[1本] N'blue HD Plus 175/60R16 82H
外径:616mm / 総幅:177mm
N'blue HD Plusのタイヤ買取相場を比較しやすい一覧ページです。現在26件を掲載しており、近い型番や派生モデルを見比べながら商品詳細ページへ進めます。
参考買取価格を表示している商品は26件あり、価格の目安は最大1,300円前後です。タイヤの関連ブランドやタイヤの関連シリーズもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。
26件中 26件を表示
外径:616mm / 総幅:177mm
外径:635mm / 総幅:201mm
車種ボディタイプ:セダン・クーペ、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
外径:570mm / 総幅:170mm
外径:602mm / 総幅:177mm
車種ボディタイプ:セダン・クーペ、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
外径:595mm / 総幅:170mm
車種ボディタイプ:セダン・クーペ、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
外径:609mm / 総幅:177mm
外径:554mm / 総幅:170mm
外径:621mm / 総幅:189mm この製品をおすすめするレビュー 4なんだ !? 結構いいぢゃん コンチネンタル エコ・コンタクト3、ミシュラン エナジーセイバープラスと来て、人生初の韓流タイヤ装着。 馴染みのタイヤ屋さんのセールストーク ・Nブルー HDプラスは、VWポロ、ルノー・メガーヌ、FIAT500なんかに純正装着されてて 欧州車にはバッチリだ ・ネクセンは、made in KOREAのミシュランを製造してたメーカー ・ラベリングは、ウソをつかない この辺りを聞いて、お値打ち価格とともに購入。 UTQG Treadwear 360 【走行性能】 エナジーセイバーとなんら変わる事なく走れている 【乗り心地】 2013年登録車、もうクルマがボロいのでわからない、悪くなった感じはない。 【グリップ性能】 ウェットグリップすごい良いです、さすが欧州基準 【静粛性】 クルマ ボロいんでわからないっす 【総評】 装着後 1,000km超えてきてアタリがついてから さらに良くなって来ました。 よりスムーズに走るようになったし、コーナーもガンガン踏んでいけます 3長期利用は無理かな ウイングロードY12でエナセーブEC202を6年使用していたが発進時のウエットグリップ性能が悪くなったのでこの商品に履き替えた。 履き替えて18ヶ月経過しました。 新品当初の感想 ・ドライグリップ性能はEC202新品と遜色ない。 ・ウエットグリップ性能も問題ない。 ・サイドが柔らかく心配だったが、乗り心地をコンホートタイプとしたいため柔らかくしていると思う。ハンドルをクイックに左右に切った時追従が遅れる。普段乗りには全く問題なし。 ・韓国製といえども侮れない。これからはアジアンタイヤで充分。 18ヶ月3万キロ走行後 ・新品に比べ空気圧低下時のウエットグリップ性能が落ちてきた。 適正空気圧を保つように気を付けている。 ・トレッドの減りは普通。 安いから良いけど山が残っている限り使い続ける方法は危ないと思う。 日本製タイヤに比べて安いので、3年程度で履き替えがベストと思う。
外径:603mm / 総幅:189mm この製品をおすすめするレビュー 5バランスのよいタイヤ ハンコックKinergy Eco 2(同じく韓国製)との比較になります。 【走行性能】 コーナリングはふらつくことがなく、 安心感がありました。 【乗り心地】 乗り心地はハンコックのKinergy Eco 2よりも 良いと感じました。 【グリップ性能】 ハンコックのKinergy Eco 2よりも 制動距離が短くなりました。 ウェットグリップ性能はbです。 【静粛性】 ハンコックのKinergy Eco 2よりも ロードノイズが大きい気がします。 パターンの影響だと思います。 【その他】 4本溝です。 転がり抵抗性能A 【総評】 コーナリング性能が良く、雨の日も安心して走行できる、エコタイヤ。
外径:579mm / 総幅:170mm
外径:573mm / 総幅:182mm
外径:640mm / 総幅:201mm
外径:602mm / 総幅:201mm
外径:652mm / 総幅:209mm
外径:632mm / 総幅:214mm この製品をおすすめするレビュー 5ビックリ!!! 【走行性能】初めて投稿です。車はステップワゴン、交換前タイヤはダンロップデリーザDZ101です。 ここでのレビュー、クチコミがないのが、気になってまして、他のサイトでの評判がなかなかよろしいので、購入を検討してまいりました。 結果、履き替えて大正解!! 非常に運転してて楽であります(^^) 【乗り心地】当たりが柔らかく、スポーツ走行には不向きと思われますが、とにかく乗ってて楽です。 【グリップ性能】雨の走行でも不安に思う事は、ほぼ皆無。タイヤが勝手に転がってる感は半端ないです。 燃費も若干伸びた感じ。(1キロ?) 【静粛性】一番感動したとこがここ! デリーザと比べようのない静けさが手に入りました。新品のデリーザでもここまでは感じませんでした。 【総評】いままでいろんな商品を購入してきましたが、ネットでレビューまで書こうとは思わず、生きてきましたが、この度は商品の素晴らしさで思わず書き込みしちゃいました。コストパフォーマンスだけでなく、タイヤとして考えても、素晴らしいものがあります。 アジアンタイヤの技術進歩恐るべし!! 4すごく進化しています! 【走行性能】 タイヤは柔らかいのでスポーツ走行には向きませんが、通常の運転では問題ありません。 高速走行もグリップが伝わり安心です。 また、雨の日もしっかり伝えてくれますし ハンドルを取られることもなく 高速でも安定してました。 タイヤ自体は固くないので友人、家族を 乗せても乗り心地は問題ないと思います。 【静粛性】 車で個体差はあると思いますが、個人的にはとても静かで一番驚きました。周りの方も口を揃えて 静か!と驚きます。 【総評】 実は5年ほど前にネクセンの違うシリーズの タイヤを履きましたが その時は安かろう悪かろうのタイヤで 良いイメージはありませんでした。 しかし、このモデルのタイヤは5年前に比べるとすごく進化しています。 日本でのラベリング制度もクリアしていますし、安心と思います。 アジアンタイヤでは、NEXENが頭一つ出てる感じだと思います。 車メーカーも純正採用するぐらいですから 気になっている方は是非一度試して下さい。
外径:672mm / 総幅:209mm
外径:690mm / 総幅:221mm
外径:686mm / 総幅:221mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:638mm / 総幅:214mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:648mm / 総幅:226mm この製品をおすすめするレビュー 5ステップワゴンで使用 ころがるころがるって感じで 安い割に性能高いです。 次も買いたい。
EXTRA LOAD規:○ / 外径:658mm / 総幅:214mm
外径:702mm / 総幅:228mm
車種ボディタイプ:セダン・クーペ、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
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