DUELER H/P SPORTの買取価格相場
DUELER H/P SPORTのタイヤ買取相場を比較しやすい一覧ページです。現在85件を掲載しており、近い型番や派生モデルを見比べながら商品詳細ページへ進めます。
参考買取価格を表示している商品は30件あり、価格の目安は最大3,900円前後です。タイヤの関連ブランドやタイヤの関連シリーズもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。
商品一覧
85件中 30件を表示
[1本] DUELER H/P SPORT 265/60R18 110H
外径:775mm / 総幅:272mm / 転がり抵抗係数:C
[1本] DUELER H/P SPORT 255/45R20 101W AO
輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
[1本] DUELER H/P SPORT 235/60R18 103V MO
輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
[1本] DUELER H/P SPORT 235/45R19 99V XL
EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
[1本] DUELER H/P SPORT 215/60R17 96H
外径:690mm / 総幅:221mm / 転がり抵抗係数:C
[1本] DUELER H/P SPORT 205/60R16 92H ☆
輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ]
[1本] DUELER H/P SPORT 215/65R16 98V AO
輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
[1本] DUELER H/P SPORT 255/55R18 109W XL
EXTRA LOAD規:○
[1本] DUELER H/P SPORT 215/60R17 96V MO
輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
[1本] DUELER H/P SPORT 235/55R19 101V
車種ボディタイプ:小型トラック / 適合リム幅:6.5〜8.5インチ
[1本] DUELER H/P SPORT 235/55R17 99V AO
輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
[1本] DUELER H/P SPORT 235/60R18 103W AO
輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
[1本] DUELER H/P SPORT 225/60R17 99H
外径:702mm / 総幅:228mm / 転がり抵抗係数:C
[1本] DUELER H/P SPORT 235/50R18 97V AO
輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
[1本] DUELER H/P SPORT 255/60R17 106V
転がり抵抗係数:C / ウェットグリップ性能:c
[1本] DUELER H/P SPORT 255/55ZR19 (111Y) XL N0
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:N0 [ポルシェ承認タイヤ]
[1本] DUELER H/P SPORT 235/55R19 101W AO
輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
[1本] DUELER H/P SPORT 235/65R17 108V XL N1
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:N1 [ポルシェ承認タイヤ]
[1本] DUELER H/P SPORT 255/60R18 112V XL
EXTRA LOAD規:○ / 転がり抵抗係数:B / ウェットグリップ性能:c この製品をおすすめするレビュー 4 カイエンに乗っています。サイズは255/55/18ですが見当たらないので、255/60/18のところに書きます。今回、アドバンSTから履き変えました。乗り心地は1ランクアップ、静粛性は2ランクアップしました。一方、アドバンの方が腰がしっかりしており、グリップは1ランク上だったと思います。このタイヤはグリップ優先タイヤと乗り心地優先タイヤの中間くらいに思え、私にとっては大正解でした。サーキットで交互に乗り比べたわけではなく、素人の感覚的な判断ですのでご了承ください。
[1本] DUELER H/P SPORT 235/55R19 101V MO
チューブレス:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] この製品をおすすめするレビュー 5ピレリよりは高いが十分高性能 【走行性能】 十分な加速原則性能と燃費 メルセデスベンツ GLC x253後期(軽油) 【乗り心地】 十分な乗り心地(純正購入時のピレリタイヤとも比較して) 【グリップ性能】 十分に曲がり切れます。 【静粛性】 静かです。 【総評】 バランスの取れたコストパフォーマンスがいいタイヤです。
[1本] DUELER H/P SPORT 235/65R18 106W AO
輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
[1本] DUELER H/P SPORT 255/50R20 109V XL
EXTRA LOAD規:○ / 外径:764mm / 総幅:260mm
[1本] DUELER H/P SPORT 255/60R18 108Y AO
輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
[1本] DUELER H/P SPORT 235/50R19 99V MO
輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] この製品をおすすめするレビュー 4サイズの関係で選択肢が少ない 装着車は新車から6年で純正と同じ銘柄を二度交換しました。235/50R19というサイズのため,他に選べる銘柄が少ないです。各メーカーも一銘柄が多いので選択できません。 新車時のタイヤは2年半で37,00km,2セット目は3年半で27,00km,最初の車検までは走行距離が多かったのですが,その後は距離がだいぶ減りましたので交換までの年数が延び距離は減りました。 昨年秋に3セット目に交換したのですが,その直後にスタッドレスに履き替えたため実際には今年3月からの走行ですが,2,000kmほどしか乗っていないので丁度慣らしが終わったくらいです。 今が一番よい感じかもしれません。馴染んできて乗り心地や静粛性も丁度良くなっています。正直,ブロックが大きめのタイヤなので,履きはじめや減りが進むと乗り心地や静粛性はだいぶ劣ってきます。 純正ホイールのままなのでタイヤも純正サイズにしています。ですが価格も安くないため,同じメーカでもう少し乗り心地や静粛性の高い同サイズのものがあればそちらを選ぶかもしれません。
[1本] DUELER H/P SPORT 285/50R18 109W
転がり抵抗係数:C / ウェットグリップ性能:c この製品をおすすめするレビュー 5 285/55R18で120プラドに履いていますが、とにかくよくグリップします。 峠で攻めても滑りません。(クロカンなのでロールは普通車より強いですが・・・) ウエット性能も抜群です。道路の継ぎ目でも滑らないです。安心して運転できますよ。 燃費は少々落ちますが全体的に良いタイヤです。
[1本] DUELER H/P SPORT 235/55R19 101V MOE
輸入車承認タイヤ:MOE [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] この製品をおすすめするレビュー 5GLCにピッタリ 【走行性能】 なかなか良いです 【乗り心地】 少し硬めです。 【グリップ性能】 問題ありません。 【静粛性】 ロードノイズ少しだけ拾います 【総評】 安かったらいいです。ランフラットタイヤらしい乗り心地です。メルセデスベンツGLCで履いています。 4乗り心地の改善にはサスとの相性が大事だと目からウロコ。 メルセデスベンツ GLC220D 4MATIC SPORTS(LEATHER VERSION) です。 新車にはピレリ SCORPION VERDE RUN FLAT 235/55R19 101V MOEが装着されていました。 21,000kmでフロント両側で写真のようなササクレが発生してきましたので4本交換しました。 【走行性能】 ピレリSCORPION VERDEより良いと思います。 【乗り心地】 大きなうねりでガツンという不快な突き上げが改善しました。これが一番の収穫です。 また、タイヤの空気圧ですがピレリの時は高めの260kPaがベストでしたが、これは250kPaがベストのようです。 【グリップ性能】 ピレリSCORPION VERDEより良いと思います。 【静粛性】 ピレリSCORPION VERDEより良いと思います。 【総評】 乗り心地に不満があり、RUNFLATをやめようと思ったり、タイヤ館の人はBSのこのモデルはサイドが固いと言っていたのですが、大幅なディスカウントもありDUELER H/P SPORT 235/55R19 101V MOEにしたのですが、目からウロコ、ビルシュタインサス標準装備のGLC 220d SPORTSには相性が良かったです。 【再レビュー】 新車装着のピレリSCORPION VERDEは21,000km頑張りましたが、DUELER H/P SPORTに交換してからの距離現在17,000kmこのタイヤは20,000km持ちそうにないです。 でも距離以外の走行性能やタイヤ館の対応や見積金額に不満がなかったので次回もこのタイヤを選ぶ予定で、2022年4月の値上げ直前に交換できるように今日手付してきました。
[1本] DUELER H/P SPORT 255/55R18 109Y XL
EXTRA LOAD規:○
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