[1本] EcoContact 6 225/45R19 96W XL ☆
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EcoContactのタイヤ買取相場を比較しやすい一覧ページです。現在131件を掲載しており、近い型番や派生モデルを見比べながら商品詳細ページへ進めます。
参考買取価格を表示している商品は30件あり、価格の目安は最大6,700円前後です。タイヤの関連ブランドやタイヤの関連シリーズもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。
131件中 30件を表示
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / 外径:558mm
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 非対称パターン:○ / 輸入車承認タイヤ:(PEU) [プジョー承認タイヤ]
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ MO [BMW/メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / ランフラット:○
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
外径:558mm / 総幅:157mm この製品をおすすめするレビュー 5これは普通のエコタイヤではありません! 【走行性能】 これがエコタイヤ?と思うくらいしっかりした走りをします。直進安定性も高いですし、安心感も非常に高いです。 【乗り心地】 このタイヤの特徴として、非常にサイドウォールが薄いことが挙げられます。運転していて路面の凹凸をサイドウォールで吸収している感じがよくわかります。非常に好ましい乗り味です。 【グリップ性能】 まだ慣らし走行中(1,000?未満)なのでよくわかりませんが、これもエコタイヤとは思えないくらいのグリップ性能があるようです。当然ウエットも良いですし、ブレーキングも向上しています。 【静粛性】 以前履いていたエココンタクト3との比較になりますが、6の静粛性はどのような状況の路面でも飛躍的に向上しています。3は良い路面では非常に良かったのですが、特定の悪い路面でのノイズがかなりありましたが、そのあたりのノイズの発生がうまく抑えられています。 【総評】 前回のエココンタクト3で3万キロ走行し、スリップサインが現れ始めたので今回、新しいエココンタクト6に交換、クルマはN-BOXスラッシュ。タイヤの性能すべてにおいて、3を超えており、なおかつクルマを運転する楽しさはそのまま、非常に満足度が高いタイヤです。価格も、このタイヤは格安では買えませんが、その性能から十分納得のいくものでした!(と言っても最近は以前ほど高くないですよね。)
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / 外径:563mm
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 非対称パターン:○ / 外径:690mm
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / ランフラット:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 非対称パターン:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 非対称パターン:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] / 外径:659mm
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ MO [BMW/メルセデス・ベンツ承認タイヤ] この製品をおすすめするレビュー 3よいということで。 【走行性能】よい 【乗り心地】よい 【グリップ性能】よい 【静粛性】よい 【総評】あまり詳しくないので過不足ないとの印象からよいとしました。耐久性がどうなのか気になるところ。
EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ]
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ]
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 非対称パターン:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
外径:584mm / 総幅:177mm
非対称パターン:○ この製品をおすすめするレビュー 5Continental聞きなれないかもですが、良いタイヤです そろそろ車検ということもあり、タイヤを交換しようと考えいろいろ探してみたところ、欧州で転がり抵抗・ウェット性能最高評価のこの製品を見つけたので、購入してみました。 自身年間2万ペースで走行している車で、今回はTOYOTIRE PROXESからの履き替えになります。 この時期のタイヤ交換で、神奈川県住みなので、そんなに雪が心配という感じではありませんので、燃費と静音性更にコスパ重視でこの製品を選びました。 早速使った感じを記します。 【走行性能】 車種はマツダのマツダ2で、ディーゼルの1.5Lとなります。 一般道、高速道路ともなめらかな感じで、ドライ路面だけではなく、雨天路面でも制動性が良く、心配知らずで走ることができています。 【乗り心地】 今まで使用した国産のタイヤと比べても遜色ないというより、むしろ柔らかい感じで非常に乗り心地は良いという印象です。 【グリップ性能】 柔らかな印象の走りながら、グリップ感も悪くは無いという印象です。 【静粛性】 ごくごく普通に静かという感じです。 【総評】 欧州タイヤラベリングの「転がり抵抗」「ウェットブレーキ性能」で最高評価A/Aを獲得し、相反する「転がり抵抗」「ウェットブレーキ性能」「耐摩耗性」の3つの性能を高い次元で両立しているというだけあって、とても乗り心地が良く、燃費もとても良いという印象です。 (40Lタンクの満タン時では800kmまで走れます) 同性能を持つタイヤの中では比較的安価な部類に入るタイヤとなっており、国内ではまだそれほどメジャーなメーカーではないものの、性能は素晴らしいと感じています。 きっと次もこのメーカーのタイヤを私は選ぶと思います。
外径:609mm / 総幅:177mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:603mm / 総幅:189mm
外径:632mm / 総幅:214mm
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