[1本] SYNCHRO WEATHER 235/50R19 103V XL
車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:スノーフレークマーク
ダンロップのタイヤ買取価格・相場を、掲載中の600件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。
参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大7,600円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。
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車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン / EXTRA LOAD規:○ / 外径:659mm
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 外径:728mm
車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 冬性能マーク:スノーフレークマーク / チューブレス:○
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / 冬性能マーク:M+S
車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 冬性能マーク:スノーフレークマーク / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 外径:599mm / 総幅:163mm
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 外径:618mm / リム幅:5.5インチ
外径:554mm / リム幅:5インチ / 転がり抵抗係数:AA
外径:623mm / 総幅:168mm この製品をおすすめするレビュー 5安価で良いタイヤです 走っていて特に気になる所もなく良い感じで、雨天走行も全く問題ありません。 バンタイヤの為、乗り心地と静粛性は若干悪いのは仕方ないです。
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 外径:635mm / 総幅:201mm
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 外径:616mm / リム幅:6インチ
外径:620mm / 総幅:177mm / 転がり抵抗係数:AA
EXTRA LOAD規:○ / 外径:604mm / 総幅:218mm この製品をおすすめするレビュー 5コスパ重視、それなりにグリップするタイヤ 【走行性能】 無難にこなしてくれる感じがあります。可もなく不可もなく。低価格のアジアンタイヤから乗り変えたのでベンチマークとしては不適切かもしれませんが、変に食わないなんてことはなくなりました。 【乗り心地】 乗り心地を重視する車ではありませんし、40扁平のタイヤなわけだからいいはずもありません。ただ以前のタイヤがカチカチでしたので、それに比べれば柔らかいです。ランフラットでもありませんので、そのあたりもよろしいかと。 【グリップ性能】 ベストではないのはわかっていますので。ただコスパ面で考えたら、スポーツタイヤの最低要求ラインは満たしているかなと。一般公道で困るなんて程のものではないでしょう。 【静粛性】 ゴツゴツ感はないので、静粛性もそこそこいいんでしょう。そもそもがうるさいエンジン音なので、今更タイヤの静粛性なんかは求めていませんし。 【総評】 コスパで考えたら公道用ではベストでしょう。サーキットは走りませんのでわかりませんが、普通に流す分では十分だと考えます。
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 外径:586mm / リム幅:6インチ
外径:540mm / 総幅:170mm この製品をおすすめするレビュー 5前タイヤに 通勤に使っている軽自動車の前タイヤを交換しました。しなやかな乗り心地でとても満足しています。寝坊して遅刻しそうなときでも安心ですょ(^-^)
外径:602mm / 総幅:201mm 【特長】 快適性能を備えたスポーツタイヤ。セダン、ステーションワゴンでもスポーティーな走りを楽しみたいドライバーに適している。ドライ&ウェット路面ですぐれたグリップ性能を発揮。ドライブレーキ性能が3%、ウェットブレーキ性能が5%向上(従来比)。グリップ力を高める高性能微粒子カーボンとしなやかさを発揮するシリカを高次元でバランスさせた「DZ102専用コンパウンド」を採用。 この製品をおすすめするレビュー 5良い! TOYO DRB 185/55R16から 195/50R16へ交換し、300kmほど走行した感想です。 扁平率を下げたせいか、若干、乗り心地が悪化した感はあるけど、私の乗っているコンパクトカーには十分過ぎる性能です。 ドライ・ウェット共に、ワインディングでは申し分ないし、静粛性もこのクラスにしては静かだと思います。 高速安定性にも優れているので、安価なスポーツタイヤを求める方にはお勧めですね。
外径:648mm / 総幅:226mm 【特長】 快適性能を備えたスポーツタイヤ。従来製品に比べ、ドライブレーキ性能が3%、ウェットブレーキ性能が5%、耐摩耗性能が28%向上している。専用のコンパウンドを採用し、ドライ&ウェットですぐれたグリップ性能を有する。パターンノイズを低減した新パターンを採用することで、グリップ性能だけでなく、静粛性能も向上。 この製品をおすすめするレビュー 5非常に安い、ハイパフォーマンスタイヤ! お勧めです。 BMアクセラスポーツ 15Cに買い替えて、10年目で5年毎にタイヤ交換しています。 歴代の採用タイヤは ミシュラン パイロットスポーツ3 トーヨー プロクセススポーツ 今度は、ダンロップのディレッザ DZ102にしてみました。 82年〜87年、カートレースに参戦していましたので、感じた事を書いてみます。 ブロックが大きいので、グリップしそうなので購入してみました。 ハイグリップタイヤではないのですが、ブロックが大きいのでグリップします。 その割に静かですね。 ステアリングは、パイロットスポーツ3やプロクセススポーツの様な軽さはないのですが、 グリップ感が良く伝わる感じでとても好きです。 歴代の2つのタイヤに比べて非常に安くて、こんないいタイヤならもっと早くに装着しておけばよかったです。 4グリップ力 【走行性能】コーナーが安心して曲がれます 【乗り心地】少し硬いような感じがします 【グリップ性能】よく食いつきます 【静粛性】少し音がでます 【総評】4点
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 外径:629mm / リム幅:5.5インチ
車種ボディタイプ:小型トラック / 専用タイヤ:小型トラック・小型バス用 / チューブレス:○
チューブレス:○ / 外径:696mm / 総幅:196mm
外径:574mm / 総幅:170mm
外径:694mm / 総幅:223mm / 転がり抵抗係数:AA
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / 冬性能マーク:M+S
外径:636mm / リム幅:6.5インチ / 転がり抵抗係数:AA
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 専用タイヤ:乗用車用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 外径:638mm / リム幅:6.5インチ
EXTRA LOAD規:○ / 外径:590mm / 総幅:206mm
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / 専用タイヤ:乗用車用 / チューブレス:○
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