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NANKANGのタイヤ買取価格相場

NANKANGのタイヤ買取価格・相場を、掲載中の600件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大1,400円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

商品一覧

600件中 30件を表示

[1本] AS-2+ 205/55R16 94V XL

車種ボディタイプ:スポーツカー / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○

新品 2,600〜10,700
中古品 1,300〜8,000
傷有り品 1,300
商品詳細

[1本] NS-25 225/55R18 98H

車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / 外径:705mm / リム幅:7インチ

新品 2,600〜10,700
中古品 1,300〜8,000
傷有り品 1,300
商品詳細

[1本] NS-2 195/50R16 84V

外径:602mm / 総幅:201mm この製品をおすすめするレビュー 5スイスポに履いてみました。 新年、スイスポ(ZC31S)に履いてみました。 購入先は最安値のショップさんです。 送料入れて21280円 100km走行のレビューです。 通常待ち乗りに関して全く問題ありません! 清音性もまだ減ってもないんでわかりませんが、普通では無いでしょうか? カーオディオ普通に聞けています。 グリップ力もBS社と遜色ないきがします。 ウェットはまだ試してないので不明です。 とりあえず現在の欠点 ?タイヤの精度が国産に比べると良くないのでタイヤ装着時のバランス取りがちょっと時間がかかる事 5 必要かつ十分 ピレリP6000からの履き替えになります。 溝はまだ残ってたのですが、サイドのひび割れが酷くなったので履き買えを決定。 予算を抑えたいので、最初はオークションで国産モデルの新品に近い中古を探していたのですが、意外と高い「Playz PZ-Xが4本で約3万円くらい」送料と履き替え工賃を合わせると4.5万円くらいになってしまう。 って事で、価格が安いNANKANGに注目。ネットで評価を調べたら普通に使えるレベルって事でこれに決定。 FEEL PROJECTで購入 NANKANG NS-2 195/50R16 84V 小計:4,840円 x 4本 = 19,360円(税込) 送料:1,800円 代引手数料:525円 合計(税込):21,685円 これにタイヤ持ち込み交換4本「廃タイヤ料含む」で6000円 全ての合計は金額は27,685円。これは安い。 【走行性能】 全然普通。劣化したピレリP6000が道を拾ってステアリングが神経質になってたのが直った。 【乗り心地】 悪くはない。サイドウォールがやわらかめで意外と良いと思う。 【グリップ性能】 限界性能を引き出すドライビングなどをした事がないので詳しくはわからない。 高速で、ハンドルを素早く揺すってみたが、別に不安はないです。 ただサイドウォールがやわらかめなのか、腰砕けみたいな挙動がでますね。そこで空気圧を標準より0.3ほど多く入れると良い感じに変化しました。 【静粛性】 劣化したピレリP6000よりは遥かに静かですね。国内メーカーとも比較したいですが、新品同士での比較でないとあまり意味がないと思うので無理。 【総評】 思ってより良い。この価格でこの性能。文句なしですね。

新品 2,700〜10,800
中古品 1,300〜8,100
傷有り品 1,300
商品詳細

[1本] NS-25 205/60R16 96H XL

車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / EXTRA LOAD規:○ / 外径:652mm

新品 2,700〜11,000
中古品 1,300〜8,200
傷有り品 1,300
商品詳細

[1本] CW-20 195/80R15C 107/105N WS

車種ボディタイプ:バン・小型トラック / 専用タイヤ:バン・軽トラック用 / 外径:693mm

新品 2,700〜11,000
中古品 1,300〜8,200
傷有り品 1,300
商品詳細

[1本] NS-20 205/50R17 93V XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:638mm / 総幅:214mm この製品をおすすめするレビュー 5クルマ好きな方のおすすめで購入しました 10年ぐらい乗ってるインプレッサ GH7のタイヤ(元タイヤ:ファルケン ZIEX ZE912)の交換用に購入しました。 ZE921比になるのですが、各種性能は上がったように感じます。 何を購入しようかといろいろ迷い、国内メーカーの低価格ラインナップも検討したのですが、クルマ大好きな方から、ナンカンを進められて購入でした。 走行性能や乗り心地などは、スポーティーな乗り方をしてないので分かりませんが、静穏性は改善した気がします(主観ですが)。 交換は近くのガソリンスタンドに直送でお願いしたので、総額3万円ぐらいで収まった感じです。

新品 2,800〜11,200
中古品 1,400〜8,400
傷有り品 1,400
商品詳細

[1本] AR-1 235/40ZR17 94W XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:620mm / 総幅:241mm この製品をおすすめするレビュー 4安くてハイグリップ(タイヤ硬いので40はちょっと残念) あくまで、サーキット専用タイヤとしてお勧めです。一般道使用には、やめた方が良いと思います。 AR-1 225/45R16を使用して、とてもコスパ良いタイヤと思って、235/40R17も買って試しました。 【走行性能】 45の時も、硬めのタイヤと思ってましたが、40ではより硬いです。 このタイヤ、接地面がほぼ平なので、アライメントをサーキットにしっかり合わせないと、変な減り方になります。でも、最新国産ラジアルの半額以下は魅力です。 【乗り心地】 タイヤが硬く、特に新品で自宅からサーキットまで行くのがつらくなります。 【グリップ性能】 とにかく、値段とクリップ性能としては、ダントツです。 国産Sタイヤも、設計古いですが、倍しますから。 同サイズの国産Sタイヤには負けますが、国産ラジアル比だと Z3よりは、グリップします。71−R(71−RSも)程度かと。 【静粛性】 何故か、新品時は、手がシビレルほどロードノイズが発生します。 1枠でもサーキット走行すると、溝の角が取れて少しマシになります。 【総評】 AR-1、全般に「安くてハイグリップなアジアンタイヤ」です。 ハンコックとかは、国産の半額では買えなくなりましたからね。 レース本番では、国産使いますが。練習には十分だと思います。 複数ホイール持っていないと、これだけでは辛いかも?です。

新品 2,800〜11,400
中古品 1,400〜8,600
傷有り品 1,400
商品詳細

[1本] NS-25 245/35R18 92H XL

車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / EXTRA LOAD規:○ / 外径:629mm

新品 2,800〜11,500
中古品 1,400〜8,600
傷有り品 1,400
商品詳細

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