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NANKANGのタイヤ買取価格相場

NANKANGのタイヤ買取相場を比較しやすい一覧ページです。現在600件を掲載しており、型番や仕様の近いモデルを見比べながら商品詳細ページへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大1,100円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

掲載商品数 600件

参考価格あり 600件

最終取得 2026.05.17

価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。

商品一覧

600件中 30件を表示

[1本] NS-2R 225/45ZR17 94W XL JC216

EXTRA LOAD規:○ / 外径:634mm / 総幅:225mm この製品をおすすめするレビュー 5台湾発のアジアンハイグリップタイヤ!! インテグラタイプR DC5に装着しました。 純正サイズは215/45R17ですが、ちょっと太めにして225/45R17にしました。 トレッドパターンはネオバに激似です(笑) メインでの使用はサーキットや峠道です。 ドライグリップは価格を考えると相当レベルが高いです。 縦方向と横方向のグリップは相当なもので、かなり踏ん張ってくれますので 安心してコーナーに飛び込むことができます。 ただ、斜め方向の入力にはちょっと弱いみたいで、ちゃんと荷重をかけて 進入してあげないと、ススっとアンダー方向に行くことがありますが、 いきなりグリップが抜けて制御不能になったりするわけではないので それほど恐怖感はありませんでした。 ウエットは試したことがないのでわかりません。 サイドウォールの剛性に関しては、合格点です。 今まで試したアジアンタイヤはサイドウォールの剛性が弱く 加重をかけるとぐにょぐにょする感じがして気もち悪かったのですが このタイヤにしてから荷重をかけてもタイヤがよれる感じがすくなく ステアリング切り込み初期の応答がとてもいいです。 乗り心地や静粛性は使っている用途と車の仕様からして 評価できる部分ではないのですが、サーキットや峠に移動する 間に苦痛を感じたことはないので全然我慢できるレベルです。 結論を言いますと、このタイヤ、相当おすすめです!! 価格を考えてもこれ以上にコストパフォーマンスがいいタイヤは なかなかないのではないでしょうか。相当練習に使えます! ぜひ皆さん、一度試してみてください!

新品 2,200〜9,000
中古品 1,100〜6,700
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] NS-20 175/50R14 74H

車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、軽自動車 / 外径:532mm / リム幅:5.5インチ

新品 2,200〜9,000
中古品 1,100〜6,700
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] NS-20 215/45R16 90V XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:600mm / 総幅:213mm この製品をおすすめするレビュー 4新品性能はコンチに肉薄。ライフは半分 履き替えて5000キロ超走行したのでレポ ポロ6r コンチネンタル プレミアコンタクト2 からの履き替え。 【走行性能】 ナンカンのHPではスポーツタイヤとなってますが スパーティーなコンフォートタイヤ コンチネンタルのプレミアコンタクト2とキャラは似ているので違和感なく履き替えできました。 【乗り心地】 扁平45の割にはゴツゴツ感無くいなしてます。 乗り心地の良さがこのタイヤ最大の美点 【グリップ性能】 豪雨の高速も経験しましたが、カーブのジョイント部でも滑ること無く安定してます。 山坂道のグリップも新品のコンチネンタルと遜色ないレベル 【静粛性】 とても静かです。 でも、今までのナンカンでは2万キロぐらいからうるさくなり始め3万キロでは我慢できないレベルになっていたので、要経過観察です 【総評】 これでナンカン3銘柄目です。 タイヤの銘柄がコロコロ変わるので ナンカン同士での比較、進化の評価は難しいですが、進化著しく、品質は信頼しています。 新品性能はコンチに遜色無いレベルですが、 価格差がそのままライフの差になって現れると思います。1/3の価格で寿命半分 両手を上げてお買い徳ってわけでは無いですが。 純正タイヤからの履き替えはナンカン一択になってますね。 4良いのは価格だけではありません 春に台湾を訪れ、優秀で勤勉な国民性に触れました。日本をはるかに上回る教育をしていて将来がある国です。是非、台湾のタイヤを購入したいと思いました。世の中では「安いアジアタイヤ」某大手ショップに聞けば『雨では使えない」工場では「エア漏れする」などの根拠の無い誹謗中傷が横行していました。MRSポテンザからの履き替えです。グリップ、ステアリングレスポンス、ブレーキングなどれをとっても国産タイヤに劣るところはありません。悪い噂をする業者(しかも大手)にはうんざりです。ただ、1点AUTOWAYさんに不満があります。送料の設定です。1本でも、4本でも直接購入でも同額の送料をとられるのが納得が行きません。価格の調整と思われますが、それならば元の値段を上げれば良いのです。納得のいく取引をしたかったのに残念です。この点が改善されれば他に所有している車にも、また使用したいと思っています。

新品 2,200〜9,000
中古品 1,100〜6,700
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] NS-25 205/65R16 95H

車種ボディタイプ:スポーツカー / 外径:672mm / リム幅:6インチ

新品 2,200〜9,000
中古品 1,100〜6,700
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] SP-9 195/60R17 90H

車種ボディタイプ:セダン、SUV / 外径:666mm / リム幅:6インチ

新品 2,200〜9,100
中古品 1,100〜6,800
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] AS-1 175/55R15 77V

外径:573mm / 総幅:182mm この製品をおすすめするレビュー 5この価格は魅力 三菱アイの後輪に使いました。 なぜかフロントの減りが早い車種なのでリヤ交換は新車で購入してからしてないデスネ(汗 そろそろ減ってきたので交換しました。 日本で流通している有名ブランドだと高価だったので価格で選びました。 以前から格安タイヤは使ったことあったため品質は問題ないと知っていました。 左右非対称って良いですね、車は微妙に前後タイヤの向きを変えて安定性を得ているので半分でパターンが違うのは理にかなっている感じです。 いままで使ってて気になったことはバラツキが多いのか空気漏れがリム部分からおこる場合があるみたいですが、最近は平気なので品質も向上しているようです。 タイヤ交換持込の安い場所を知っているなら、安いタイヤを選択技に入れてはいかがでしょうか? (持ち込み工賃が倍とか3倍な場所もあるので、そういった場所で交換すると逆に国産買ったほうが安かったりしますので留意を)

新品 2,200〜9,100
中古品 1,100〜6,800
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] SP-9 215/50ZR18 92W

車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、SUV / 専用タイヤ:SUV&4X4用 / 外径:673mm

新品 2,200〜9,100
中古品 1,100〜6,800
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] NA-1 205/55R16 94V XL

車種ボディタイプ:セダン / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○

新品 2,300〜9,200
中古品 1,100〜6,900
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] NA-1 205/60R16 96H XL

車種ボディタイプ:セダン / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○

新品 2,300〜9,200
中古品 1,100〜6,900
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] NS-2R 175/60R14 79V

車種ボディタイプ:スポーツカー、軽自動車 / 外径:566mm / リム幅:5インチ

新品 2,300〜9,200
中古品 1,100〜6,900
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] NS-25 225/45R18 95H XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:659mm / 総幅:225mm この製品をおすすめするレビュー 4はじめてのアジアンタイヤです。 200系クラウンHVです。いままではダンロップでしたが、今回初めてナンカンに。 商品は、ヤフーで4本36,480円。車検早太郎に送ってもらい、9,828円で組み換え一式完了。 とても安くすみました。 タイヤは、グリップ良く、コーナーもブレーキも問題ありません。静穏性をも期待していたのですが、それはそうでもないかも知れませんが、クラウンHVはとても静かですから、相対的には良いのかも。 この価格で、この性能なら文句なしですが、ひとつ難をいうなら、タイヤの顔というのか、側面の格好良さがいまいちです。

新品 2,300〜9,300
中古品 1,100〜7,000
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] AS-1 195/40R17 81H XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:588mm / 総幅:200mm この製品をおすすめするレビュー 4LM703からの履き替えです。 195/45R16のダンロップLM703を履いていましたが、17にインチアップするため、ナンカン195/40R17を購入しました。195/40R17のサイズの設定がほとんどなくて、ナンカンにしたのですけど・・・ それまでの、LM703ですが、吸音スポンジと言ってますが、普通の舗装道路で”ウーン”という耳ざわりなうなりがありました。新品の時からなので劣化による硬化ではないと思われ、45%だからかな?と割り切ってました。 でも、AS-1は40%ですが、今まで気になっていた道を走っても、まったく気になるうなり音はしません。しかも、ダンロップでは段差でガタガタ言ってたのが、すごくマイルドなコトンコトンという感じになりました。 1本五千円程のタイヤがこれほどまでに良いとは思いませんでした。高速走行や雨天はまだ試していませんが、車がパッソなんで、飛ばす車ではないので、十分満足です。タイヤが安かった分、工賃が高く感じました。磨耗はわかりませんが、減ったら交換と考えて良いと思います。何年も履いていても、ゴムの硬化のほうが先かも知れませんので。 3耐久性が…。 前後DRBの前だけを交換して1年8ヵ月の報告です。 (車はQNC21) 走行距離約43000キロでスリップサインが出始めましたがFFであれば耐摩耗性は国産エコタイヤとほぼ同等と思います。 ただ、1箇所サイドウォールに長さ1.5センチ、幅1ミリ程の亀裂が入りました。(縁石等のヒットではなく) 1箇所なので、品質なのかたまたまなのかは分かりませんが、2年未満で亀裂が入る事は今までの国産タイヤでは無かったので、ちょっと不安があります。 静粛性は良いとは思いませんがラジオ、テレビを付けていれば気になるぼどのものではありません。 乗り心地は空気圧を2.8程度にしていることもあり固めですが、偏平率からすると納得です。 国産タイヤに拘らなければ、価格からすると距離を乗る場合、リーズナブルと思います。

新品 2,300〜9,400
中古品 1,100〜7,000
傷有り品 1,100
商品詳細

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