[1本] MaxContact MC7 205/45R16 87W XL
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
コンチネンタルのタイヤ買取価格・相場を、掲載中の600件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。
参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大8,200円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。
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車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S
EXTRA LOAD規:○ / 外径:582mm / 総幅:195mm この製品をおすすめするレビュー 4コンチネンタルらしさがもう一歩?しかし… 【走行性能】 コンチネンタル特有の他とは一味違った乗り味といいますか、そのあたりが特に街乗りではもう一歩のような気がします。高速走行に向くタイヤに仕上げられているように感じます。 【乗り心地】 これはいい部類かと。コンチは全般に少し硬めだが粘るような腰があるのですが、このタイヤは国産に近い一般的な乗り心地のよいタイヤと思います。 【グリップ性能】 エコタイヤのわりにグリップ性能は高いのではないでしょうか。エココンタクト3とは全く違うタイヤになっています。 【静粛性】 これも微妙。相変わらず良い路面では静かですが、荒い路面ではそれなり。 【総評】 このタイヤはロングセラーのエココンタクト3の後継モデルとは少し路線が違うようです。ロードインフォメーションももう一歩ほしいところですし、エコ性能もそれなりかと。コンチネンタルとしては珍しく主張のないタイヤといいますか、普通のタイヤに仕上がっているようです。コンチネンタルもかなりの種類履いてきましたが、このタイヤが最もインパクトに欠けるように感じます。 コンチファンとしては、このサイズ(195/45R16)がエココンタクト5しかなく、個人的にはプレミアムコンタクト6あたりにラインナップしてほしいところです。 追記:5,000?走行後の感想 走行性能、グリップ性能、静粛性において顕著な向上がみられ、★1つづつ追加します。やはりコンチネンタルのタイヤは、ある程度走りこまないと本来の性能を発揮しないのでしょうか?
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 非対称パターン:○ / 外径:705mm
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / 外径:668mm
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S
EXTRA LOAD規:○ / 外径:756mm / 総幅:273mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:616mm / 総幅:206mm
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S
EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
輸入車承認タイヤ:N0 [ポルシェ承認タイヤ] / 外径:739mm / 総幅:301mm
輸入車承認タイヤ:N0 [ポルシェ承認タイヤ] / 外径:745mm / 総幅:271mm
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー / 冬性能マーク:M+S / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー / 冬性能マーク:M+S / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー / 冬性能マーク:M+S / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー / 冬性能マーク:M+S / 非対称パターン:○
輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] / 外径:739mm / 総幅:265mm
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / 外径:558mm この製品をおすすめするレビュー 5際立つ高品質感、本当にいいタイヤ 【走行性能】 上質で非常に滑らかな転がり、品質の高さを感じる走りです。転がり抵抗も少ないですが、軽さを感じるというよりも、重厚感のあるものだと思います。 【乗り心地】 硬すぎず柔らかすぎず、絶妙のセッティング。タイヤ幅が大きくなったのかと勘違いするくらい、横揺れも少なくなりました。 【グリップ性能】 これも国産タイヤより上ではないかと思われます。 【静粛性】 前回使用したエココンタクト6よりは明らかに向上しています。でも100点満点かと言われれば90点くらいだと思います。 【総評】 エココンタクト6の同サイズよりすべての面で性能が強化された上、際立つ高品質を感じられるタイヤ。ライバルはレグノでしょうか。本当にいいタイヤです。 ※コンチのHPによると国内ラベリングはAとのことですが、エココンタクト6の欧州ラベリングがB、同HPでこれを上回るとうたっているので国内AA以上なのでは?
車種ボディタイプ:SUV / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / 外径:563mm
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー / 冬性能マーク:M+S / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:LR [ランドローバー承認タイヤ] / 外径:728mm
EXTRA LOAD規:○
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