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ハンコックのタイヤ買取価格相場

ハンコックのタイヤ買取相場を比較しやすい一覧ページです。現在255件を掲載しており、型番や仕様の近いモデルを見比べながら商品詳細ページへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は30件あり、価格の目安は最大1,600円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

商品一覧

255件中 30件を表示

[1本] VENTUS S1 evo3 SUV K127A 235/55R19 101V

車種ボディタイプ:SUV 【特長】 格子構造ユニットを使用することで熱循環と通気性を高め、タイヤの発熱で起こるエネルギーロスを低減するSUV専用タイヤ。外側ショルダー部に高剛性ブロックを採用。偏摩耗を抑制してフラットな接地面を確保することでドライ路面でのハンドリング性能が従来製品比15%向上。プロマイレージ技術でコーナーリング時にかかるタイヤの負荷を分散。タイヤ接地面を最大化し均等に力を分散させることでロングライフ性能を実現。 この製品をおすすめするレビュー 550代ならコスパ最強 イヴォーク 3代目の夏タイヤ 初の韓流タイヤ 韓流のイメージひっくり返されました 10年ほど中古タイヤでしたが、このタイヤなら絶対に新品推します ミシュラン好きで交換前はラチチュードスポーツでしたが硬化していたのか?交換後は路面吸着してるかの如く柔らかく乗り心地が良い良い 雨の高速も不安感無し カッチリ派にはややサイドウォールの柔らかさを感じるかも これなら3万キロで交換でも、柔らかさ乗り心地をローコストで得られるのでまた購入すると思います 乗り心地重視派には絶対お勧めできます

新品 2,300〜9,500
中古品 1,100〜7,100
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] Laufenn G FIT as-01 LH42 205/55R16 91V

外径:626mm / 転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:d この製品をおすすめするレビュー 5アジアンタイヤ恐るべし! 最近いつもはNANKANGのタイヤですが、タイヤ交換をお願いしているショップの方から『ハンコックもいいよ』と勧められていて前回SLの時は納期が間に合わず断念したけれど今回は余裕をもって頼んでおいたので製造週も新しいものが届きBクラスに装着です。もともとBクラス純正はダンロップのランフラットタイヤなので、乗り心地も固く、スぺアタイヤも装備していないので、パンク修理キットと一緒に購入です。 【走行性能】 まだ、タイヤの慣らし運転中なので、ハンドルのセンター付近が微妙に甘く、腰砕けになりますが、直進安定性が悪いというわけではないです。高速道路の最高速度付近ではそこそこしっかりしてますが、郊外道路の中速度域でハンドルを微妙に左右に振るとブニュブニュする感覚です。 それも微妙な感じなので気にすればわかるという範囲です。なので通常走行では満足いく性能ですね。 【乗り心地】 乗り心地は特筆ものです。しなやかなロードホールディングはとても格安タイヤではないですね。剛性感は少ないですが、それを除けば満点です。いつもの轍や高速道路のつなぎ目でも、ソフトに乗り越えます。乗り心地だけで購入もありですね。ランフラットタイヤよりサイドウォールが柔らかいので当然でしょうが、感心します。 【グリップ性能】 まだタイヤの山が十分あるのでコンパウンドも柔らかく、しっかりグリップしてます。ウェットでも日本の道路であれば、そこそこのコーナリングも安定してます。コーナリングは大好きなので、ブレーキはあまりかけずに突っ込みますが、グリップもそこそこいいんじゃないでしょうか。あまり攻めるとタイヤがかわいそうですね。攻めるタイヤでは無かったので失礼しました。 【静粛性】 圧倒的静粛性で大満足です。NANKANGのNS20よりもいいです。製造国では大型サルーンにも採用されているタイヤメーカーなので当然といえば当然ですかね。パターンノイズも非常に上手く抑えられています。これまで国産では以前のブリジストン・レグノ一択でしたがアジアンタイヤ恐るべしですね。 【総評】 タイヤ交換専門店オーナーおすすめのハンコックということで、かなり期待していましたが期待以上の性能です。まだそんなに長距離は走ってませんが、何となく燃費もよくなった感じです。これから燃費測定継続します。ハイパワーマシンの車以外はアジアンタイヤで十分ですね。一押しです。 5韓国タイヤ侮りがたし 【走行性能】 日本の舗装路ならば、間違いなく安心して走ることができる。新東名でひたすら120km/hキープでもなんら問題なかった。 【乗り心地】 メーカーがコンフォートタイヤを謳うだけあって、悪いとは思わない。値段を考えれば、いい意味で裏切られた。 【グリップ性能】 高速で左側をよく見ていない大型トラックを追い越す際に、ぶつけられそうになったが、それを急に避けても姿勢が乱れることはなかった。そもそも、そういうときは急制動すべきなのだが。 【静粛性】 非常に静かだと思う。ニ×リではないが、お値段以上だと思う。 【総評】 韓国メーカーのタイヤは初体験だったが、お手頃な価格で必要十分な性能を得られて満足している。ただ、タイヤに軽点の印はあった方がいいと思う。摩耗性能が極端に低くなければ、韓国や台湾のタイヤは、次回の交換の際も積極的に選択肢に入れる。

新品 1,200〜5,100
中古品 600〜3,800
傷有り品 600
商品詳細

[1本] VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR18 95Y XL

EXTRA LOAD規:○ 【特長】 HSSC(高純度合成シリカコンパウンド)を採用し、確かな走行性能とライフ性能の向上を実現した乗用車用タイヤ。外側ショルダー部に高剛性ブロックを採用。偏磨耗を抑制してフラットな接地面を確保し、ドライ路面でのハンドリング性能が従来品に比べて15%向上。プロマイレージ技術によってタイヤの負荷を分散。タイヤの接地面を最大化し、均等に力を分散させることでロングライフ性能を実現する。 この製品をおすすめするレビュー 5ハンコックのフラッグシップタイヤ 【走行性能】 履き替え前のFALKEN FK510に比べ、ハンドリングがクイックになったような気がします。 その他の性能は、FK510とほぼ同等と感じました。 ウェットでもしっかりグリップし、不安は感じませんでした。 【乗り心地】 あまり期待していませんでしたが、悪くはありません。 【グリップ性能】 サーキットで走ることはなく、軽く峠や海岸線を流す程度であれば全く不足はありません。 【静粛性】 路面がいい状態から悪い状態の所に代わっても、それほど騒音が大きくなることはありませんでした。 【総評】 BMW320dに装着しています。 FK510が残り溝4mmほどになったので、新しいFK520Lに交換しようと考えていましたが、最近のタイヤの値上げもあり、FK510ほど安く販売されておらず、どうしようかと思っていた所、このタイヤがBMW純正タイヤに採用されていることを知り、じゃあ大丈夫だろうと思って購入しました。 私が購入したころは4本で4万円弱でした。FK520Lのほぼ半額でしたが、今のところ性能は、ほぼ同等といった感じです。 youtubeでも Bridgestone Turanza T005 Continental PremiumContact 6 Giti GitiSport S2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Hankook Ventus S1 Evo 3 Michelin Pilot Sport 5 Rotalla S Race SU01 Semperit Speed Life 3 Yokohama Advan Sport V105 を比較した動画を見ましたが、この中でも私の予想以上の成績を収めていました。 コストパフォーマンスは非常に高いと思います。

新品 2,100〜8,500
中古品 1,000〜6,300
傷有り品 1,000
商品詳細

[1本] VENTUS S1 evo3 K127 255/40R18 99Y XL

EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 5履き替え後も違和感無し 新車購入時についていたポテンザ001ランフラットが6年経って溝も3mmきったので買い替えです。 国産以外で多少不安はありましたが何も問題無し。口コミで色々なレビューをみましたが、毎日往復15キロの通勤と月一ゴルフで高速なる程度なので(走り屋とかではないので)何も問題ありません。コスパ良く満足です。 5コストパフォーマンスは上々 アルファロメオ・ジュリアに前輪225/45R18、後輪255/40R18を使用しています。 (交換前のタイヤはピレリのP7、ランフラットです。) 全て☆4つで評価していますが、絶賛するほどの体感ではないものの、何ら不満は見当たらない、という感じです。これをこの価格で実現しているわけですから、総合評価では☆5つです。 グリップも問題なく、速度の乗りや制動力も前よりかなり良くなりました。高速・ウェットでの接地感も良好です。水たまりを通過した時の抵抗も少なく、排水性も問題なさそうです。 乗り心地は空気圧次第ですが、XLタイヤなので、やや高めの空気圧がいい感じです。ハマった時は快適です。 摩耗は若干早い(特に前輪)感じがしますが、交換サイクルが早いとフレッシュな状態で使用できるわけですし、お釣りがきそうなコスパです。 (純正タイヤと比較すると1/4〜1/5程度の価格)

新品 2,900〜11,700
中古品 1,400〜8,700
傷有り品 1,400
商品詳細

[1本] VENTUS S1 evo3 K127 225/45ZR19 96Y XL

EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 3下の上、悪いものではあるが頑張っている GJ初期型のアテンザにて19インチのタイヤを4輪全てに使用。比較はこのタイヤに変える直前に同車両に使用してきた同サイズのファルケンのアゼニスFK510が中心になります 全体の走行性能はタイヤ全体が柔らかい感じがしたファルケンより、こちらのハンコックのほうがガッシリとスピードを路面に伝えたりカーブでしならずに接地する感じで操作性は良く感じました。加速力の変化はほぼ感じられないので純粋にファルケンよりはよく走れるでしょう 乗り心地は、なぜか空気圧が少し低くなってくるといきなり悪くなります。具体的には路面の凹凸でバタついたり、揺れの余韻が長引いたり、見るからに加速が落ちて平坦路が登坂に感じるレベルでもっちゃりした走りになります。そしてこのタイヤは空気が結構抜けやすいので空気圧管理は2週間に1回はしたいです。ただし空気をちょい高めにしてあげると乗り心地はかなり改善される(なぜかパンパンにしたほうがやわくなる…!)ので不満は一切ないです グリップ性能はブリジストンやミシュランと比べると明確に悪いです。ファルケンのアゼニスと比べても悪いと感じました。直進の安定性ならまあガッシリした性質のお陰で結構安心して加速できますが、これが曲がる、止まるになるといきなりグリップの無さが露呈します。アゼニスやル・マン5ではタイヤが鳴かないカーブをABSやキュキュキューという弱横滑りの音を引き連れて曲がり、止まる時もタイヤが冷えてる時はエンブレ分の減速をまるまる取り払ってニュートラルとブレーキだけで停止シてる気がするくらいゴムが仕事しません。 恐ろしいのは雨天時で、ファルケンのアゼニスが結構雨天に強くて晴天時に近いレベルを維持できてたのもあったから余計に悪く感じました。とはいえスピードをめちゃくちゃに出さない、ある程度飛ばす程度なら雨天でも晴天でも下の上くらいはグリップあると思います 静粛性は悪いです。表面が無駄に柔らかいのか砂ツブや小石をよく拾って、フェンダーやなんやにしょっちゅう発射してくれます。ただしポテンザやピレリなどのようにタイヤ自体からのやかましい音は出ないし、柔らかいのが幸いして踏切などの巨大な連続段差や歩道を挟んでのコンビニ入店時などは意外とタイヤがノイズを消すので感心です。ただし普通の道路でスピードが一般道の巡航レベルにまで乗ってしまうと、忙しなくジャーーーーーとロードノイズと風切り音を出すので乗車中の9割はやかましい 全体的に不満が多くなりましたが、それもファルケンのアゼニスが値上がりして以前はこのハンコックと同額で買えたのが今や1本2倍になってしまったから仕方なくこちらを使っている私の状況も加味されています。アゼニスと大体同じ感じ値段も同じ、だけど雨天時が極端に弱くなるってなると酷評がちになります。けれど価格相応でしょう

新品 2,100〜8,700
中古品 1,000〜6,500
傷有り品 1,000
商品詳細

[1本] Laufenn Z FIT EQ LK03 215/45ZR18 89Y

車種ボディタイプ:スポーツカー この製品をおすすめするレビュー 5ハンコックタイヤのセカンドブランド 狙い目かも知れません! 今まで履いていた NANKANG NS-25 が残り溝3?程度になったので、今回は Laufenn Z FIT EQ を履いてみようと思い履き替えました。まだ100Km 程度しか走っていませんがその印象を記載します。いつもお世話になっているタイヤ屋さんにてタイヤを入れ替えて貰い、当然自分で車に装着します。使用する車はミニバンです、よって過激な走りはしませんし普通に走っての評価となります。 まず、今まで履いていたNS-25がオールシーズンタイヤ(雪道は全く駄目)という事もあって普通に走行していても静粛性は期待していませんでした。乗り心地はそれ程悪くなくグリップも悪くなかったですが残り溝が少なくなったせいかウェットでは発進時空転する事もありました。走りはそれ程悪くなかったと思いました。Z FIT EQ の印象は NS-25がうるさかったのか、すごく静かに感じました。NS-25 の前にクムホのECSTA PS71 を履いていたのですがその時の感じがします。静粛性があって程よいグリップ感があります、走行性能は良い方かと思います、ただエクストラロード仕様ですので空気圧を高めにセット2.8bar にしているのでやや乗り心地は硬くなってしまうのは仕方ないのでしょう。総合的に見て現段階では普通に良いタイヤかと思います。値段も安くWRCで使用されているハンコックタイヤのセカンドブランドですので品質も良好ですので、お薦め出来る商品かと思います。 ・すみません修正します、Laufenn Z FIT EQ で 215/45R18 のサイズはエクストラロード(XL)ではありませんでした、頭からXLと思い込んでいました。どうも乗り味が硬いと思っていたのはこれが原因でした。空気圧を2.4barまで落とした印象は「そうこれです!」的な印象です、もう少し下げてもと思いますが悩むところです。総合的に価格の割に良く出来たタイヤかと思います、交換時期が早くともお財布にやさしいタイヤと思いました。

新品 1,400〜5,800
中古品 700〜4,400
傷有り品 700
商品詳細

[1本] VENTUS S1 evo3 K127 225/40R18 92Y XL

EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 3MICHELIN PRIMACY からの履き替えです 純正で付いていたMICHELIN PRIMACYを6年4万キロ強使用しましたが、フロントにスリップサインが出たので履き替えました。 【走行性能】不安無く走れています。 【乗り心地】スリップサインがでているプライマシーよりも劣る感じです。プライマシーは最後まで良い乗り心地なので、履き替えて良くなったと感じるところはありませんでした。タイヤの硬い音がそう感じさせるのかもしれません。 【グリップ性能】街中で足りないと感じたことは今の所ありません。 【静粛性】ここが悲しいところです。プライマシーは最後まで静かで耳障りな音が少ないように感じました。 【総評】気分よく転がすのならプライマシーが良いですね。でもこれは安価ですし、トヨタ車のように破綻なく80点を狙ったのならある意味安心があるのかも知れません。

新品 2,300〜9,500
中古品 1,100〜7,100
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] VENTUS S1 evo3 SUV K127A 255/45ZR20 105Y XL

車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 5良いと思います! SUV車、NITTO NT421Q からの履き替えです。 ピレリ、コンチネンタル、ダンロップ等のSUV向けサマータイヤやアジアンタイヤも経験ありますが、 ハンコックは人生初体験です。 タイヤ性能的にはレーサーでも走り屋でもないので正直解りません。 ただ、うるさいという印象はありません。 ホイールバランスの重りの数も少な目でしたので品質も問題ないと思います。 経年劣化に関しては装着したばかりなのでまだ不明です。 そもそもハンコックは最近話題のアジアンタイヤには分類されないと思いますが、 今回それらと同等かそれ以下の価格で購入することが出来ました。 世界シェア7位で、ダンロップ、ハンコック、ヨコハマの順となっており売上高もそれらと同等です。 価格は抑えたいが、欧州や国産、安いアジアンタイヤはちょっと、、、という方にはお勧めできるのでないかな。

新品 3,300〜13,400
中古品 1,600〜10,100
傷有り品 1,600
商品詳細

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