[1本] NS-25 165/40R17 75V XL
車種ボディタイプ:スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○
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掲載商品数 600件
参考価格あり 600件
最終取得 2026.05.17
価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。
600件中 30件を表示
車種ボディタイプ:スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○ / 外径:595mm / 総幅:201mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:616mm / 総幅:206mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:528mm / 総幅:170mm
車種ボディタイプ:セダン / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○ / 外径:626mm / 総幅:213mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:638mm / 総幅:214mm この製品をおすすめするレビュー 4国産メーカがんばれ!! 今年で2回めの購入しました。 特にハードな使用を考えなければ、十分な性能です。 もちろん、雨やカーブで思わないスリップを経験したことはありません。 (もちろん常識を超えたスピードだったらどんなタイヤでも滑りますが) ゴムは最近はやりの環境タイヤのように固くないので、ミニバンには向かないと思います ミニバンは、バランスが悪いのでミニバン専用かトラックタイヤのような硬めを勧めます。 あと、国産メーカは、もう少し頑張らないと、そんなに長く消費者をだますことはできないですよ。 4悪くは無い、という印象です。 他の方のレビュー、商品概要などをあまり読まずに価格のみでの購入でした。 というのも使っていた純正タイヤがパンクしたため、金の準備もろくに出来ない状態での購入だったためなんですが…。 近くの店で装着、国道一桁、100番台、300番代後半の3種類、地元の住宅街を回ってみての感想です。 大体レビューの☆通りですが、快晴での走行なので雨の日はわかりません、すみません^^; で、走ってみて縦のグリップはそこそこあるかなぁ、という印象を受けました。 あと溝が深くなったためか、走行時に少しグニィという感覚と一緒にグリップしていく感覚がありました。(恐らくコンパウンドが柔らかめ?) 峠越えとかはまだ予定が無いのでわかりませんが、この感じでいけばよほど攻めない限りは普通に走れると思います。現状ですが。 国道、というのも46号なんですが、元々うるさい道路とはいえかなりロードノイズを拾います。うるさいです。 ゴロゴロー、っていうよりゴーっていう…わかりにくいですね、すみません。 あ、でも気にしない、という方、住宅街近辺がメイン走行の方には十分かと思います。 総評ですが、価格から全体を見た場合正直価格以上かなーと思いました。悪くないです。何より安いですしね。 あとは耐久性と、ウェット時のグリップ、峠での走行性能を試して、良さげならリピートになると思います。 もう少し静かだともっといいんですがね。ちょーっと気になります。
車種ボディタイプ:セダン / 外径:645mm / リム幅:4.5インチ
車種ボディタイプ:セダン / EXTRA LOAD規:○
外径:585mm / 総幅:194mm この製品をおすすめするレビュー 5海外メーカーを侮っていました。 夏ごろ、タイヤが磨り減ってきていた為、履き替えようと思いましたが、当時持ち合わせがあまり無く、「まぁ、歳も歳だし、国産のハイグリップタイヤを履いて頑張ることはないよね。」と思い、前々から興味があったこのタイヤを購入しました。 正直驚きの一言に尽きます。 ぶっちゃけ海外製、特にアジア製のものは「安かろう悪かろう。」と思っていたのですが、このタイヤのグリップ性能のよさにはビックリです。 今までも某B社のポテ○ザなどを履いていましたが、価格以上に遜色のない商品となっています。 これだけの値段差があって、性能はこれだけ肉薄しているとなると、正直、今後国産には手を出さなくなるんじゃないかとも思える商品です。 迷ったら買いです!! 買って驚いてください!! 5噂通りの秀逸品です! いままで「タイヤはプリジストン!」と決め込んでいましたが、車の買い替えにより今回はこのタイヤを選びました。 性能は噂どおりとてもいいです。 某マンgでお馴染みの赤城山が近いので少し走りにいってきましたが、そのコーナリング性能の向上にびっくり! すべる感じもまったくせず、安心して走れました。 耐久性はまだ履いたばかりなので何も言えませんが、まぁ、スポーツタイヤだから、と高をくくってます。 今度タイヤを替えるときもまたこれにしよっ!!^^
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / EXTRA LOAD規:○ / 外径:608mm
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○ / 外径:651mm / 総幅:213mm この製品をおすすめするレビュー 4コストだけでない 名の通りウルトラハイパフォーマンスタイヤ エスクァイアHV で DUNLOP LE MANS 4 → Pirelli P-ZERO NERO AS → Pirelli DRAGON SPORTS と履き替えてきております。 空気圧270KPaで約2万km走ったのでレビューです。 【走行性能】 ハンドル応答性は悪くないです。その前のDRAGON SPORTSのスポーツタイヤよりもしっかりしているというか、順応しているという表現が適切な感じです。 ちなみに、265KPaや275KPaと空気圧を少し変えただけで走行性能の印象がガラっと変わるタイヤでも有りますので、1ヶ月に1回は空気圧を必ず確認するくらいの管理は必要です。私は270KPa(615kg)と、結果、純正タイヤと同じ負荷能力値となる空気圧設定になりました。 【乗り心地】 乗り心地は上々です。上記のタイヤの中では一番良いくらいです。細かい凹凸は吸収してくれますし、曲がる際も腰砕け感はないので後席でも酔いにくいと思います。 【グリップ性能】 これが一番驚きましたが、上記のタイヤの中ではトップクラスに思います。天候関わらず走行中の安心感、安定感が半端ないです。特に雨のグリップはダントツ1位です。滑る気配がありません。今までは、特に大雨の日などでコンビニの入り口の段差で少しタイヤが滑るような感じがすることもありましたが、今回はそれもなく吸い付いているという感覚が確かに感じられます。 【静粛性】 LE MANS4までとはいきませんが、一般道路、舗装路はかなり静かです。高速道路などで80km/hを超えてくるとそれなりノイズが発生します。また荒れた道路でハンドルで多くの情報を拾ってるなと感じるような状況だと、やや大きめのノイズが発生します。 静粛性としては LE MANS4 > NS-25 > P-ZERO AS > DRAGON SPORTS こんな感じですかね。 【その他】 一応サマータイヤのようですが、オールシーズンタイヤの表記がります。実際に雪道も走りましたが、少しの積雪(その時は8cm程度)だとグリップも効いていて滑る気配はありませんでした。しかし翌日の氷状化した雪はかみません、ダメでした、滑ります。このあたりがスタッドレスとの違いと思います。オールシーズンとしては、P-ZERO NERO ASが抜群でした(雪の積もった坂道でも登ってたので)。 2万km走って摩耗は約1.5mmなので意外に耐久性はいいのかも。 【総評】 コスパは抜群に良いと思います。安いのに一般道での静粛性はいいし、乗り心地はいいし、晴れでも雨でも安心して走れる、突然 雪が降ってもとりあえず家までは無事に帰れる性能もほしい、通勤するのでできる限りコストは安くという方向きですかね。首都圏近郊の方だと一番有益に使えるタイヤじゃないでしょうか。 私はたぶん次もこのNS-25買います。 3オールシーズン・タイヤとして良く出来ているタイヤと思います! ミニバンに履いています、普段はクムホ ECSTA PS-71 を履いているのですがホイールを2本ガリってしまい修理中なので急遽空きホイールにナンカン NS-25(4本) を購入して履いています。購入する時にオールシーズン タイヤとは確認せず購入してしまい正直失敗したと思いました、ですので評価としては普通に使うには静粛性に欠けます。雪道への期待と静粛性を気にしなければ中々よく出来たタイヤかと思います。 【走行性能】ミニバンなので無理するような走りはしないので問題ありません、応答性も悪くないですし、雨の日もしっかりグリップします。ブレーキタッチも悪くありません。 【乗り心地】どうしても XLタイヤでは 280Kpa〜300Kpa 普段は 280Kpa 程度の空気圧を入れていますので乗り心地は硬いです。 【グリップ性能】通常のタイヤとあまり変らないような気がします、ただオールシーズンと言っても雪道は余り役に立ちませんよ、ノーマルタイヤから比べれば少しは良いかもしれませんが、何せゴムが硬いですから気休めです。 【静粛性】 オールシーズン タイヤとあって、やはりうるさいです、高速での長時間は厳しいですね。 まあ、そういっても普通のタイヤから比べてです。 【総評】オールシーズン タイヤとしてならよく出来ていると思います(雪道は4駆ならいけそう)、でも、やはり静粛性はどうにもなりませんね。
EXTRA LOAD規:○ / 外径:644mm / 総幅:236mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:564mm / 総幅:170mm この製品をおすすめするレビュー 5 ワゴンR-RRに履いてますが、ロードノイズが少し気になる程度で価格を考えたら大満足です?
車種ボディタイプ:スポーツカー、軽自動車 / EXTRA LOAD規:○ / 外径:637mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:680mm / 総幅:233mm
車種ボディタイプ:セダン / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:592mm
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、軽自動車 / 専用タイヤ:乗用車用 / 外径:532mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:626mm / 総幅:213mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:645mm / 総幅:241mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:633mm / 総幅:218mm
車種ボディタイプ:スポーツカー、軽自動車 / EXTRA LOAD規:○ / 外径:608mm
車種ボディタイプ:スポーツカー、軽自動車 / EXTRA LOAD規:○ / 外径:659mm
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