[1本] UltraContact UC7 215/45R18 93W XL
EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
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掲載商品数 600件
参考価格あり 600件
最終取得 2026.05.01
価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。
600件中 30件を表示
EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:(VW) [VW承認タイヤ] / 外径:620mm
EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:コンパクトカー、SUV / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 非対称パターン:○ / 外径:690mm
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:N0 [ポルシェ承認タイヤ]
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:AO1 [アウディ承認タイヤ] / 外径:637mm
EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 4PS3とCinturato P7 MOとの比較 車はS211CDIです。ディーゼルで車重2tの車になります。 年間で3万kmの走行です。3カ月間はスタッドレスを使用。 PS3 >> P7 MO >> PC6と交換。PC6で3000km後の走った感想です。 ・真円度に起因する走りの良さ・乗り心地は以下の様にPS3が一つ抜けた感覚です。 PS3 >> PC6 > P7 MO ・グリップは普通に乗る分は特に大きな違いは感じませんでした。但し雨天時は PS3 >> PC6 > P7 MO となります。 大きな水たまりに入った時、PS3は入ったことに気付かない位変化無し。PC6では入ったことが分かる変化を感じてちょっと緊張します。P7 MOは最も神経を使いました。 ・静粛性は気にしていませんが以下の通りです。PC6の音は少し高めの気がします。 PS3 ≧ PC6 > P7 MO ・耐摩耗性はPS3とP7 MOだけの情報です。 PS3 39000kmで交換 P7 MO 44000kmで交換 MOの分だけ持ったのかもしれません。 両方ともローテーション・空気圧管理をこまめにしていればもう少し走れたと思います。PC6はこれ以上を期待しています。 購入の際はPS4と迷いましたが、CSC5の後継とされるPC6の方が新しかったのでこっちを選びました。 ちなみに提示された価格は同じでした。ご参考になれば。 2018.06.09 前回のレビューから2000km、トータル5000kmを越えました。 レビュー後に空気圧をF 2.3、R 2.5からF2.5、R2.8へ変更しました。ちなみにPS3、P7 MOは2.3、2.5だけで使用。 変更後、音が小さくなりました。 転がりも良くなり、運転しやすくなった気がします。 高めの方が合っている様です。 最後に燃費を比較します。いずれもほぼ同時期で、一皮むけた後の5000kmでの結果です。ルートは通勤を中心にしているので走行内容に大きな違いはないと思います。 PS3 13.89 km/L P7 MO 13.89 km/L PC6 13.97 km/L 若干、PC6が良い様ですが誤差の範囲内でしょう。やはり耐久性が気になります。
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、SUV / 冬性能マーク:M+S / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ / 外径:616mm / 総幅:206mm
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク
外径:590mm / 総幅:206mm
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S
車種ボディタイプ:コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 5乗り心地、静粛性良かったです 初期搭載が、コンチネンタルのContiSportContact5でしたが、2万キロでなくなりました。 色々物色しましたが、2万キロでなくなるならと1番安いこちらを選びました。 今のところ、静粛性もよく、乗り心地も良いです。 オールシーズンタイヤなので、心配していましたが、良かったです。
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S
車種ボディタイプ:コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S
輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ] / 外径:677mm / 総幅:243mm
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