[4本セット] REGNO GRVII 195/65R15 91H
車種ボディタイプ:ミニバン / 専用タイヤ:乗用車用 / チューブレス:○
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掲載商品数 19件
参考価格あり 19件
最終取得 2026.05.17
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19件中 19件を表示
車種ボディタイプ:ミニバン / 専用タイヤ:乗用車用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:ミニバン / 専用タイヤ:乗用車用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:ミニバン / 専用タイヤ:乗用車用 / チューブレス:○
外径:664mm / 総幅:225mm / 転がり抵抗係数:A
外径:685mm / 総幅:222mm / 転がり抵抗係数:A
外径:702mm / 総幅:230mm / 転がり抵抗係数:A
EXTRA LOAD規:○ / 転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:b この製品をおすすめするレビュー 5久しぶりにブリヂストンです! うちのクルマがプリウスαで,そう剛性のないボディー&サスペンションなのでGRVは要らないと思いました。でも,ショップのお勧めでミニバン用を付けました。今のところ車の燃費計もルマン4同等ですし,乗り心地はよくなりました。今後,1000キロ,5000キロと走行が増えたらまた再レビューします。 もともと,ダンロップか横浜,ミシュラン辺りを候補に悩むこと数年。結局,候補でもなんでもなかったレグノになりました。理由は縁石に乗り上げてしまい,トヨタさんは6月中整備工場は予約でいっぱいということは聞いていたのであきらめ,飛び込んだジェームスさんも予約が多く,コクピットさんがすぐやってくれたので購入となりました。 41年半経過して レガシーオリジナルはAdban A10のスバルの工場のもの。REGNOに交換して2万キロ以上走ってみて走行時の信頼性はとても良いです。一点だけ気になるのは燃費です。色々とオイルを交換してみたのですが、タイヤ交換前の信号の少ない国道の長距離ドライブ(往復450Km 大阪ー兵庫県浜坂 省エネ運転)では15Km/Lは楽に走っていました。同じ道路をこの1年半での経験では13.5Km/L から 14Km/Lです。 数回満タン法で計算しても8%以上は落ちています。通常の短距離運転では1割は悪くなっています。車の劣化も少しはありますが、タイヤは省エネタイヤも馬鹿に出来ないと感じています。タイヤ交換直後から感じていたことなのですが、ある雑誌でもタイヤにより燃費は1割くらい変化すると書かれていましたので納得です。 悪い所が目に付くのですが、安心感はあります。奈良県五條市から山を越えて和歌山県の新宮市にドライブする場合などは「さすがREGNO」と思います。タイヤは燃費も大事ですが、山道のカーブでの安心感は確かに上です。運転もおとなしくなってきたので、次回もしタイヤを交換するときは省エネタイヤにするか再検討します。
転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:b この製品をおすすめするレビュー 5安全安心安定のREGNO E52エルグランドにREGNO GRXIをつけていましたが、タイヤ交換から5年経過したことと、このたび不運にもボルトがタイヤに刺さってパンクをしてしまい交換をしました。 今回も安全安心安定のREGNOを選択し、GRVIIにしました。ちょっと割高なプレミアムタイヤですが、乗り心地と安心感を買いました。まさにTVCFの通りで「ちゃんと買い」だと思っています。 REGNOのタイヤは前装着タイヤと同様、音の角がとれるというか、「ごぉぉぉぉ」という音が、「こぉぉぉぉ」という音に変わると思っています。静音を求め、コスパは無視して予算が許すならREGNOを私は勧めます。 5やっぱり安いタイヤはダメ 245 40 20 ファルケンf510から交換 全然ちがう! ビックリ 最高峰のタイヤは素晴らしい! ブリジストンはすげー 静かでなめらか すいすい ハンドリングも最高 インチアップしてるとは思えないほど タイヤはケチってはダメだ
外径:647mm / 総幅:212mm / 転がり抵抗係数:A
外径:672mm / 総幅:211mm / 転がり抵抗係数:A
転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:b この製品をおすすめするレビュー 5スバルXVハイブリッドに装着、申し分なし 4、5年後の状況追記 スバルXVハイブリッド(2013年式)の純正タイヤBluEarthE70の4輪全てに縦ヒビが入ったため、タイヤ交換を決意。 ダンロップルマンV、ヨコハマADVANdB、ブリジストンレグノGR-XI,GR-V2の4候補にて検討しました。 ルマンVは評判は高いが、サイドウォールを柔軟にした事による剛性ダウンが心配、 ヨコハマは純正タイヤで4輪縦ヒビが入ったため敬遠、 レグノGR-XIとGRV2で迷いましたが、XVハイブリッドは一応SUVであるし重量1.5t超えで重いため、ふらつきの少なそうなGRV2を選択しました。 ●走行性能 「ハンドル軽っ!」 純正タイヤに比べころがり抵抗が小さいため?か、特に駐車のときに軽い力で回るようになり驚きました。 ●乗り心地 「滑らかっ!」 交換前に比べ、高周波の振動が消えており、薄いゴムシートの上を走っているような滑らかなのり心地になりました。 段差やマンホールを乗り越えたときのショックが「ゴトン」から「ホトン」に変わりました。 ●グリップ性能 これは正直良くわかりません。交換前のひび割れタイヤに比べれば良くなっているはずですが、急ブレーキ急ハンドルしないとわからないかも。 ●静粛性 「静かっ!」 レビューによくあるように、明らかに静かになりました。オーディオのボリュームも10から8に落としています。 他の候補タイヤとの比較はできませんが、さすが高いだけあってタイヤの基本性能、快適性能は申し分なく満足できる品でした。 青空駐車なので耐久性が心配ですが、ブリジストンは比較的ひび割れに強いと聞いているので、できるだけ長く持ってくれるのを期待したいと思います。 4年後の状況 新品装着から4年経過。 フロント・・溝がだいぶなくなり(スリップサインまで1-2mm)接地面外側にひび発生。 リア・・溝はまだ深い。接地面外側にひび発生。 屋外保管、ローテーション無し、AWDの為かフロントの劣化が目立ってきました。 乗り心地はあまり影響出ていない気はするものの交換検討中。 5年後の状況 新品装着から5年経過。 フロント・・溝深さは4年後と大差なし、ひびはちょっと拡大した気が。 リア・・同上。 フロントとリアで溝深さに差があるため1年前にローテーションを実施。 屋外保管の為かひびが気になりそろそろ変え時か。 5高いけど静粛性・乗り心地UPは満足 【背景】 ・新車購入時に装着していたYOKOHAMA(ヨコハマ)のBluEarth(ブルーアース)の溝が少なくなってきたため、交換しました。 ・レビュー記入時で、装着から2ヶ月経過しました。通勤と近場での買い物が中心ですが、月イチ程度で高速でのレジャーにも使っています。 【決め手】 ・REGNOは高いけど静粛性がすごいと聞いていたので、お試しもかねてこちらにしました。新車装着はエコタイヤでしたが、スバル車を選んだ時点で、燃費は捨てているので…。 ・同じREGNOでもGR-X?と迷いました。ただ、こちらがミニバン用でふらつき耐性が強いことと、若干安いことからGR-V?にしました。 【良かった点】 ・静粛性が極めて高いです。特に60kmを超えたあたりから、音の差が現れてきます。 ・走行中の振動やマンホールを乗り越えたときの衝撃などは体感的にも和らぎました。特に、斜めからの衝撃の入力に強い気がします。一般道から歩道の段差を超えてコンビニに入るときなど、以前はかなり突き上げの衝撃があって左右に揺れましたが、半分以下まで衝撃を吸収してくれている印象です。 ・雨の日でもしっかりグリップしてくれて、危なげないです。 【今のところ変化なし】 ・燃費は良くも悪くもそれほど変わっていないように思います。変化していても5%以下の範囲ではないでしょうか。 ・グリップ力が上がったかというと、もともと安全運転なので差はあまりわかりません。 ・以前使用していたBluEarthもミニバン・SUV用のタイヤだったので、ふらつき耐性も同等レベルかなと感じます。 【総評】 ・高いですが、実際に使用してみると確かに良いタイヤです。 ・もともと足回りが柔らかめのミニバンなどよりも、足回りが固めの設定になっているSUVの方が、REGNOのような静粛性の高いタイヤの良さが出るのかもしれません。
EXTRA LOAD規:○ / 転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:b
車種ボディタイプ:ミニバン / 専用タイヤ:乗用車用 / チューブレス:○
外径:664mm / 総幅:225mm / 転がり抵抗係数:A
EXTRA LOAD規:○ / 転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:b
EXTRA LOAD規:○ / 転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:b
外径:664mm / 総幅:225mm / 転がり抵抗係数:A
転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:b この製品をおすすめするレビュー 5安全安心安定のREGNO E52エルグランドにREGNO GRXIをつけていましたが、タイヤ交換から5年経過したことと、このたび不運にもボルトがタイヤに刺さってパンクをしてしまい交換をしました。 今回も安全安心安定のREGNOを選択し、GRVIIにしました。ちょっと割高なプレミアムタイヤですが、乗り心地と安心感を買いました。まさにTVCFの通りで「ちゃんと買い」だと思っています。 REGNOのタイヤは前装着タイヤと同様、音の角がとれるというか、「ごぉぉぉぉ」という音が、「こぉぉぉぉ」という音に変わると思っています。静音を求め、コスパは無視して予算が許すならREGNOを私は勧めます。 5やっぱり安いタイヤはダメ 245 40 20 ファルケンf510から交換 全然ちがう! ビックリ 最高峰のタイヤは素晴らしい! ブリジストンはすげー 静かでなめらか すいすい ハンドリングも最高 インチアップしてるとは思えないほど タイヤはケチってはダメだ
EXTRA LOAD規:○ / 転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:b
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