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ダンロップのタイヤ買取価格相場

ダンロップのタイヤ買取価格・相場を、掲載中の600件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大1,200円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

商品一覧

600件中 30件を表示

[1本] DIREZZA DZ102 195/50R15 82V

外径:577mm / 総幅:201mm この製品をおすすめするレビュー 5NAロードスターに履かせてみました NAロードスター(RSリミテッド)に履かせました。 昨年夏の車検時に「タイヤがそろそろですね・・・」と言われて、 色々検討してきました。 ちなみにその時点ではブリジストンのPOTENZA RE-01Rでした。 検討材料としては ・そこそこのグリップ ・ロードノイズはもちょっと静かになってほしい ・ウエット性能はそれなり ・価格 ってところです。 以前、短期間ですがYOKOHAMAも履いていたのですが グリップ、ウエット性能が思わしくなく今回は除外。 ブリジストンはサイズの選択肢がトップグレードのPOTENZAか 超エコノミーグレードしか無く、たまたま見つけたタイヤセレクト店舗で 相談した所、終わったキャンペーンを適用してくれたり、サイズ選択肢も 色々なモデルで可能でしたので今回採用となりました。 車の性格を考慮し、トップグレードから1ランク下のモデルですが 価格的に丁度良かったと思います。 200kmほど走りまわって、一皮むけたあたりでのレビューです。 第一印象は「車のキャラクターに合ってる」と思います。 POTENZAほどのグリップ最上主義でもなく、でも普段乗りには 必要十分なグリップとウエット性能と感じました。 ロードノイズははっきりと「静かになった」と感じます。 車体は22年目のご老体ですが、未だ機関良好ですので もうしばらく遊んでみます。

新品 2,300〜9,300
中古品 1,100〜7,000
傷有り品 1,100
商品詳細

[1本] DIREZZA DZ101 185/55R15 81V

外径:586mm / 総幅:191mm この製品をおすすめするレビュー 5タイヤ交換 マーチ12SRのタイヤ交換に選びました。純正はポテンザのREが装着されていたのですが、経年劣化でひび割れが酷く交換となりました。最初はエコタイヤでもと思ったのですが店員の温かい思いやりで(笑い)拒否られましてめでたく価格.comのお勧めのタイヤにすることとなりました。ブリジストンとダンロップで少し悩んだんですが価格の安さと取り付けのお店の関係でダンロップとなりました。純正と比べると劣化して評価は正確とは言えませんが、乗り心地は向上、グリップ力アップ心なしか燃費も上昇?という感じで今のところ大満足です。限界性能はなんともいえませんが(そういう乗り方は試しておりませんので)通常の街乗りでは硬くもなく使い心地は上々です。通常の街乗りにはかなりお勧めの方かと思われます。 5 デミオ(DY5W)でLM702からの交換です。 他のユーザーさんからの投稿のように、直進安定性もよく、ハンドルを切ればクイックに反応しますよ。 良く路面状況を捉えていますね。(轍に取られることも…(汗)) 乗り心地は普通で、パターンが大きいせいか、比較的騒音は大きく、路面のザラツキでゴーッと音が鳴りますね。(高速巡航130Km/h以上では五月蝿く感じます) 前の前作LMに比べてみて、静寂性は大差ないレベルですが、荒れた路面を高速で巡航130Km/h以上で長時間乗るには、音の面で疲労を感じそうです。 LM703にしようかと思いましたが、前作LMで3部山の時ハイドロを経験し、タイヤパターンを見ても排水性能はDZ101が良さそうなので購入しました。 装着後すぐは、パターンノイズが履き替え前程度でしたが、馴染んできて(約200KM)音は小さくなりました。 特殊吸音スポンジには後ろ髪引かれてますが、かなり満足していますよ。

新品 2,400〜9,900
中古品 1,200〜7,400
傷有り品 1,200
商品詳細

[1本] EC202L 155/65R14 75S

車種ボディタイプ:軽自動車、コンパクトカー / チューブレス:○ / 転がり抵抗係数:A

新品 2,500〜10,000
中古品 1,200〜7,500
傷有り品 1,200
商品詳細

[1本] エナセーブ EC300+ 215/60R17 96H

外径:690mm / 総幅:221mm この製品をおすすめするレビュー 4交換するときは純正タイヤを基準に・・・ってCM正解 10年越えサスがくたびれた中古車のタイヤ交換でお安い本品を選択、海外激安タイヤとの差は明確です。 本品は同サイズがクラウン様に純正採用されてるので、エコタイヤの上質タイプ? 【走行性能】◎直進安定、ハンドリング良。さすがエコタイヤと思える転がり抵抗の少なさ。鈍重だった動きがカル〜くなりました。 【乗り心地】◎やや硬めだが心地よい、跳ねるような振動減少した 【グリップ性能】路面とタイヤの接地感がハンドルに正確に伝わるるし、タイヤがヨレル感じ無くなった。エコタイヤなので粘る様な接地感無いが高速道路でも不安感じることは全く無い。まだウエット性能確認してないので無評価です。 【静粛性】全く気にならない古い中古車ですので不明?クラウンが採用するタイヤなので・・・たぶん 【所感】素人でも海外激安タイヤとの差が解る 中古車屋がサービスで新品交換してくれた海外製タイヤを、3年ガマンして使用しましたが・・・もー限界。車のサスペンションがヘタってきたこともありゴム鞠のように弾み、乗り心地最悪で高速道路の緊張感も半端ない。 交換後数日の所感だが違いは明白、荒れた路面だけでなく緩いコーナーや低速走行でも乗り心地が違います(嫁も絶賛)。 日本製、石橋サンちのタイヤはお高いので、インドネシア製のこちらを選択しましたが日本メーカーが純正採用するタイヤの底力感じました。〇ートバックス見積もり(石橋サンNEXTRY)より、コミコミで1.5万ほどお安く交換出来たのでコスパ◎です。 新車の純正でよく見る住友ゴムタイヤですが、エコスタンダードのEC20×系より上質なタイヤのようですので、お値段の割に良い仕事してくれそうです。もっともインチアップした215/60R17ってサイズが車に合って無いらしく、純正の215/65R16のほうがバランスは良いみたいです。

新品 2,500〜10,000
中古品 1,200〜7,500
傷有り品 1,200
商品詳細

[1本] エナセーブ EC300+ 185/55R16 83H

外径:610mm / 総幅:194mm 【特長】 「エナセーブ」シリーズで培った低燃費タイヤ技術を投入した、コンパクト・セダン向けサマータイヤ。タイヤの転がり抵抗低減による燃費性能の向上、乗り心地や安全性能を高次元でバランスよく両立し、ロングライフ。左右非対称パターンで、タイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印がある。 この製品をおすすめするレビュー 4エコタイヤなので 【走行性能】 舗装が良い道路では転がり性能の良さを感じます。 【乗り心地】 エコタイヤなので特別乗り心地が良いと言う感じはしません。 【グリップ性能】 それなりにグリップはしてくれます。 【静粛性】 エコタイヤなので静粛性は余りありません。 【総評】 エコタイヤなので燃費と耐久性はあると思われます。以前、履いていたエコピアと同等の燃費は出ています。エコピアよりタイヤのパターンもあっさりしいてエコタイヤだなと思わせるエコタイヤです。価格もエコピアより安いのでエコに全振りするなら良いタイヤかもしれません。

新品 2,500〜10,200
中古品 1,200〜7,600
傷有り品 1,200
商品詳細

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