなどして、癖を理解して使用すれば、 高コスパのタイヤとしてお勧めできます。 4コスパ重視で 【走行性能】 街乗りオンリーですので可もなく不可もなく。 ウェット面の不安は多少あります(制動距離が伸びる) 【乗り心地】 スポーツタイヤなのでゴツゴツします。 後は、カーブ時多少ヨレる感じがあります。ただ危険は感じません。 【グリップ性能】 100km走行後だいぶいい感じになってきました。 食いつきは良いと思います。ただし、雨の日はほんの少し気にして運転する必要はあると思います。 【静粛性】 正直、今までのタイヤに比べたらかなり静粛性が良くてびっくりしています。 古いタイヤなのでそれだけゴム面が固くなっていたのでしょう。溝も少なかったので。 【総評】 元々履いていたタイヤがとても古いものでアジアンタイヤかつ、溝が5分切ってるものでしたので大体は満足です。 コスパは良いので、今後どれくらいの距離・年数履けるかが楽しみです。3年持てばいいかな?って程度です。

新品 2,200〜9,100
中古品 1,100〜6,800
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] KAISER KR20 185/55R15 82H

外径:587mm / 総幅:194mm この製品をおすすめするレビュー 4空気圧はしっかり合わせた方が良い。 中古で購入したフィットGD1型に付いていた。 走行性能は良い部類。 乗り心地や静粛性が少し難あり。 今まで燃費良くするため指定空気圧より少し多めに入れてたのですが乗り心地が今一つ。 メーカー指定の空気圧に調整後驚くくらい良くなった。 小まめに空気圧はチェック補充を!

新品 1,300〜5,200
中古品 600〜3,900
傷有り品 600
商品詳細

[1本] KAISER KR20 195/55R15 85V

外径:596mm / 総幅:198mm この製品をおすすめするレビュー 3耐久性がどれくらいかな? ここまで安くなくても良かったのですが(^^ゞ安いタイヤを試してみたくて今回の装着です。 過去にいくつかのタイヤを使ってきましたが、直近は夏タイヤをアドバンフレーバ、スタッドレスをガリットギズを使っていました。車はトゥインゴ現行マイチェン前のモデルになります。 【走行性能】★4つ 装着して間もないうちから、素直な感触がするというような表現です。 路面からくる力の受け方が滑らかに感じまして、振動や衝撃を逃がす性能も悪くなさそうです♪ 自分ではおとなしく走っているので不満ありませんが、スポーツタイヤ的な性能を求める人には物足りないかもしれません(>__

新品 1,400〜5,700
中古品 700〜4,300
傷有り品 700
商品詳細

[1本] KAISER KR20 205/45ZR17 88W

外径:617mm / 総幅:204mm この製品をおすすめするレビュー 4存在感のあるタイヤ 【走行性能】 全体的に安定していて、こわい思いをしたことはありません。 同じKAISERの215/45 R17を履いていたことがあり、ちょっと走り出し時に重さを感じていましたが、 こちらにしてから走り出しが軽くなりました。とは言っても特に軽いわけではなく、普通になったというのが適当かと思います。 【乗り心地】 このタイヤ由来で乗り心地が悪いと感じたことはありません。 もし悪いと感じたら、それはサスペションのせいだと思っています。 【グリップ性能】 必要十分です。雨天時も特にこわいと思うようなことはありません。 【静粛性】 それなりに音はしますが、特定の周波数にピークがないのか、あまりうるさくは感じません。 あえて言えば、減速時にウォンウォンといううなり音が聞こえるのが、少し気になる程度です。 ただ、静粛性を求める人にはおすすめできません。 【総評】 1本当たり9.5Kgあり、もう少し軽いといいなとは思いますが、スポーツ系タイヤとしてはこんなものかと思います。 今どきのエコタイヤと違って、タイヤの存在感があり、履いていて楽しいです。 でも、次回はもう少しコンフォート寄りのタイヤにしたいと考えています。 ただ、耐摩耗性は高そうなので、まだまだ先になりそうです。 3問題なかったです。 年間25,000キロ程乗るので、昨今のタイヤ価格は家計に致命的な影響を及ぼします. そこでこのタイヤを選択しました。国産スタンダードの半額、ミシュランの3分の1です。 使った印象はちょっと前の国産スポーツタイヤみたい. 昔でいえば、ヨコハマのM 5、今ならフレバに近い感じ。 新品じから、ある程度摩耗するまでは全く問題ありませんでした。 30,000キロすぎたあたりで、肩の浅い溝が消えてから、ハーフウェットのきつめのコーナーで滑りましたが、大きな問題じゃなかったです。 ハイドロは起きませんでした。 ゴムの劣化ももんだいなしです。 単価が高いサイズで、距離を乗る人は選択肢として悪くないですよ.

新品 1,500〜6,300
中古品 700〜4,700
傷有り品 700
商品詳細

[1本] KAISER KR20 205/50ZR17 93W

外径:637mm / 総幅:214mm この製品をおすすめするレビュー 5特に心配要らないですね 安さだけで選ぶのは怖いですが さすがにめちゃくちゃなものは売らないだろうと購入 ソムリエのような感想や知識も無いですが 乗った感触はいたって今までと同じ あとは消耗、耐久性ですね タイヤも普段からまじまじ見ないので良いのか悪いかも良くわかりませんが概ね満足です よくみると溝のパターンも目だってかっこいいですね これが4本で10万って言われてもそうだと思うし とても満足です そんなこだわりの無い方に安くてお勧めです 4予想より良かった! エコピア100(195/55/16)→ディレツァZ2(205/50/16)→プライマシーLC(205/55/16)→KR20(205/50/17) の順で買い替えました。使用車種はZZE123G中期 TRDMです。 また、KR20に求めた性能はディレツァほどではないが、そこそこの縦横グリップと安定性です。 走行性能 ディレツァには到底及ばないが、エコピア・プライマシーよりも自分の描いたラインを走れます。 乗り心地 懐かしい乗り心地です。 エコピアのようなフワフワ感は無く、ディレツァのようなゴツゴツモない。かといってプライマシーのような 路面の凹凸を上手に熟す性能もない中途半端な感じですが、個人的には町乗りはどうでも良いが、峠や高速では 路面状態をしっかり伝えてくれる良いタイヤだと思います。 路面状態の伝え方はセプター時代に履いていた、BFのG-Forceに近いと思います。 グリップ 車を操る技量もないため、素人感想ですが、縦グリップは好感が持てます。 横グリップは、もう少しほしいです。 正し、コーナーで膨らみすぎる事はなく、安心して進入しアクセルオンが可能です。 通常路面ではディレツァのようにイメージ通りには曲がれませんが、逆に減速帯があるところでは、ディレツァ 以上にイメージ通り曲がれます(素人には)。 ブレーキングや信号での停止は、ディレツァの次に理想的です。 他の2銘柄では、予想以上に転がりすぎて好みではありませんでした。 静粛性 プライマシーLCが一番静かでした(かなり空気圧に気を使っての話)。 次にエコピア(規定値の+-0.2程度の差なら変わらない気もする)。 ディレツァにKR20と続きますが、ディレツァは高速域になると、高い周波数のノイズが発生し KR20は常に低い音が発生しているので、どちらが五月蝿いとは言いずらいです。 結果 自分の求める性能がKR20+αだったので希望に近くてよかったです(予算の関係でこのタイヤしか買えなかった)。 値段も4本で22800円(オートバックス)と納得の価格です。 以前は、オーディオカーだったのでプライマシーLCがお気に入りでしたが、4本で80000円と高価でした。 その点を考え、一般道で素人が遊ぶには良いタイヤだと思います。 中国産のタイヤなので、品質も心配な所はありますが、使い捨てには丁度良いと思います。

新品 1,800〜7,300
中古品 900〜5,500
傷有り品 900
商品詳細

[1本] KAISER KR20 225/55ZR16 95W

外径:654mm / 総幅:232mm この製品をおすすめするレビュー 3KAISER KR20 225/55ZR16 95W 4万以下で履き替えできました カー用品店や量販店にも 225/55ZR16 サイズって意外と在庫が無く、ましてやブランドは選べませんでした。ほとんど取り寄せと言われる中やっと専門ショップで見つけたのですが、 台湾製との事でちょっと気になりながら現物を見ると、まったく今風のデザインだし そんなに、軟な物に見えないし、カタログ説明で静粛性を歌っていたので 年末にむけてその場で購入し交換しました。 まだ1週間ですがかなりゴツゴツした感じがはっきり分かります。 突き上げもあるし街ち乗りでは気にならないレベルですかね。 ただ、タイヤのパターンのせいか高速で100km超えたあたりから はかなりノイズ出てきますね。首都高のコーナーなどではショルダー部の パタンーからのノイズでしょうか?ゴロゴロとよりはっきりした音がでて気になります。 これら以外のグリップ性能、ブレーキングはまったく問題なく食いつきます。 自車はノーマルのサスですが固めの仕様なのでこの値段とデザインから文句を言える 内容ではないです。 しばらく乗って、アタリが付き落ち着くのを待ちます。

新品 1,900〜7,600
中古品 900〜5,700
傷有り品 900
商品詳細

[1本] KAISER KR20 225/45ZR18 91W

外径:659mm / 総幅:225mm この製品をおすすめするレビュー 3スポーツコンフォート 中古車(オデッセイRB1アブソルート)に付いていた新品タイヤです。ドリフト走行評価ではなく、日常使用で1,300キロほど走っての評価となります ・台湾の建大工業製タイヤは、KENDAロゴを自転車や2輪で見ることがありましたが、4輪では見たことがなく、そして使うのは初めてです。 ・クルマを購入後、タイヤ交換するつもりでしたが、特に悪いところがなく、むしろ良いと感じたのでそのままはいています。 ・日本の国内ラベルは不明ですが、米国品質基準は、耐磨耗性能300、グリップ力A、高温耐性Aとサイドウォールにありました。 ・トレッドゴムはほとんど磨り減っていません。いまだにブロックの角が立っています。 ・案外静かなタイヤで驚いています。空洞共鳴音とパターンノイズは小さい。舗装が悪い道ではロードノイズは聞こえます。 ・日本のスポーツタイヤのように、構造ががっちり堅くなく、外国ブランド並みに全体的に包み込むような柔軟さがあるようです。 ・劣化防止剤が大量に入っているのか、気がつくとサイドウォールが茶色っぽいときが多い。今後のひび割れ発生には要注目。 ・最近の時代が要求する転がり抵抗が小さいタイヤではないため、おそらく低燃費に直接貢献するタイプではなく、バランスの取れたタイヤのようです。 ・製造販売が直近のものではなく、息の長いモデルのようですが、なぜなのかが分かる気がします。 ※再レビューです⇒1年1万キロで履き換えました。理由は、最初のレビュー以降、高速での騒音が耳障りになって、ひび割れが顕著になってきたためです。やはり山道用ですね。長野、群馬の山では大変満足出来ました。賞味期限があるのですね。経験の無いタイヤタイプでした。

新品 2,000〜8,000
中古品 1,000〜6,000
傷有り品 1,000
商品詳細

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