NANKANGのタイヤ買取価格相場
NANKANGのタイヤ買取相場を比較しやすい一覧ページです。現在600件を掲載しており、型番や仕様の近いモデルを見比べながら商品詳細ページへ進めます。
参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大700円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。
掲載商品数 600件
参考価格あり 600件
最終取得 2026.05.17
価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。
商品一覧
600件中 30件を表示
[1本] NA-1 195/65R15 91H
車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:635mm
[1本] ECO-2+ 165/60R12 71H
車種ボディタイプ:セダン / 外径:503mm / リム幅:5インチ
[1本] NA-1 165/45R15 72V XL
車種ボディタイプ:セダン / EXTRA LOAD規:○ / 外径:529mm
[1本] NA-1 175/80R15 90S
車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:661mm
[1本] RX-615 155/65R14 75H
車種ボディタイプ:セダン、軽自動車 / 専用タイヤ:乗用車用 / 外径:558mm
[1本] NA-1 195/60R14 86H
車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:590mm
[1本] NA-1 175/60R15 81H
車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:591mm
[1本] AS-1 155/55R14 69V
外径:526mm / 総幅:162mm この製品をおすすめするレビュー 5お気に入りタイヤ 低コストなのに丈夫で安心できるタイヤです、しっかりして人に安心して紹介できます 5ナンカンNS-2からの履き替えです(ワゴンR・RR) ナンカンNS-2と比較してのレビューです。 <走行性能> 全体的にマイルドになった感じがします。 <乗り心地> 社外固めの足回り+NS-2が硬かったせいか、AS-1に換えて 小さな凸凹なら気にならないほど乗り心地は良くなりました。 <グリップ性能> 普通に走行している分には、他の方が書いているほど、腰砕け感 は感じません。まだワインディングを走ってないので何とも言えませんが、、 <静粛性> 乗り心地同様、NS-2と比べると、明らかに静かになりました。 足回りを換えていて、なるべく安いタイヤで乗り心地を良くしたいという人には 良いと思います。
[1本] NS-2 155/55R14 69V
外径:526mm / 総幅:162mm この製品をおすすめするレビュー 5コストパフォーマンス最高 アジアンタイヤは初めてですが予想以上に良いです。 アルトバンHA23Vにステイングレー用14インチホイールでつけました。 BSがついていたのですが製品はともかく会社が嫌なので交換しました。 同ホイールでポテンザよりグリップは多少落ち、騒音は少し大ですが乗り心地は良くなりました。価格差からすれば十分高性能と思います。 装着後すぐはドライ・ウェット共頼りないですがひと皮剥けた程度で本来のグリップになるようです。 バーストしたという方もいるようですが管理しだいではミシュランやBSでも同じことを経験してるので気にする必用はないと思います。 クルマはサスをカヤバに交換して13インチで乗っててこの度再度インチアップした訳ですがサスとのマッチングが良くなったのか乗りやすく仕上がりました。 大変良い買い物をしました。 5 全部込みこみで、国産タイヤ1本プラス工賃分は安く装着できました。 通勤の足なので十分なのかなと思います。 ロードノイズは見事に拾ってくれますね、路面情報過多なくらいです。 まだ、雨を体験していないのでウエット性能に期待しています。 それっぽいパターンなので・・・。
[1本] NA-1 185/60R14 82H
車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:578mm
[1本] NA-1 145R15 77T
車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:615mm
[1本] SP-9 195/65R15 91H
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、SUV / 専用タイヤ:SUV&4X4用 / 外径:635mm
[1本] NS-2 165/45R16 74V XL
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、軽自動車 / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○
[1本] NA-1 185/80R14 91T
車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:652mm
[1本] NA-1 195/65R14 89H
車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:610mm
[1本] NA-1 175/70R13 82T
車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:576mm
[1本] SP-9 185/65R15 88H
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、SUV / 専用タイヤ:SUV&4X4用 / 外径:621mm
[1本] AS-1 165/55R14 72V
外径:538mm / 総幅:170mm この製品をおすすめするレビュー 5ブリヂストン エコピア PZ-XCからの組み換えです。 【走行性能】 ブリヂストン エコピア PZ-XCと遜色無いと思います。 燃費はブリヂストン エコピア PZ-XCに比べて低下しますので、燃費重視の方にはお薦めしません。 【乗り心地】 ブリヂストン エコピア PZ-XCと遜色無いと思います。 【グリップ性能】 ブリヂストン エコピア PZ-XCより上ですが、特に悪天候の時は早めにブレーキを踏んでいます。 【静粛性】 ブリヂストン エコピア PZ-XCより静かです。 【総評】 勤務先の社用車に装着されていますので、メーカー名と商品名は以前から知っています。 ナンカンはヨコハマタイヤから技術供与と資本提携を受けていますので、品質面で安心でき、コストパフォーマンスは優れていると思います。 同社製のECO-2も候補でしたが、トータルバランスではAS-1が上で値段が安い。 AS-1ですが、2ちゃんねる自動車版のアジアンタイヤ関連スレでは定番で、アジアンタイヤ初心者にお薦めします。 5低価格、外国産で有りながら満足度は国産と変わらない 低価格であるのに使用感は以前使用していた国産品と変わらない。レースや競技に使用する用途でないので全く問題ないと思います。ただネームバリューの違いだけだと感じます。これからどんどん利用したいと思っています。
[1本] NA-1 165/65R14 79H
車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:570mm
[1本] NA-1 175/80R14 88H
車種ボディタイプ:セダン / 非対称パターン:○ / 外径:636mm
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