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NANKANGのタイヤ買取価格相場

NANKANGのタイヤ買取相場を比較しやすい一覧ページです。現在600件を掲載しており、型番や仕様の近いモデルを見比べながら商品詳細ページへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大3,300円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

掲載商品数 600件

参考価格あり 600件

最終取得 2026.05.17

価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。

商品一覧

600件中 30件を表示

[1本] ECO-2+ 225/40R18 92H XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:637mm / 総幅:230mm この製品をおすすめするレビュー 4なかなか良いかも? ブリヂストンエコピアからの交換です 見た目はリムガードが無いので安っぽく感じる ロードノイズは風切り音のような音がしますが気になる程ではありません ハンドルは少し軽くなりました 燃費は20?以上改善 以前のブリヂストンエコピアもエコタイヤなのにこの差は驚きです

新品 2,800〜11,300
中古品 1,400〜8,500
傷有り品 1,400
商品詳細

[1本] SP-9 265/65R17 112H

車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、SUV / 専用タイヤ:SUV&4X4用 / 外径:776mm

新品 2,900〜11,800
中古品 1,400〜8,800
傷有り品 1,400
商品詳細

[1本] NS-2 225/40ZR19 93Y

外径:663mm / 総幅:230mm この製品をおすすめするレビュー 3ノイズは酷いです。 価格、走行性能は安全運転であれば全く問題ないと思います。ですが、ロードノイズはかなり酷いと思います。

新品 3,200〜13,100
中古品 1,600〜9,800
傷有り品 1,600
商品詳細

[1本] NS-25 225/35R17 86V XL

車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / EXTRA LOAD規:○ / 外径:590mm

新品 3,500〜14,100
中古品 1,700〜10,600
傷有り品 1,700
商品詳細

[1本] CR-S 215/45ZR17 91Y XL

車種ボディタイプ:スポーツカー / EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 4サーキット走行で本領を発揮するハイグリップタイヤ 【走行性能】 NANKANG CR-Sはセミスリックに近い性格を持つハイグリップタイヤで、サーキット走行を前提とした設計がなされています。実際にミニサーキットで試してみたところ、コーナリング時の安定感は抜群で、フロントの回頭性も非常に良好でした。ステアリングを切った瞬間にノーズがスッと入っていく感覚は、一般的なスポーツタイヤとは一線を画しています。タイヤの剛性感も高く、高速コーナーでのたわみが少ないため、ドライバーの意図した通りのラインをトレースしやすいです。ただし公道での日常使用となると、路面の段差や凹凸を拾いやすく、乗り心地の面では明確にスポーツ寄りの特性が出ます。あくまでサーキットユースをメインに考えている方に最適なタイヤだと思います。加速時のトラクション性能も優秀で、立ち上がりでホイールスピンが起きにくく、パワーをしっかり路面に伝えてくれるため、コーナー出口での加速が気持ちよく決まります。 【乗り心地】 サーキット指向のタイヤなので、乗り心地を重視する方には正直おすすめしにくい部分があります。サイドウォールの剛性が高いため、路面の荒れや段差をダイレクトに拾います。高速道路の継ぎ目なども明確に感じるため、長距離ドライブでは疲労が蓄積しやすいかもしれません。ただしサーキット走行においては、この硬さがタイヤの応答性に直結しており、ドライバーに路面状況を的確に伝えてくれるインフォメーション性の高さは大きな武器になります。街乗りとサーキットを両立させたい方は、もう少しコンフォート寄りのモデルも検討した方がよいでしょう。低速域での突き上げ感は顕著ですが、ある程度速度が乗ると振動は収まってきます。路面が綺麗な一般道であれば思ったほど不快ではないので、通勤程度の使用なら許容範囲内だと個人的には感じました。 【グリップ性能】 このタイヤの最大の魅力はグリップ性能です。ドライ路面でのグリップ力は圧倒的で、ブレーキング時の制動距離も短く、コーナリング中の限界域でも粘り強く路面を掴んでくれます。タイヤが温まるとさらにグリップ力が増し、連続走行でもタレが少ない点は評価できます。215/45R17というサイズでこれだけの接地感が得られるのは驚きです。ウェット路面ではドライほどの安心感はないものの、排水性も想像以上に確保されており、急な雨でも極端にグリップが落ちることはありませんでした。コストパフォーマンスを考えると、国産ハイグリップタイヤに引けを取らない実力を持っていると感じます。特にコーナー進入時のブレーキングでタイヤが鳴き始めてからの粘りが良く、限界を超える際の挙動も穏やかなので安心してプッシュできます。 【静粛性】 ハイグリップタイヤの宿命として、ロードノイズはそれなりに大きいです。特に荒れた路面ではゴーという低周波のノイズが車内に侵入してきます。高速道路での巡航時も風切り音よりタイヤノイズの方が目立つ場面があり、静粛性を求める方には不向きです。ただしサーキットユースがメインであれば、そもそもヘルメット着用での走行になるため、騒音レベルは全く気にならないでしょう。街乗り併用の場合はオーディオのボリュームを少し上げる必要があるかもしれません。舗装が綺麗な道路ではノイズも抑えめになるので、走行ルートによって印象はかなり変わります。パターンノイズよりもロードノイズの方が気になるタイプで、速度が上がると比例してノイズレベルも上がります。同乗者がいる場合は会話にやや支障が出ることもあるので、デート用のタイヤとしては選びづらいかもしれません。 【総評】 NANKANG CR-Sは、サーキット走行を楽しみたいドライバーにとって非常にコストパフォーマンスの高い選択肢です。グリップ性能は国産ハイグリップタイヤにも匹敵するレベルで、走行性能も申し分ありません。乗り心地や静粛性は犠牲になりますが、それはこのカテゴリのタイヤ全般に言えることであり、CR-Sだけの弱点ではないでしょう。2本セットでの購入が可能な点も、ランニングコストを抑えたいサーキットユーザーにはありがたいポイントです。タイヤの摩耗については、サーキット走行メインで使用すると消耗は早いですが、価格を考えれば十分納得できる耐久性です。タイムアタックやスポーツ走行会での使用に自信を持っておすすめできる非常に優れたタイヤだと思います。

新品 3,900〜15,600
中古品 1,900〜11,700
傷有り品 1,900
商品詳細

[1本] NA-1 185/70R14 88H

車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:616mm

新品 1,200〜5,100
中古品 600〜3,800
傷有り品 600
商品詳細

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