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PremiumContact 6 / タイヤ買取
PremiumContact 6のタイヤ買取相場を、掲載中の商品情報から比較しやすく整理しています。型番や仕様が近い商品を確認しながら、宅配買取の申込みへ進めます。
価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。状態・付属品・相場により査定額は変動します。
PremiumContact 6の買取申込み
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車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 専用タイヤ:乗用車用 / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○ / 外径:635mm / 総幅:260mm
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 専用タイヤ:乗用車用 / 非対称パターン:○
外径:632mm / 総幅:233mm
EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○ / 外径:671mm / 総幅:241mm この製品をおすすめするレビュー 4コンチもいいね 5000km走行したので、レビューします。 【ドライ路面での運転】 石路面では、さすがにシャーという音がしますが、アスファルトでは、音質や音量ともに耳障りではありません。 【ウエット路面での運転】 接地感もあり、ハンドリングも軽くなりません。安心して運転できるので国産タイヤから履き替えても不安にはならないでしょう。 【減りかた】 まだわかりませんが、ドイツのタイヤにしてはやや柔らか目なコンパウンドだと思いますので、国産並みの減りではないかと推測されます。勿論、月に一度、乗る前に空気圧を点検して、片減りを防止しています。 【乗り心地】 40扁平なので、荒れた路面や段差はそれなりに衝撃もありますが、跳ねることはないのでピレリの様に不安にはなりません。 【転がり抵抗】 キチンと計測はしていませんが、アクセルを離すとそれなりに、スーッと転がります。 私は横浜タイヤ党なのですが、ブリジストンやダンロップ、ミシェランやピレリと比べても遜色ないと思います。 【総評】 ドイツのエコタイヤもだいぶよくなってきましたね。次もコンチにするか、やはり横浜にするかは後程考えます。それぐらい良いと考えました。リムガードもついていて、ホイールを擦りづらいのも良いですね
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:VOL [ボルボ承認タイヤ] / 外径:671mm
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
輸入車承認タイヤ:MO-S [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] / 外径:819mm / 総幅:331mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:604mm / 総幅:218mm この製品をおすすめするレビュー 5最近のモデルは更にデザインが良くなりました! 【走行性能】 路面に吸い付くような感じです。 【乗り心地】 良い 【グリップ性能】 良い 【静粛性】 良い 【総評】 最新タイヤの性能を存分に味わえます
EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 4PS3とCinturato P7 MOとの比較 車はS211CDIです。ディーゼルで車重2tの車になります。 年間で3万kmの走行です。3カ月間はスタッドレスを使用。 PS3 >> P7 MO >> PC6と交換。PC6で3000km後の走った感想です。 ・真円度に起因する走りの良さ・乗り心地は以下の様にPS3が一つ抜けた感覚です。 PS3 >> PC6 > P7 MO ・グリップは普通に乗る分は特に大きな違いは感じませんでした。但し雨天時は PS3 >> PC6 > P7 MO となります。 大きな水たまりに入った時、PS3は入ったことに気付かない位変化無し。PC6では入ったことが分かる変化を感じてちょっと緊張します。P7 MOは最も神経を使いました。 ・静粛性は気にしていませんが以下の通りです。PC6の音は少し高めの気がします。 PS3 ≧ PC6 > P7 MO ・耐摩耗性はPS3とP7 MOだけの情報です。 PS3 39000kmで交換 P7 MO 44000kmで交換 MOの分だけ持ったのかもしれません。 両方ともローテーション・空気圧管理をこまめにしていればもう少し走れたと思います。PC6はこれ以上を期待しています。 購入の際はPS4と迷いましたが、CSC5の後継とされるPC6の方が新しかったのでこっちを選びました。 ちなみに提示された価格は同じでした。ご参考になれば。 2018.06.09 前回のレビューから2000km、トータル5000kmを越えました。 レビュー後に空気圧をF 2.3、R 2.5からF2.5、R2.8へ変更しました。ちなみにPS3、P7 MOは2.3、2.5だけで使用。 変更後、音が小さくなりました。 転がりも良くなり、運転しやすくなった気がします。 高めの方が合っている様です。 最後に燃費を比較します。いずれもほぼ同時期で、一皮むけた後の5000kmでの結果です。ルートは通勤を中心にしているので走行内容に大きな違いはないと思います。 PS3 13.89 km/L P7 MO 13.89 km/L PC6 13.97 km/L 若干、PC6が良い様ですが誤差の範囲内でしょう。やはり耐久性が気になります。
EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 4BS 〜 ミシュラン 〜 コンチネンタル 車はBL5レガシィB4。 純正ポテンザRE050Aからミシュランパイロットスポーツ3(PS3)を経て3種類目。 【ハンドリング】PC6(本製品) > RE050A >>>> PS3 PS3はスポーツを謳っているが高めの速度でのコーナリングは怖いほどのレベル。 粘るとか言われているけどほかの二つと比べると全然クイックじゃない。 今回PS4を購入しなかったのも同じ理由。 【高速直進安定性】PC6 = PS3 >> RE050A 法定速度までなら3つとも大きな差は感じられない。 それを超えると欧州タイヤの安定性は一枚上に思えた。 【ウエット性能】PC6 > PS3 > RE050A 3つとも土砂降りの高速道路を経験したがドライ路面と同じ感覚で運転できた。 差は速度とカーブでの印象の相違。 【乗り心地】PC6 > PS3 >>> RE050A 低速時にPS3で感じていた路面状態をこコツコツ拾う感覚がPC6では随分和らいだ。 でもコンフォートではないので一般的には堅い方だと思う。 【耐摩耗性】PS3 > PC6(推測) >>>> RE050A PS3は磨耗は少ないのにブロック欠けが発生してた。 RE050Aは欧州タイヤの1/2〜1/3程度? 選択上で重要視したのは乗り心地とハンドリングの改善でほぼ満足のいくレベル。 逆に価格と静粛性や省エネ性能は全く気にしないので無視。 ちなみに今回検討したタイヤはPS4のほかはグッドイヤーのEAGLE F1 ASYMMETRIC 3。 欧米のタイヤ比較サイトではPC6と同じくらいハンドリングと乗り心地を両立した評価の高い製品。 ウエット性能がやや劣るという書き込みがあったので選ばなかったけど試してみたいタイヤのひとつ。
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 専用タイヤ:乗用車用 / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
外径:590mm / 総幅:206mm
輸入車承認タイヤ:VOL [ボルボ承認タイヤ] / 外径:715mm / 総幅:245mm
EXTRA LOAD規:○
ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ] / 外径:680mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:679mm / 総幅:248mm
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
輸入車承認タイヤ:VOL [ボルボ承認タイヤ] / 外径:719mm / 総幅:245mm
輸入車承認タイヤ:MGT [マセラティ承認タイヤ]
EXTRA LOAD規:○ / 外径:720mm / 総幅:236mm
掲載されていない型番やカスタマイズ構成の商品も、分かる範囲の情報で申込みできます。 型番が不明な場合は、写真やスペック情報を添えて登録してください。
商品情報を入力して申込む申込み前に状態や付属品を整理しておくと、確認がスムーズです。
サイドウォール、製造年週表示、購入明細で型番を確認し、サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無を分かる範囲で控えてください。
ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋が残っている場合は、本体と一緒に用意してください。
通電、動作、端子、配線、取付部品、タイヤの残り溝や製造年、外装状態を確認してください。
再販時に確認されやすい情報を揃えると、査定判断がしやすくなります。
サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など、価格差につながりやすい情報を申込み時に入力してください。
本体や配線のほこりを落とし、アンテナ、リモコン、取付金具など小物をまとめてください。
ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋に加えて、保証書や購入明細があると型番や構成の確認がしやすくなります。
カー用品は適合車種、地図年度、製造年、取付部品で評価が変わるため、取り外し後は部品を揃えてください。
事前に状態を入力しておくと、査定後の認識違いを減らせます。
通電不良、配線欠品、端子破損、取付部品欠品、タイヤのひび割れや硬化、対応車種不明がある場合は確認対象です。
強い汚れ、におい、べたつき、割れ、目立つ傷、落下跡、水濡れ跡がある場合は参考価格より下がることがあります。
ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋など、使用や確認に必要な付属品がない場合は金額が下がることがあります。
動作確認ができていない箇所や状態が不明な点は、分かる範囲で申込み時に共有してください。
分かる範囲の情報だけでも申込みできます。写真や仕様メモがあると確認しやすくなります。
サイドウォール、製造年週表示、購入明細を確認してください。
サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など、分かる項目だけで構いません。
型番が読みにくい場合は、本体全体、ラベル、付属品、傷や欠品が分かる箇所を撮影しておくと確認が進めやすくなります。
Flow
手続きの全体像を、5つの段階に分けてご案内します。
売りたい商品のキーワードやカテゴリから、参考となる買取相場を確認します。
まず価格の目安をつかむことで、申込みに進むかどうかを判断しやすくなります。内容に納得できたら、宅配買取の申込みへ進みます。
必要事項を入力すると、そのまま次の手続きへ進めます。希望日時にあわせて集荷を依頼し、商品を発送します。
店舗へ持ち込まずに、自宅から査定へ進められます。集配センターで状態確認を行ったうえで、査定額をご案内します。
商品の状態や市場動向を踏まえたうえで、比較結果をもとにご案内します。査定額に納得できた場合は承諾いただき、買取成立となります。
承諾後、所定の手続きに沿って入金まで進みます。はい。商品名、写真、サイズ、メーカー、銘柄、製造年週、残り溝、ひび割れ、ホイール有無など分かる範囲の情報で申込みできます。
掲載価格は参考値です。実際の査定額は状態、付属品、相場、動作確認の結果により変動します。
査定は可能ですが、ホイール、ナット、センターキャップ、購入明細、保管袋などが欠品している場合は金額が下がることがあります。
状態によって確認できます。動作不良、破損、汚れ、欠品がある場合は、申込み時に詳しく入力してください。
はい。複数点や関連品をまとめて申込みできます。数量や付属品が分かるように入力してください。
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