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600円〜93,400円箱・付属品が揃う未使用に近い状態の目安です。
ECOPIA / タイヤ買取
ECOPIAのタイヤ買取相場を、掲載中の商品情報から比較しやすく整理しています。型番や仕様が近い商品を確認しながら、宅配買取の申込みへ進めます。
価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。状態・付属品・相場により査定額は変動します。
ECOPIAの買取申込み
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300件中 30件を表示
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 専用タイヤ:軽・コンパクトカー用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 専用タイヤ:軽・コンパクトカー用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 専用タイヤ:軽・コンパクトカー用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 専用タイヤ:軽・コンパクトカー用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 専用タイヤ:軽・コンパクトカー用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 専用タイヤ:軽・コンパクトカー用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
チューブレス:○ 【特長】 低燃費性能にすぐれた環境フラッグシップブランドのタイヤ。横溝をセンターに配置することで、ウェットでのブレーキングと静粛性が向上。独自の材料技術「Nano ProTech」を適用したコンパウンドの採用により、転がり抵抗は従来より30%低減、燃費は4.2%の向上が期待できる。各ブロックが縦溝に寄り添う形に配置。制動時にブロックの設置圧を均一化することでブレーキ性能が向上する。
外径:539mm / 総幅:146mm
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 専用タイヤ:軽・コンパクトカー用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:バン・小型トラック / 専用タイヤ:商用バン・小型トラック用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 専用タイヤ:軽・コンパクトカー用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 専用タイヤ:軽・コンパクトカー用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 専用タイヤ:軽・コンパクトカー用 / チューブレス:○
外径:661mm / 総幅:221mm / 転がり抵抗係数:A
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 専用タイヤ:軽・コンパクトカー用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
外径:539mm / 総幅:146mm この製品をおすすめするレビュー 53年と数ヵ月+走行距離1.4万km使用しての感想です 元々装着されていた純正タイヤ(ダンロップ製・型番は不明)が 劣化してきたので3年前に当タイヤに履き替えました。 車種は軽トラ( ホンダ・アクティトラック HA9、4WD MT )で 当タイヤを3年と数ヵ月+走行距離1.4万kmほど使用しての 感想を書きます。 夏タイヤとしての使用間隔は1年間の中で4月から11月まで装着し、 翌年4月に再び装着する時に前後ローテーションを行います。 このやり方で3年数ヵ月使ってきましたが当タイヤはひび割れも無く、 タイヤの溝の減り方もカタログの説明通り、均等な減り方です。 ちなみに軽トラでの走行路の比率は一般公道・舗装路の走行がメインです。 畑では入り口に軽トラを駐車するので未舗装路や悪路を走る事は ありません。 【 走行性能 】 以前装着していた標準タイヤより「しっかり」して、それでいてクセも 無く極々自然な感じでとても運転しやすいと思います。 ただ、タイヤのトレッドパターンを見ていただければ分かると思いますが このタイヤは舗装路+乗用向けのパターンですので舗装された一般公道では 良いものの、未舗装で尚且つ悪路になると一転して不向きかもしれません。 燃費に関してですが基本、このタイヤは燃費に良いタイヤです。 ですが…すいません僕は燃費を全く考えない(最悪ですねw)走り方と 4WDという事もあり、悪い数字しか出せないので燃費に関しては他の方の レビューを参考にしてください(大汗 アクティトラックは乗っていて楽しいですし気分的にはBEATかS660的な 感じなので燃費・エコ運転とは無縁状態です(汗 【 乗り心地 】 そもそも軽トラは乗り心地の点で色々と不利(車高やシート等)な点が ありますが、このタイヤを装着してからは軽乗用車を運転してるような 感覚でとても良いです。 通常この手のタイヤの乗り心地は最初から割り切る、悪く言えば諦めて いるのですが当タイヤから伝わってくる感覚は車との相性もいいのか 本当に自然な感じで気分よく運転出来ます。 【 グリップ性能 】 軽トラが4WD、しかもホンダ独自の4WDなので他車とは感覚が 変わってくるとは思いますがドライ、ウェット共に乗りやすいです。 個人的に雨の運転で不安を感じた事は無いですね。 タイヤに物凄く食いつく感じは無いのですが一方で、簡単に 滑りやすい感じも無いですしタイヤが鳴ったら鳴ったで 限界も分かりやすいので極自然な感じです。 ただ、タイヤ幅は146?(145/80R12 80/78N)と狭いのと 路面や段差によってはハンドルを取られる場面もあると 思うので運転に慢心せず注意も必要です。 【 静粛性 】 ロードノイズは控え目とも思いますしノイズ音も生理的にくるような 音でもないので運転中は特に気になるような事は無いです。 【 他 】 バン・小型トラック用もスポーツ用も新品タイヤは皆、装着時は サイドウォールに艶があり車全体の見栄えも良くなりますが 使っているうちに汚れたり艶が無くなっていきます。 そういう時は「タイヤワックス」を使って艶有の綺麗な状態に する訳ですが長所もあり短所もあります。 (タイヤワックス メリットデメリットで検索すると分かりやすいです) タイヤワックスも色々とありますが僕はタイヤと同じブリヂストン製の 「ブリヂストン・タイヤワックス」を使っています。 選んだ理由はBS純正なのとワックス成分が水性なので「長期的」に 使用する場合、油性に比べてタイヤに優しいのが強みと思います。 【 総評 】 実はタイヤ購入時、タイヤ店に行くまでは同社K370が第一候補でした。 理由は勿論、安さです(汗 お店で実際に見比べたり店員さんと話をしてるうちに「タイヤの持ち」に 気持ちが傾き「少し価格は高くなるけどエコピアにしてみようかな?」と 当タイヤを選択・購入しました。 正直、軽トラに「このタイヤはちょっと贅沢かな?」と思いますし 畑、山間部で尚且つ未舗装の悪路で車を使う方にはオフロードタイプの トレッドパターンのタイヤを選んだほうがいいかもしれません。 しかし、僕のように舗装路のみの使用でタイヤの持ちを重視する方には お勧め出来るタイヤです。 アクティトラック・HA9との相性も良いのか運転しやすいですし 個人的にはこのタイヤにとても満足しています。 4ダンロップ エナセーブ VAN01からの買い替え&比較 Kトラのハイゼットで使用。 ダンロップ エナセーブ VAN01からの買い替えです。 【走行性能】 エコタイヤの特質かエナセーブ VAN01と一緒で良く回ります。 【乗り心地】 今のところ当たりも柔らかく快適です。 でもエナセーブ VAN01も徐々に快適性が損なわれていったので何処まで持つかが問題でしょうか。 【グリップ性能】 グリップもエナセーブ VAN01と似たような感じかな。 エコタイヤなので雨は多少弱い気がします。 これはエナセーブ VAN01も一緒だったけど。 【静粛性】 発売日が新しい分、エナセーブ VAN01より静かだと思います。 【総評】 Kトラにエコタイヤ使用は2本目ですが総じて昔の横溝が多く沼地にも強いタイヤよりアスファルト面に適したタイヤになってるように思います。 燃費が良くなったりする利点もあるのでその点は使われる環境によりケースバイケースのように思えます。
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:バン・小型トラック / 専用タイヤ:商用バン・小型トラック用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 専用タイヤ:軽・コンパクトカー用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:バン・小型トラック / 専用タイヤ:商用バン・小型トラック用 / チューブレス:○
掲載されていない型番やカスタマイズ構成の商品も、分かる範囲の情報で申込みできます。 型番が不明な場合は、写真やスペック情報を添えて登録してください。
商品情報を入力して申込む申込み前に状態や付属品を整理しておくと、確認がスムーズです。
サイドウォール、製造年週表示、購入明細で型番を確認し、サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無を分かる範囲で控えてください。
ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋が残っている場合は、本体と一緒に用意してください。
通電、動作、端子、配線、取付部品、タイヤの残り溝や製造年、外装状態を確認してください。
再販時に確認されやすい情報を揃えると、査定判断がしやすくなります。
サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など、価格差につながりやすい情報を申込み時に入力してください。
本体や配線のほこりを落とし、アンテナ、リモコン、取付金具など小物をまとめてください。
ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋に加えて、保証書や購入明細があると型番や構成の確認がしやすくなります。
カー用品は適合車種、地図年度、製造年、取付部品で評価が変わるため、取り外し後は部品を揃えてください。
事前に状態を入力しておくと、査定後の認識違いを減らせます。
通電不良、配線欠品、端子破損、取付部品欠品、タイヤのひび割れや硬化、対応車種不明がある場合は確認対象です。
強い汚れ、におい、べたつき、割れ、目立つ傷、落下跡、水濡れ跡がある場合は参考価格より下がることがあります。
ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋など、使用や確認に必要な付属品がない場合は金額が下がることがあります。
動作確認ができていない箇所や状態が不明な点は、分かる範囲で申込み時に共有してください。
分かる範囲の情報だけでも申込みできます。写真や仕様メモがあると確認しやすくなります。
サイドウォール、製造年週表示、購入明細を確認してください。
サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など、分かる項目だけで構いません。
型番が読みにくい場合は、本体全体、ラベル、付属品、傷や欠品が分かる箇所を撮影しておくと確認が進めやすくなります。
Flow
手続きの全体像を、5つの段階に分けてご案内します。
売りたい商品のキーワードやカテゴリから、参考となる買取相場を確認します。
まず価格の目安をつかむことで、申込みに進むかどうかを判断しやすくなります。内容に納得できたら、宅配買取の申込みへ進みます。
必要事項を入力すると、そのまま次の手続きへ進めます。希望日時にあわせて集荷を依頼し、商品を発送します。
店舗へ持ち込まずに、自宅から査定へ進められます。集配センターで状態確認を行ったうえで、査定額をご案内します。
商品の状態や市場動向を踏まえたうえで、比較結果をもとにご案内します。査定額に納得できた場合は承諾いただき、買取成立となります。
承諾後、所定の手続きに沿って入金まで進みます。はい。商品名、写真、サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など分かる範囲の情報で申込みできます。
掲載価格は参考値です。実際の査定額は状態、付属品、相場、動作確認の結果により変動します。
査定は可能ですが、ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋などが欠品している場合は金額が下がることがあります。
状態によって確認できます。動作不良、破損、汚れ、欠品がある場合は、申込み時に詳しく入力してください。
はい。複数点や関連品をまとめて申込みできます。数量や付属品が分かるように入力してください。
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