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NANKANGのタイヤ買取価格相場

NANKANGのタイヤ買取相場を比較しやすい一覧ページです。現在600件を掲載しており、型番や仕様の近いモデルを見比べながら商品詳細ページへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大1,000円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

掲載商品数 600件

参考価格あり 600件

最終取得 2026.05.17

価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。

商品一覧

600件中 30件を表示

[1本] NS-2 215/40R18 89H XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:629mm / 総幅:218mm この製品をおすすめするレビュー 5ナンカンいいね ヨコハマ→ナンカン ホンダ S-MXに装着 走行性能 ヨコハマの安タイヤより良く曲がる.良く止まる 乗り心地 サイドウォールが柔らかいのかフワフワする感じ 空気圧2.8k ヨコハマで空気圧2.2kより柔らかく感じた ファデラルに近い グリップ性能 十分です。 一般の用途ではこれ以上必要ない サーキット.峠等で普通ではありえない速度で走る人には・・・ 静粛性 これはヨコハマのほうが上 けれど神経質な人.車で音楽を楽しむ人以外は 許容範囲だと思う 少なくとも自分は平気^^ 満足度 満腹です^^ 送込み1本7000円ぐらいの 価格でいい物買えるんだなぁと^^ 4マジ、ヤバくね! 価格重視で購入。 走ってみると、なにげに良い! 街乗りでもそこそこ、暖めてやればグリップも上々! 高速では、音が気になります。 国産の低級品と検討するなら、絶対こちらを勧めます。

新品 2,000〜8,200
中古品 1,000〜6,200
傷有り品 1,000
商品詳細

[1本] NS-20 165/40R17 75V XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:564mm / 総幅:170mm この製品をおすすめするレビュー 5コスト重視であれば他は妥協しましょう ※2020年頃〜2021年頃にかけて 6Jホイールに取り付けていました。 ホイール売却と共に手放しました。不具合はないのでもし合うサイズがあればリピートしたいです。 【走行性能】 K社のコンフォートタイヤよりは安心感がありました。 【乗り心地】 薄いのでがっつり伝わってきます。 【グリップ性能】 K社のタイヤと比較すると雨の日でも滑りません。安心感があります。 【静粛性】 これは薄いので諦めてます。 【総評】 取り扱いサイズが少なく。これと後はY浜の少しお値段のするものしかありませんでした。 お手頃価格帯にも関わらず一定以上の耐久性はありました。

新品 2,000〜8,300
中古品 1,000〜6,200
傷有り品 1,000
商品詳細

[1本] NS-20 195/45R16 84V XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:582mm / 総幅:195mm この製品をおすすめするレビュー 5いい感じです!! スポーツタイヤを履いていましたが、経年劣化のため買い替えです。劣化のため乗り心地が悪かったのですが、大きく改善できました。エアロパーツの関係で、強化サスを入れていますので、乗り心地はもともとよくないのですが、タイヤのおかげでストレスなく乗れるようになりました。国産タイヤを選ぼうかとも思いましたが、NS-20を選んでよかったと思います。快適です。 5無難です。 同じナンカンのNS-2を履かせてあったのですが。タイヤ交換が必要になり。どうせならと思い、後継とされるNS-20を履かせてみました。先ず、パターンが違うだけあってNS-2より結構、静かになってます。自分は195/45の16インチなんで。50〜70だとかの扁平率ならもっと静かなんではないでしょうか?。走った感じではNS-2より少し座りが良くなった感じで、普段使いならグリップも悪くないと思います。高速でも、一番右を走る様なペースでも全然、問題無し!。アジアンタイヤ(だけじゃないけど)なら台湾製が価格等を含めて、無難じゃないかと自分は思います。

新品 2,000〜8,300
中古品 1,000〜6,200
傷有り品 1,000
商品詳細

[1本] NS-25 215/60R17 96H

車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / 外径:690mm / リム幅:6.5インチ

新品 2,000〜8,300
中古品 1,000〜6,200
傷有り品 1,000
商品詳細

[1本] RX-615 185/55R16 83V

外径:610mm / 総幅:194mm この製品をおすすめするレビュー 4初のアジアンタイヤ 【走行性能】 今まで履いていたBSの純正品と比べると、 大きな変化は無いですが、若干フワフワ感が あります。慣れれば大丈夫な違いです。 【乗り心地】 ゴツゴツ感は無いです。上記の通りで フワフワ感がありますが、慣れれば大丈夫。 【グリップ性能】 コーナーは攻めません。直ぐ減りそうだし。 【静粛性】 かなり静かです。ECOタイヤと思う位。 【総評】 新車当初から履いていたBSのタイヤより、 走行中静かだしゴツゴツ感もありません。 あとは減りが遅い事を期待しますが、 如何せん安い(工賃等全て込みで3万強)ので 文句は言えません。 ダメになったらまた交換すれば良し。 総じて満足しています。 車検はこれで通りますので、それで良し。

新品 2,000〜8,300
中古品 1,000〜6,200
傷有り品 1,000
商品詳細

[1本] SP-9 215/60R17 96H

車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、SUV / 専用タイヤ:SUV&4X4用 / 外径:690mm

新品 2,000〜8,300
中古品 1,000〜6,200
傷有り品 1,000
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[1本] NS-2 225/50R16 92V

外径:632mm / 総幅:233mm この製品をおすすめするレビュー 4ナンカン(台湾製)減らないけど、ヒビ割れはどうでしょうか 【走行性能】先入観からそれほどよくないけどコスパのタイヤです 【乗り心地】硬い感じになります 【グリップ性能】結構滑りますが、減りません! 【静粛性】減ってくるとうるさくなりますネ 【総評】YOYOのプロクセスに交換してから7年(たった6000k走行です)が経ちましたが、尋常ではないヒビ割れです。やはりトーヨータイヤはヒビ割れは激し目ですネ! それでブリップは二の次でもヒビ割れしにくいという意味での耐久性がよく安いタイヤということで白羽の矢がこちらのナンカンNS-2です。 減らない、長持ちという実績はあるので旧車JZA70スープラに履かせてみました。 最近の日本製タイヤはヨコハマもダンロップもトーヨーもすぐにヒビ割れするようになってしまいましたが・・・ナンカン(台湾製)はどうでしょうか!?しばらく様子見です

新品 2,100〜8,400
中古品 1,000〜6,300
傷有り品 1,000
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[1本] NS-2R 205/45ZR17 88W XL

車種ボディタイプ:スポーツカー、軽自動車 / EXTRA LOAD規:○ / 外径:616mm

新品 2,100〜8,400
中古品 1,000〜6,300
傷有り品 1,000
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[1本] AS-1 165/50R16 75V

外径:572mm / 総幅:170mm この製品をおすすめするレビュー 5海外タイヤ タイヤ性能については期待せず、コスパ優先にして購入した。交換して3年間何の問題もなく使用でき満足です。当たり外れがあるかも知れませんが「ナンカン」は良好です。 4なかなか良いかな 高速でもしっかりしてます 少しコーナーが弱いと思うかも 着けて合格と思いますよ

新品 2,100〜8,500
中古品 1,000〜6,400
傷有り品 1,000
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[1本] RX-615 215/45R17 91V XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:626mm / 総幅:213mm この製品をおすすめするレビュー 5ハイコストパフォーマンスで無難なタイヤです ■装着車 国産ミドルセダン ローダウン+ストリートショック ■乗り心地 舗装の継ぎ目では少しドタバタします。多分タイヤの重量が関係しているものと思います。 ■グリップ性能 町乗りとたまの遠出に十分です。コンフォートコンセプトのタイヤに期待するレベルは十分に満たしていると思います。 一度,山道をそれなりの速度で走りました。細かいタイヤパターンですので,きついコーナーでは限界が低いようです。それでも,限界が徐々に見えてくる感じですので,コントロール感は嫌いではないです。 ■静粛性 やわらかいコンパウンドと細かいタイヤパターンで快適性を確保する方向。 静かですね,驚きました。サイズがサイズだけに荒れた路面での低周波はしますが,きれいな舗装面では静か。 当方,直6エンジンで気にならなかったエンジン音が気になります^^; ■耐摩耗性 装着数ヶ月(走行距離6000km)減りは穏やかなように思えます。タイヤのショルダー部が比較的丸い(なで肩)ので,ローダウンによる片べりが穏やかなように感じます。 ■全体的な印象 購入はオートウェイで\4,780-/本でした。横浜デシベルも履いていましたが,個人的には5分の1以下でこの使用感は十分すぎる感じだと思っています。 4乗り心地よし DUNLOP MAXX TTからの履き換えです。 1.3t、2300ccセダンでの使用です。 【走行性能】 アクセルを踏みすぎるとスキール音が鳴りますが、限界が突然訪れるのではなく、比較的最後までコントロールしやすいので問題はありません。特に一般道を制限速度内で走行する分では、一切全く問題ありません。 高速域でも直進性・走行性はそれほど悪くありません。普通です。雨天でもグリップがあり安心感はありますが、とにかく柔らかいため、車高の高い車では少しフワフワするかもしれません。 【乗り心地】 とにかく柔らかい。 スポーツタイヤを乗り継いできたこともありますが、一般的なタイヤと比べてもかなり柔らかいと思います。乗り心地重視される方には良いんじゃないでしょうか。 【グリップ性能】 前述の通り、とにかく普通だと思います。制限速度を守って走る分なら問題ありません。 【静粛性】 よく「静か」と言われるこのタイヤですが、個人的にこの点に関しては期待はずれでした。もちろん柔らかい故にスポーツタイヤに比べると比較的静かですが、ビックリするくらい静か、というわけでもないと思います。 この値段ですからね。「静か」というか「静かめ」くらい。 【総評】 商品というものは、値段を前提に評価する必要があります。そう考えると、とても良い商品かと。 私はアジアンタイヤ初使用でしたが、じゃあ国産タイヤと1本7000円以上の差があるかと聞かれたら、個人的には「そこまでないんじゃない?」と答えます。 ブランドによる安心感、静粛性、走行性能など、まだまだ国産タイヤの勝る部分は多いかと思いますが、コストを含めると、国産タイヤかなり危うしですね。(国産メーカーはもっと頑張ってほしい!) とにかくコストパフォーマンスの良いタイヤです。おすすめです。

新品 2,100〜8,500
中古品 1,000〜6,400
傷有り品 1,000
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