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NS-25 / タイヤ買取

NS-25 の買取価格相場

NS-25のタイヤ買取相場を、掲載中の商品情報から比較しやすく整理しています。型番や仕様が近い商品を確認しながら、宅配買取の申込みへ進めます。

価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。状態・付属品・相場により査定額は変動します。

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NS-25の買取申込み

買取申込み

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型番、対応車種、規格、サイズ、付属品、関連キーワードなどで検索できます。

状態別の参考価格サマリー

掲載商品の参考価格を、状態別の目安として整理しています。

新品

700円〜29,100円

箱・付属品が揃う未使用に近い状態の目安です。

中古品

350円〜21,825円

通常使用の動作確認済み商品の目安です。

傷あり品

最大10,185円

外装傷・欠品などがある商品の上限目安です。

商品一覧

82件中 30件を表示

[1本] NS-25 235/45R18 98H XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:669mm / 総幅:236mm この製品をおすすめするレビュー 4ファーストインプレッションはまず良好! 本日、アウトバック2.5XTに4年使ったATRのpinso(225/45R18、スポーツタイや)からNANKANのNS-25(プレミアムタイヤ)に履き替えました。※pinsoの前はNexenのN7000(215/55R17) 元々はホイールとセットでMICHELINのプライマシー3(スポーツコンフォート)を買ったのですが、純正の215/55R17からインチアップ(ホイールはRAYSの57FXX)したにも関わらずバネ下重量が軽くなり過ぎて?高速走行時フラフラして怖かったため、すぐにプライマシー3を泣く泣く外し、安いpinsoを試しました。(今となってはプライマシー3の皮むきが済んでいなかったのかもしれないと思いますが)初めてのスポーツタイヤであるpinsoのグリップに驚き、最初はネットリした感じに慣れなかったものの、コーナリングや高速走行を含めとても満足していました。 次もスポーツタイヤをと思っていたのですが、長時間のデスクワークや初老を迎えたせいか1時30分も運転していると背中・腰がとてもしんどくなるようになり、グリップと乗り心地、静粛性を両立できるタイヤを探した末に今回の選択となりました。グリップがやや劣ることを想定し、またメーター誤差の最も少ない235にしました。(今回、軽量化は無視しました。) まだ一般道を10kmほどしか走っていませんが、転がり抵抗が少なく出足がよくなったのと、静粛性も期待ほどではないにせよ良くなった(ゴーからコォーという感じ)のは実感し、まずまずです。2.5XTはBP型のレガシィの中で唯一のボクサーサウンドを奏でるモデルで、かつアウトバック唯一のターボエンジンです。これまで走行時にはロードノイズのためかボクサーサウンドをあまり意識しませんでしたが(センターパイプとリアピースは柿本-改)、今日はいつもよりよく聞こえたため、ロードノイズが低減したのだと思います。 取付時、お世話になっているお店からウェイトはpinsoより少なく、国産と比較してもバラツキが少ない良いタイヤで、当りだと言われました。うち一本はウェイトなしというBRIDGESTONEのレグノ並みの品質でした。 また、製造年月も2920(2020年の29週目なので7月)であり、かなり新しく嬉しかったです。 今後、このタイヤのウリであるウエット性能を確かめたいとの、皮むき後にグリップや乗り心地、静粛性がさらに良くなるのを期待しています。 なお、タイヤに貼られているラベルはそこそこきれいにはがせました(pinsoは紙の跡が残るので嫌でしたが)。マイナス面をしいて挙げると、新品タイヤなのに側面が白っぽく汚れていたことと、ショルダー部分がすこし丸みを帯びているのでpinsoより精悍さはないことです(ただ、235にしたことでフェンダーに近づいたので迫力は大きく変わっていません)。汚れについては、お店の方いわく、NANKANには多いみたいです。帰ったあとにすぐ水性のタイヤワックスをスプレーしたら黒光りした新品らしい美しさになり、みちがえました! 最後に、高速走行や燃費なども今後見ていきたいと思います。このサイズが一本1万円を切る(ポイント還元でさらにお得、取付け・バランス・廃タイヤも9,200円と低廉)と思うと、次回もアジアンタイヤですね。今回、MOMOのOUTRUN-M3と迷いましたが、検討されている方の参考になれば幸いです。

新品 2,600〜10,400
中古品 1,300〜7,800
傷有り品 1,300
商品詳細

[1本] NS-25 205/40R18 86H XL

車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○

新品 2,100〜8,400
中古品 1,000〜6,300
傷有り品 1,000
商品詳細

[1本] NS-25 225/45R18 95H XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:659mm / 総幅:225mm この製品をおすすめするレビュー 4はじめてのアジアンタイヤです。 200系クラウンHVです。いままではダンロップでしたが、今回初めてナンカンに。 商品は、ヤフーで4本36,480円。車検早太郎に送ってもらい、9,828円で組み換え一式完了。 とても安くすみました。 タイヤは、グリップ良く、コーナーもブレーキも問題ありません。静穏性をも期待していたのですが、それはそうでもないかも知れませんが、クラウンHVはとても静かですから、相対的には良いのかも。 この価格で、この性能なら文句なしですが、ひとつ難をいうなら、タイヤの顔というのか、側面の格好良さがいまいちです。

新品 2,500〜10,000
中古品 1,200〜7,500
傷有り品 1,200
商品詳細

[1本] NS-25 235/35ZR20 92W XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:672mm / 総幅:241mm この製品をおすすめするレビュー 5オールシーズンタイヤにしては上出来の走行性能 前のタイヤは Pilot Sport 4 S Acoustic 235/35ZR20 92Y XL T0 (M3Pに標準で履いているもの) ほとんど同じですが、上記と比べた時に異なるのが 1)電費(燃費)が数%悪化した気がする(誤差範囲かもしれません) 2)静粛性が若干悪化した気がする(上記は内側にフォーム貼ってあるお陰かと) とはいえ、価格が 1/4 以下なので、大満足です。 スポーツ用タイヤで且つ季節問わず使えると謳っているので、雪国じゃなければこれで年中OK。突然の少量の雪に見舞われても、脱出するぐらいの性能は持っているはず。 夏タイヤほど雪や凍った道の性能は悪くないですが。。。やはり雪だとスタッドレスタイヤに勝るものなしです。 非常に満足しました。

新品 3,300〜13,300
中古品 1,600〜9,900
傷有り品 1,600
商品詳細

[1本] NS-25 245/35ZR20 97Y XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:680mm / 総幅:248mm この製品をおすすめするレビュー 5ヴェルファイア20系に ニットーNT555からの履き替えです。回転方向の指定がなく、ローテーションできるのが魅力で購入しました。 乗り心地、静寂性ともに良くなったような気がします。高速性能や、ウェット性能はまだわかりません。

新品 3,500〜14,300
中古品 1,700〜10,700
傷有り品 1,700
商品詳細

[1本] NS-25 275/40R18 99H

車種ボディタイプ:スポーツカー / 外径:677mm / リム幅:9.5インチ

新品 3,600〜14,400
中古品 1,800〜10,800
傷有り品 1,800
商品詳細

[1本] NS-25 165/55R15 75V

車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / 外径:563mm

新品 1,500〜6,200
中古品 700〜4,600
傷有り品 700
商品詳細

[1本] NS-25 165/40R17 75V XL

車種ボディタイプ:スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○

新品 1,700〜7,000
中古品 800〜5,200
傷有り品 800
商品詳細

[1本] NS-25 195/40R17 81H XL

車種ボディタイプ:スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○

新品 1,700〜7,000
中古品 800〜5,300
傷有り品 800
商品詳細

[1本] NS-25 195/55R16 87V

車種ボディタイプ:スポーツカー / 外径:620mm / リム幅:6インチ

新品 1,800〜7,200
中古品 900〜5,400
傷有り品 900
商品詳細

[1本] NS-25 185/55R16 87V XL

車種ボディタイプ:スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○

新品 1,800〜7,500
中古品 900〜5,600
傷有り品 900
商品詳細

[1本] NS-25 215/45R17 91V XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:626mm / 総幅:213mm 【特長】 広めの縦溝で排水性能を向上。溝側面の段差によりグリップ性能を高めたプレミアムタイヤ。4本のストレート溝が排水性を向上させ、ぬれた路面でのドライビングの安全性を高める。また、内側のサブ溝が排水効率をより高める。ショルダー部のノイズカットバーデザインがノイズを低減して静粛性を実現。トレッドゴムにシリカを特殊配合することでハンドリング性能が向上。 この製品をおすすめするレビュー 3かなり街乗り用(高速走行多用の方はご注意!) NS2からの履き替えです 【走行性能】 飽くまで公道での範囲ですが 横Gには結構耐えます、但しブレーキング性能は劣ります。 特にウェットではかなり劣ります。 何故かABSがあまり作動せずにタイヤがロックします。(NS2の時はロック瞬時にABS作動でしたが) ドライ時でも一度急ブレーキを踏んだ時あまり減速感なしにいきなりタイヤが鳴きました。 他のサイトなどで「NS2とNS20の中間程度」と紹介されていたので購入したのですが、かなり20よりなのではないでしょうか?(NS20は使用経験がありませんが) 【乗り心地】 これはかなり良いです。 特に3cm程度までの段差(薄いマンホール工事跡や継ぎはぎ)はNS2とは比べ物にならないくらい上手く吸収してくれます。 ショルダー部が柔らかい?のでしょうが、かと言って街乗りでは横Gで腰砕け感は感じません。 但し、それ以上の段差はタイヤサイズなりに拾います。 XL規格なので、空気圧は250kpaにしていますので調整すればもう少し良くなるかもしれません。(これからの季節、少し走ればもっと高くなっていますね) 【グリップ性能】 走行性能欄に記載どおりです。 試しに、停止時から急加速(MT車)してもホイールスピンはしませんでしたが(NS2ではスピンしていた程度)、減速時はダメダメです。 【静粛性】 このタイヤに履き替えて一番驚きました。 おそらく今まで履いてきたタイヤの中でも最も静かな品の一つです。 このサイズで(後輪は235/40 17)この静粛性は凄いと思います。 【総評】 NS2も、履き始め数ヶ月(5月頃交換)はとても良かった記憶があります。 但し、一冬越えると途端にゴム質が変わったのか乗り心地も硬くなり、特にロードノイズ・振動が目立ちました(3,000km程走行後)。 2年目からはあまり変化はありませんでしが。。。 このタイヤはおそらくNS20の上位版くらいなのでしょう。 通勤や長距離ドライブなどでは使い良いと思います。 NS2は5年間パンク・過度なエア漏れも無くショルダー部のひび割れもありませんでした。 こちらも同程度持ってもらえると期待しています。 ※装着して1年、距離にして3,500?程走りました。 3,000?くらいから高速走行時ハンドルがぶれるようになり、最近はかなり酷くて怖くて100?以上出せませんでした。 (車検を通る程度にローダウンしています) 結果、バランスが大きくずれており(整備士の方の話では20〜25くらい狂っていたそうです)、 再度バランスを取り直してもらいました。 アジアンタイヤなどの廉価なタイヤはバランスを取っても直ぐに狂ってしまうそうで、そういや以前付けていた「NS-2」の時も 交換後2、3000?で同症状になりバランスを取り直してもらいました。(その時は「ウェイトが飛んでましたよ」と言われたが違ったかも) バランスを取り直して(0〜5くらいまでに抑えてもらった)も120?程で若干ぶれます。 (幅広タイヤ+廉価タイヤ+ローダウン+エンジントルクダンパーでは仕方ないでしょうね。) 高速道路では流れに乗ると120?程度は時に出てしまいますので高速道路を多用される方はちょっと怖いタイヤかも。 乗り心地ですが、1年経ちやはり「NS-2」同様かなり固くなってしまいました。 冬を越すとタイヤ全体のゴム質が変化するのでしょうかね? グリップは「NS-2」よりかなり劣り特に雨天は怖いので安全第一運転で変化事態に気がつきませんw 年間3、4000?くらいしか走りませんが購入したことを流石にちょっと後悔しています。 (この距離だとそこそこ高価なタイヤ嵌めても青空駐車なので経年でショルダーや端が割れてくるしなぁ...orz) ノイズだけは今だに静かな方だと思いますが… 私は高速でも出して100?くらいですがせめて130?くらいまでは安定して欲しいですね。 ※装着後3年経過、距離にして8,000?強くらい。 気温も上がり走行摩擦熱でタイア空気圧が結構変わる季節になりました。 現在2.2〜2.3?程度にしていますが、気温が30度以上・晴天では跳ねる感じ、30度以下・曇天、雨天では良い乗り心地と、温度によってかなり空気圧が変わっているようです(機会があれば各状況時の空気圧を計って記載します。) 1、2ヶ月でGSでタイヤ空気をチェック(エーモンエアゲージにて)し、補充しているのですが、4月頃からは空気圧に変化なく補充していません。(真夏にはエアを抜く事はありますし、逆に初冬以降はチェックするたびに補充が必要) 気温によっても、空気圧によってもかなり乗り心地が変わるようです。 このタイヤ、静かだし春から秋までは乗り心地も良い感じなんです。 (街乗り・ドライブ程度で安全速度、3年経ったので慣れてしまった?のかも…) ●雨天時は不安なので次は買わない と思う…

新品 1,800〜7,500
中古品 900〜5,600
傷有り品 900
商品詳細

[1本] NS-25 205/45R16 87V XL

車種ボディタイプ:スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○

新品 1,900〜7,600
中古品 900〜5,700
傷有り品 900
商品詳細

[1本] NS-25 165/35R17 75V XL

車種ボディタイプ:スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○

新品 1,900〜7,700
中古品 900〜5,700
傷有り品 900
商品詳細

[1本] NS-25 165/40R16 73V XL

車種ボディタイプ:スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○

新品 1,900〜7,700
中古品 900〜5,800
傷有り品 900
商品詳細

[1本] NS-25 185/60R16 90H XL

車種ボディタイプ:スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○

新品 2,000〜8,000
中古品 1,000〜6,000
傷有り品 1,000
商品詳細

一覧にない商品もお申込みできます

掲載されていない型番やカスタマイズ構成の商品も、分かる範囲の情報で申込みできます。 型番が不明な場合は、写真やスペック情報を添えて登録してください。

商品情報を入力して申込む

NS-25を売る前に確認したいこと

申込み前に状態や付属品を整理しておくと、確認がスムーズです。

1

型番と仕様を控える

サイドウォール、製造年週表示、購入明細で型番を確認し、サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無を分かる範囲で控えてください。

2

付属品をまとめる

ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋が残っている場合は、本体と一緒に用意してください。

3

動作と状態を確認する

通電、動作、端子、配線、取付部品、タイヤの残り溝や製造年、外装状態を確認してください。

NS-25を売る前の準備ポイント

再販時に確認されやすい情報を揃えると、査定判断がしやすくなります。

1

主要仕様を入力する

サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など、価格差につながりやすい情報を申込み時に入力してください。

2

清掃してから梱包する

本体や配線のほこりを落とし、アンテナ、リモコン、取付金具など小物をまとめてください。

3

付属品と購入情報を添える

ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋に加えて、保証書や購入明細があると型番や構成の確認がしやすくなります。

4

使わないと決めたら早めに確認する

カー用品は適合車種、地図年度、製造年、取付部品で評価が変わるため、取り外し後は部品を揃えてください。

査定額が下がりやすい条件

事前に状態を入力しておくと、査定後の認識違いを減らせます。

1

動作不良や機能不良

通電不良、配線欠品、端子破損、取付部品欠品、タイヤのひび割れや硬化、対応車種不明がある場合は確認対象です。

2

外装や保管状態のダメージ

強い汚れ、におい、べたつき、割れ、目立つ傷、落下跡、水濡れ跡がある場合は参考価格より下がることがあります。

3

付属品の欠品

ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋など、使用や確認に必要な付属品がない場合は金額が下がることがあります。

4

動作未確認・状態不明

動作確認ができていない箇所や状態が不明な点は、分かる範囲で申込み時に共有してください。

型番・仕様が分からない場合

分かる範囲の情報だけでも申込みできます。写真や仕様メモがあると確認しやすくなります。

1

本体ラベルや設定画面を確認する

サイドウォール、製造年週表示、購入明細を確認してください。

2

主要仕様をメモする

サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など、分かる項目だけで構いません。

3

写真を添えて登録する

型番が読みにくい場合は、本体全体、ラベル、付属品、傷や欠品が分かる箇所を撮影しておくと確認が進めやすくなります。

Flow

検索から買取成立までの流れ

手続きの全体像を、5つの段階に分けてご案内します。

  1. 01

    相場を検索する

    売りたい商品のキーワードやカテゴリから、参考となる買取相場を確認します。

    まず価格の目安をつかむことで、申込みに進むかどうかを判断しやすくなります。
  2. 02

    申込みを行う

    内容に納得できたら、宅配買取の申込みへ進みます。

    必要事項を入力すると、そのまま次の手続きへ進めます。
  3. 03

    集荷・発送を行う

    希望日時にあわせて集荷を依頼し、商品を発送します。

    店舗へ持ち込まずに、自宅から査定へ進められます。
  4. 04

    査定額を確認する

    集配センターで状態確認を行ったうえで、査定額をご案内します。

    商品の状態や市場動向を踏まえたうえで、比較結果をもとにご案内します。
  5. 05

    承諾後に買取成立

    査定額に納得できた場合は承諾いただき、買取成立となります。

    承諾後、所定の手続きに沿って入金まで進みます。

NS-25買取のよくある質問

型番が分からないNS-25も申込みできますか?

はい。商品名、写真、サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など分かる範囲の情報で申込みできます。

掲載価格どおりの金額になりますか?

掲載価格は参考値です。実際の査定額は状態、付属品、相場、動作確認の結果により変動します。

付属品がなくても査定できますか?

査定は可能ですが、ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋などが欠品している場合は金額が下がることがあります。

故障や傷があるNS-25も対象ですか?

状態によって確認できます。動作不良、破損、汚れ、欠品がある場合は、申込み時に詳しく入力してください。

複数のタイヤをまとめて送れますか?

はい。複数点や関連品をまとめて申込みできます。数量や付属品が分かるように入力してください。

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