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クムホのタイヤ買取価格相場

クムホのタイヤ買取相場を比較しやすい一覧ページです。現在600件を掲載しており、型番や仕様の近いモデルを見比べながら商品詳細ページへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大6,100円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

掲載商品数 600件

参考価格あり 600件

最終取得 2026.05.02

価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。

商品一覧

600件中 30件を表示

[4本セット] ECSTA PS71 205/45R17 88Y XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:617mm / 総幅:206mm この製品をおすすめするレビュー 5バランスの取れた良いタイヤと思います。 今回の購入時には結構迷いました、一番に履きたかったタイヤはハンコックタイヤのラウフェンS-FIT EQでしたが在庫なしで断念しました、二番目にナンカンタイヤのNS-25とクムホタイヤのエクスタPS71で迷い別の所有車で履いているサイズ違いのエクスタPS71のフィーリングが悪くない事でこちらを選択しました。GB5で使用しています。XLなので280Kpa入れています、でも乗り心地もそれ程硬い印象ではありません、ロードノイズも幾分静かになったような気がします。グリップもドライ・ウエット共に良い具合にグリップします。ファミリーカーなので限界近くまでの様な走り方をしませんので追い込んだ時の状況は解りませんが、普段使いであれば問題無くコスパに優れたタイヤと思います。あとは耐久性ですがコスパを考慮すれば早めの交換でも良いんじゃないかと思います。お薦めのタイヤと思います。

新品 6,800〜27,200
中古品 3,400〜20,400
傷有り品 3,400
商品詳細

[1本] ECSTA PS71 205/45R17 88Y XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:617mm / 総幅:206mm この製品をおすすめするレビュー 5バランスの取れた良いタイヤと思います。 今回の購入時には結構迷いました、一番に履きたかったタイヤはハンコックタイヤのラウフェンS-FIT EQでしたが在庫なしで断念しました、二番目にナンカンタイヤのNS-25とクムホタイヤのエクスタPS71で迷い別の所有車で履いているサイズ違いのエクスタPS71のフィーリングが悪くない事でこちらを選択しました。GB5で使用しています。XLなので280Kpa入れています、でも乗り心地もそれ程硬い印象ではありません、ロードノイズも幾分静かになったような気がします。グリップもドライ・ウエット共に良い具合にグリップします。ファミリーカーなので限界近くまでの様な走り方をしませんので追い込んだ時の状況は解りませんが、普段使いであれば問題無くコスパに優れたタイヤと思います。あとは耐久性ですがコスパを考慮すれば早めの交換でも良いんじゃないかと思います。お薦めのタイヤと思います。

新品 1,700〜7,100
中古品 800〜5,300
傷有り品 800
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[4本セット] ECOWING ES31 155/65R14 75T

外径:558mm / 総幅:157mm この製品をおすすめするレビュー 5無難なタイヤ 【走行性能】 普通 【乗り心地】 多少段差などでの突き上げ感があるが、純正で履いていたブリジストンのエコピアと同等の乗り心地なのかな?と… 【グリップ性能】 普通…雨天時はまだ不明… 【静粛性】 現在このタイヤにして数百kmしか走ってなく、多少ロードノイズがあるかもだが、軽四のタイヤで変えたばかりなので…良い…はず… 普通車が別であるので高速道路での走行も予定なく、買い物や通勤のみ使用の為…高速走行時の検証は出来ないかも?バイパス辺りで検証できるかも? 【総評】 新車から購入し、約8年のワゴンR… 新車から付いていた純正品のブリジストンのエコピアから2024/7/20に、このタイヤへ交換… 純正品エコピアを約8年間付けていて、走行距離2万3千?弱でも溝が6割方あったが、流石にサイドのひび割れの為車検通らず… 急遽知り合いのタイヤ屋にて4本購入… タイヤ4本組み替え、バルブ交換、破棄タイヤ、工賃全て込みで22000円… 4、5年前だと全て込みで2万円いかなかったタイヤサイズだったのに… まあ今でも、海外不明メーカーで安いタイヤならあるんだろうけど… 何も今は不満なく、今後サイドのひび割れなどを検証していく予定…また数年後?数ヶ月?書き込み予定です… 4国産じゃなくても全然問題ない 【走行性能】悪く言っても普通。よく言えば、コスパ十分。 【乗り心地】タイヤ自体が柔らかいからか、乗り心地はよい。 【グリップ性能】乾燥路面はもちろん、ウェットでも全然滑らない。攻めるような走り方をしなければ、なんの問題もない。 【静粛性】すり減ったタイヤからの交換だからかもしれないが、これまではいたタイヤの中でも静かな方。少なくともブリ○ストンのエ○ピアよりは静か。 【総評】コスパは驚くほどいい。耐久性は不明だが、メーカーも世界的には知られたところだし、トレッドを見ても、よくできている。「タイヤは国産!」とこだわる人以外なら、文句なしおすすめ。

新品 3,300〜13,200
中古品 1,600〜9,900
傷有り品 1,600
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[4本セット] ECSTA PS71 215/45R18 93Y XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:651mm / 総幅:213mm この製品をおすすめするレビュー 5国内メーカーとの違いは感じられません 新車装着時のタイヤ(トーヨーPROXES R51A(マツダ3専用純正タイヤ))の製造が2019年38週で、 5年目の昨年も履き替えを考えたのですが、 溝は5mm以上残っていて(総走行距離は5万km以上(冬季はスタッドレスタイヤに履き替え)) ひび割れ等も見られなかったので使用を継続しましたが、さすがに6年目は無いだろう ということで、今回履き替えました。 タイヤサイズは 215/45R18 で、当初はDLかMLのコンフォート系タイヤを考えていましたが、 費用が工賃、バルブ、廃タイヤ代込み(4本)で約10万〜13万円になることから再考し、 ECSTA PS71ならばABで工賃、バルブ、廃タイヤ代込み(4本)でも5万円以下になることと、 同価格帯のタイヤの中では書き込み内容もネガティブなものが少なかったこと、 クムホタイヤには日本法人もあり、ABやYH等の国内大手でも取り扱っており安心感があることから、 日本メーカー以外の選択は(車に乗り始めて約30年以上で)初めてですが、このタイヤに決めました。 履き替え後の感想としては、乗り心地、グリップ性能、静粛性等について、 私の乗り方(普通です)では、違和感を感じる点は全く無く、国内メーカーとの違いは感じられません。 1〜2年目の頃のPROXES R51Aの感じにも似ているような気がしています。 ただ、ハンドルを切った時に、PROXES R51Aより後半のラインが若干外側に行くので、 応答がほんの少し遅いのかもしれません。(切り始めのタイミングを少し早めれば良いだけですが) 注:以下カッコ[ ]内の記載はトーヨーPROXES R51Aのものです。 タイヤ現品に表示されている情報で、 UTQG表示は TREADWEAR 320 [300] TRACTION A [A] TEMPERATURE A [A] と、 耐摩耗性はPROXES R51AよりECSTA PS71の方が多少勝っていそうで、 ウエットグリップ、対熱性能はPROXES R51Aと同等そうです。 PLIES(層構造のこと?)は TREAD STEEL 2 [2 STEEL] POLYESTER 2 [1 POLYESTER] POLYAMIDE 1 [1 NYLON] SIDEWALL POLYESTER 2 [1 POLYESTER] と、ECSTA PS71の方が凝った層構造、材質のようです。 EUタイヤラベルは 転がり抵抗: D ウェットグリップ: B ノイズ: 72dB で、 これは日本の低燃費タイヤラベルでは 転がり抵抗: (B寄りの)A 〜 (A寄りの)B ウェットグリップ: b に相当し、 日本の低車外音タイヤとしての条件も(エクストラロードタイヤとして)ギリ満たしています。 タイヤそのものの出来は、ECSTA PS71はPROXES R51Aと同等以上、 一般的な指標としてのラベリング性能でも必要十分と言え、 それでいて低価格と、非常にコスパが良いと言えます。 後は、この性能がどれくらい保つかですが、高価なタイヤを5年我慢して使うより、 3年で交換してもまだ安くつくくらいだし・・・と考えています。 5いいタイヤです。 乗り心地、グリップ、静寂性、バランスの取れたいいタイヤだと思います。 ただ、同価格帯の中では、ですけどね。 特筆する長所もないが、短所もないと思いました。 気になった点を上げると、新品から慣らしが終わる頃、独特の匂いがすることがありますが、数日で消えました。

新品 7,800〜31,500
中古品 3,900〜23,600
傷有り品 3,900
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[1本] ECOWING ES31 185/60R16 86H

車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / 外径:628mm

新品 1,500〜6,300
中古品 700〜4,700
傷有り品 700
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[1本] PorTran KC53 195/80R15 107/105R

車種ボディタイプ:バン / 専用タイヤ:バン用 / 外径:693mm この製品をおすすめするレビュー 5PorTran KC53 195/80R15 107/105R 【走行性能】グッド! 【乗り心地】グッド! 【グリップ性能】グッド! 【静粛性】グッド! 【総評】グッド!

新品 1,800〜7,300
中古品 900〜5,500
傷有り品 900
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[1本] SOLUS 4S HA32 215/60R16 99V XL

車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク

新品 2,200〜9,100
中古品 1,100〜6,800
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] SOLUS 4S HA32 215/50R17 95W XL

車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク

新品 2,600〜10,400
中古品 1,300〜7,800
傷有り品 1,300
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[4本セット] ECSTA HS51 165/55R14 76V XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:536mm / 総幅:166mm この製品をおすすめするレビュー 4悪くない! ライフダンクのインチアップ目的で購入しました 165/55R14で約5000円というプライスなので とりあえず という感覚もあったのですが 見事に裏切られましたw すごく素晴らしい!というレベルではありませんが 普通に使うには何の不満もありません グリップが前タイヤより良いのか ブレーキフィールが良くなり ハンドルの切り始めに対する反応も早いです。 軽自動車なのでXL規格の恩恵はありませんがw 安価良品だと判断します。 耐性については時間経過がないと判りませんので 無評価とさせて下さい。 4街乗りでは問題なし ヨコハマのエコタイヤからの乗り換えです。 街乗りに関しては問題なく走れます。 高速では多少ノイズが増えるかなと思える程度で、ハンドリングも問題なく運転できます。 オートバックスで一本5600円(税・工賃別)だったので、ヨコハマやダンロップよりかなり安く消耗品として考えればコストパフォーマンスは高いと思います。

新品 4,200〜16,800
中古品 2,100〜12,600
傷有り品 2,100
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[4本セット] ECSTA HS51 165/55R15 75V

外径:561mm / 総幅:166mm この製品をおすすめするレビュー 4思ってたよりは良い 【走行性能】 100km/h強以下であれば特に不安はない。ショルダー形状のせいか 轍にステアリングを取られにくく意外な長所。 【乗り心地】 特に良くも悪くもない。新品時に難とも言えない違和感があったが 1000km越えて気にならなくなった。 【グリップ性能】 タイヤが鳴らない範囲内では特に問題ない。ウェットグリップも普通。 【静粛性】 新品時の巡航時に若干共鳴音を感じたが、乗り心地同様1000km越え でしなくなった。静粛性はBS、DLのスタンダードエコタイヤと比べて同レ ベル。 【総評】 車はソニカ。 地元のショップで4本交換、廃タイヤ費用込みで\25,000弱と価格を考え れば十分評価できる。現在6000km、寿命が気になる。前2銘柄(NEXTRY 、EC-202)が12,000、14,000kmしか持たなかったが、現状の減り具合から はそれより保ちそうな感じがする。

新品 4,400〜17,800
中古品 2,200〜13,300
傷有り品 2,200
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[4本セット] SOLUS 4S HA32 165/65R14 79T

車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー、SUV / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク / 外径:570mm この製品をおすすめするレビュー 5日本製ではないですが、満足できる製品 【走行性能】 夏タイヤよりはおそらく走行性能が劣っているのかもしれませんが、常識的な範囲での走行であれば満足できるレベルです。 【乗り心地】 意外な程普通であり、快適です。 【グリップ性能】 スタッドレスよりグリップが良いのは体感できるます。 【静粛性】 特に気になるノイズはありません。 快適性を謳う国産タイヤよりは劣ってはいるのかもしれません。 【総評】 スズキ ハスラー初期型ターボモデルに装着しています。 スポーツ走行的なドライブもしないので、オールシーズンタイヤを選びました。 韓国メーカの物でもあり、少し購入に迷いましたがISO認定もあり欧州車など採用メーカもあるとのことで購入しました。 オールシーズンはミシュラン製のタイヤも別の自家用車に装着していますが、特に劣っている様には思いません。 ハスラーにはよくあった性能の物の様に思います。 すでに夏冬通して使用していますが、全く問題ないし不安もないです。過去長い間シーズンごとに夏タイヤと冬タイヤを入れ換えて、各半年は保管していましたが、性能を追求しないのであればオールシーズンタイヤは良い選択だと思います。

新品 4,900〜19,900
中古品 2,400〜14,900
傷有り品 2,400
商品詳細

[4本セット] ECSTA PS71 205/50R17 93Y XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:639mm / 総幅:214mm この製品をおすすめするレビュー 4クムホ良いですよ セレナ c25に履かせました デザイン、乗り心地共に期待以上 初めてのアジアンブランドですが大満足です 年間走行7,000k程度なので耐摩耗性は考えてません ルマン?からの履き替えなので静かん性の評価は、星??4ですが決してうるさいわけではないです 物価高騰してるので価格的にも助かります お勧めです 2021年56周製造 205/50r17

新品 6,800〜27,400
中古品 3,400〜20,500
傷有り品 3,400
商品詳細

[1本] ECSTA HS52 185/55R15 82V

車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / 外径:585mm

新品 1,300〜5,400
中古品 600〜4,000
傷有り品 600
商品詳細

[1本] SOLUS 4S HA32 195/65R15 91H

車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー、SUV / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク / 外径:635mm

新品 1,600〜6,400
中古品 800〜4,800
傷有り品 800
商品詳細

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