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NANKANGのタイヤ買取価格相場

NANKANGのタイヤ買取相場を比較しやすい一覧ページです。現在600件を掲載しており、型番や仕様の近いモデルを見比べながら商品詳細ページへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大1,500円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

掲載商品数 600件

参考価格あり 600件

最終取得 2026.05.17

価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。

商品一覧

600件中 30件を表示

[1本] AS-1 215/60R17 96H

外径:690mm / 総幅:221mm この製品をおすすめするレビュー 5 MPVに付けましたが、コストパホーマンスがすばらしい。この値段で、この特殊サイズのタイヤが合えるなんて、17インチ60の215はどこも安く売っていません。17インチ45なら1本1万円以下でもありますが・・・・。雨天時のグリップはいい様です。しかし、走行音は以前付いていたOEMのタイヤがいいような気がします。ミニバンで140km/hでもそう不安はありません。 4ダンロップ E503からの乗り換え 【走行性能】国産などのミニバン専用タイヤからすると、やや劣る。 【乗り心地】ゴムがかなり柔らかい為、乗り心地はスタッドレスタイヤを履いているときと同じ位ふわふわ。小さな子供がいる方には好いかも。 【グリップ性能】ゴムがかなり柔らかい為グリップはするものの、タイヤはGに耐えれずカーブではタイヤがねじれてる感じ。ハンドル反応はやや遅れる。 【静粛性】吸音スポンジいらず。ゴムが柔らかいので音を吸収している様だ。 【総評】4本着払いで\27,405+(スタンドで脱着と廃タイヤ\2,100×4)=\35,805でE5032本分で4本取り付け出来ました。エルグランドE51ライダーを走り優先の方には奨めません。車重がある車や、車高の高い車にはきついかも。ドライブ(山道)などをゆっくり楽しむならかなりのお勧め品です。1/2の価格と2度新品タイヤが履けますから。 E51はリム幅6.5Jに対しタイヤ7Jなので少しリムから出てる感じがします。

新品 2,900〜11,600
中古品 1,400〜8,700
傷有り品 1,400
商品詳細

[1本] NS-2 255/40R17 94V

外径:636mm / 総幅:260mm この製品をおすすめするレビュー 5すごいコストパフォーマンスです 2010年製造の9部山中古をRX-7(FD)の前輪に履きました。 2本で13000円(込みで16000円)ぐらいでした。 今までのPOTENZA RE010が2001年製造でゴムがカチカチだったのであまり正当な比較にはならないと思いますが、段差でのハネ・わだちでのフラつきが少なくなりました。 街乗り・高速共に大変満足です。

新品 2,900〜11,600
中古品 1,400〜8,700
傷有り品 1,400
商品詳細

[1本] AS-1 215/40R18 89H XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:629mm / 総幅:218mm この製品をおすすめするレビュー 4VOXY80ハイブリッドに装着 走行性能・・・特に極端な走りをするわけでは無いので タイヤとしての機能は十分でした。 乗り心地・・・インチアップしたこともありますが 標準タイヤと比べるとドタバタ感がありました。 空気圧は2.9です。 グリップ性能・・・普通に乗る分にはグリップが無いとは感じません。 静粛性・・・標準タイヤではほぼ音が無かったのが うるさいとは言えないレベルでロードノイズがあります。 満足感・・・値段が国産タイヤと同じでも購入候補に なりえるタイヤだと思いますが、転がり抵抗が 大きいようでハイブリッド車には不向きだと思います。 ガソリン車を購入したらその時はまた購入したいと 思いますが次は低燃費タイヤにしたいと思います。

新品 2,900〜11,700
中古品 1,400〜8,800
傷有り品 1,400
商品詳細

[1本] AS-1 225/50R17 94V

外径:658mm / 総幅:233mm この製品をおすすめするレビュー 5良い(追記) →丸3年ほど使用した感想を追記します。 【走行性能】 ハンドルが軽くなりました。 →溝が無くなってくると、少し重くなりました。 【乗り心地】 段差での振動は柔らかくなりました。 →あまり変化なしです。 【グリップ性能】 これは、あまり期待しない方が良いかもしれません。 悪いわけではありません。 →雨の日のマンホールなど、やはり少し滑る感じがします。 【静粛性】 大分、静かになりました! →現在、スリップサインが出そうですが、結構うるさくなってきました。 【総評】 前のタイヤは、ワイヤーが少し出るまで履き古したスポーツタイヤです。 それとの比較なので、あまり参考にはならないかもしれません。 静粛性と乗り心地が、良くなったのは明らかに分かります。 まあ、新品のコンフォートタイヤですから、溝無しのスポーツタイヤと比較したら当然かもしれません。 価格は安くて良いと思います。 あとは、走行距離がまだ50kmほどですから、寿命がどれくらいかが気になるところです。 →溝が減ってくると、静粛性などの悪化を感じます。 スリップサインが出そうなので、今年度が終わったら買い換える予定です。 なので、寿命は3シーズンちょいというところです。

新品 2,900〜11,700
中古品 1,400〜8,800
傷有り品 1,400
商品詳細

[1本] AS-1 215/45R18 93H XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:651mm / 総幅:213mm この製品をおすすめするレビュー 53シーズン目 BL5A 2.0GT スペックB 5AT車に装着し3シーズン目。北国なので実質1シーズン走行は6000キロ程度。 【走行性能】お行儀の悪い運転、車に優しくない速度だと怖い思いをします。そういう目的のタイヤではないので…バイパスの流れをリードするくらいであれば全く問題ないです。 【乗り心地】車重がある方がいい結果が出るタイプでしょうか。軽い車で乗り心地を求めるならブリヂストン、ミシュランの高価格帯になるかと。 【グリップ性能】良識的、常識的な範囲で運転していれば必要十分です。曲がりながら継ぎ目があるような意地悪な道だと一瞬グリップを失いますが継ぎ目の幅はたかがしれているので普通の運転をしていれば平気でしょう。 【静粛性】可もなく不可もなく。45扁平の18インチということを考えれば一般的にはスポーツタイヤを選ぶ方が多いと思うのでその比較だと若干改善されると思います。 【総評】高いタイヤにはそれなりの付加価値があるものですが一般的にはそれを必要とする場面は多くないと思う方にはオススメです。 硬いサスとの相性は悪いかな… 5 購入前に他の方のレビューを見たら静粛性が劣るとの事で国産メーカーにしょうか迷ったのですが、財布と相談してこちらを購入しました。 車両重量1490?で主に通勤等街乗りメインで2週間程ですが、グリップ・乗り心地・静粛性共に問題ありません。音も静かです。 自分は現在の国産タイヤの性能がどの程度かわかりませんが、このタイヤはレベルが高いと思います。 次回もまた購入したいです。

新品 2,900〜11,800
中古品 1,400〜8,800
傷有り品 1,400
商品詳細

[1本] NS-2 215/40R18 89H

外径:629mm / 総幅:218mm この製品をおすすめするレビュー 5とにかく試してみて! まずコスパの高さは世界一かも? はっきり言ってもう国産履けません。(笑) それくらいいいタイヤだと思います。 評価は国産のファルケンとの比較で、自車は足回りを結構固めてますが、乗り心地がかなり良くなりました。 一度は試す価値ありです! 5 私は、ミニバンのインチアップで利用しています。標準サイズから3インチアップですが値段も安くて乗り心地も良く音も静で同乗する家族とお財布に優しい商品だと思います。タイヤのコンパウンドは柔らかめで溝も若干浅めなので快適性とグリップかなり有りますが、ライフは国産のハイグリップタイヤ並だと思います。ですがそれを差し引いてもコストパフォーマンスは、優良だと思いす。迷われてる方ぜひ買ってみてください。損はしないタイヤです!

新品 3,000〜12,000
中古品 1,500〜9,000
傷有り品 1,500
商品詳細

[1本] NS-25 245/50R18 104H XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:703mm / 総幅:253mm この製品をおすすめするレビュー 5良いタイヤですNS−25 245/50R18 をBMW760LIに装着 カカクコムさんの情報からネット検索し、最安値だったアマゾンでこちらを購入しました。 タイヤ1本の価格はアマゾンで2024年8月現在13400円。 ネット通販での持込可能ないつものパーツワン足立さんに直送して 組み換えをお願いしました。 前回5年前に装着した同じナンカン製NS−2からの履き替えです。 NS−25 245/50R18 104H XLのタイヤ BMW760LI 2006年式にとりつけです。 ついでにアライメント調整もやってもらいました。 タイヤ組み換え工賃は廃棄まで全てこみこみでBMW7シリーズは8400円でした。 オプションで新品バルブ交換は1本350円、4本で1400円もお願いしました。 NS−25 はH規格なので時速210キロまで保証するタイヤです。 *直進安定性と高速バランス。とても良いです。80キロ走行でもブレは全く無し、ハンドルから手を放してもまっすぐにどこまでも車が走ってくれます。 *静寂性 静かだと思います。国産高級タイヤに比べても大きく音がするとは思いません。転がり音全く気になりませんでした。 *グリップ力 通常の街中走行、高速道路利用程度では十分な性能です。高い国産タイヤは必要ないとつくづくアジアンタイヤの質の高さを感じます。 *長持ち 十分に5年間ていどでしたら安心してお乗りいただけると思います。ナンカンタイヤ溝のヘリはゆっくりとで、大変長持ちするタイヤです。 総括 カカクコムを利用してネット検索、良質で最安のタイヤをネット通販で購入し、タイヤ取付店に直送し事前予約して取付を行う、とても安く、カーライフを送れる事は間違いないと思います。満足感も価格を考えたら最高なカーライフだと思います。ナンカンタイヤは台湾のメーカー信頼のメーカーです。アジアンタイヤの性能は侮れません。 BMW7シリーズのタイヤが4本で53,600円 取付工賃8400円トータル62000円で出来てしまいます。 ちなみにですが、同時に行ったアライメント調整料金は税込みで20,000円丁度でした。 BMW760LIのタイヤサイズは245/50R18インチ結構太く大きなタイヤです。 BMW760LI元気に良く走る良い車です。現在では稀少な12気筒エンジンを搭載しています。

新品 3,000〜12,000
中古品 1,500〜9,000
傷有り品 1,500
商品詳細

[1本] AR-1 235/40ZR17 94W XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:620mm / 総幅:241mm この製品をおすすめするレビュー 4安くてハイグリップ(タイヤ硬いので40はちょっと残念) あくまで、サーキット専用タイヤとしてお勧めです。一般道使用には、やめた方が良いと思います。 AR-1 225/45R16を使用して、とてもコスパ良いタイヤと思って、235/40R17も買って試しました。 【走行性能】 45の時も、硬めのタイヤと思ってましたが、40ではより硬いです。 このタイヤ、接地面がほぼ平なので、アライメントをサーキットにしっかり合わせないと、変な減り方になります。でも、最新国産ラジアルの半額以下は魅力です。 【乗り心地】 タイヤが硬く、特に新品で自宅からサーキットまで行くのがつらくなります。 【グリップ性能】 とにかく、値段とクリップ性能としては、ダントツです。 国産Sタイヤも、設計古いですが、倍しますから。 同サイズの国産Sタイヤには負けますが、国産ラジアル比だと Z3よりは、グリップします。71−R(71−RSも)程度かと。 【静粛性】 何故か、新品時は、手がシビレルほどロードノイズが発生します。 1枠でもサーキット走行すると、溝の角が取れて少しマシになります。 【総評】 AR-1、全般に「安くてハイグリップなアジアンタイヤ」です。 ハンコックとかは、国産の半額では買えなくなりましたからね。 レース本番では、国産使いますが。練習には十分だと思います。 複数ホイール持っていないと、これだけでは辛いかも?です。

新品 3,000〜12,100
中古品 1,500〜9,100
傷有り品 1,500
商品詳細

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