[1本] P Zero RUN FLAT 225/40R18 92W XL MOE
EXTRA LOAD規:○ / ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:MOE [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
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EXTRA LOAD規:○ / ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:MOE [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○ / ランフラット:○ / 冬性能マーク:M+S
EXTRA LOAD規:○ / 外径:659mm / 総幅:225mm
ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:MOE [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] / 外径:741mm
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:スノーフレークマーク
EXTRA LOAD規:○
ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ] / 外径:659mm
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
車種ボディタイプ:SUV / 輸入車承認タイヤ:VOL [ボルボ承認タイヤ]
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ / ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ] この製品をおすすめするレビュー 4純正タイヤコンチSportContact 5から履き替え pay pay祭で1年落ちを4本セット実質62,448円で購入出来ました。 RUN FLATで、98Y XLですが、近所のガソリンスタンドで通常価格で取り付けしてもらえました。 車種はアウディTT 8S 1800CCです。 純正タイヤコンチSportContact 5から6年走行15,000キロからの履き替えです。 XLなので空気圧300kPaにしました。 後何年乗るかわからないので、とりあえず安くて良いタイヤを履きたかった。 乗り心地はハンドルの反応が良く踏ん張りでタイヤが撓みが無いスポーツ系が大好きなのですが、 スポーツ系はすり減りが大きいので、今回は回避した。 エコタイヤは逆に、ハンドルの反応が鈍く踏ん張りでぐにゃっとするので嫌いです。 コンフォート系は本来好みではないのですが、そこそこ高級で、RUN FLATで硬いかなと思い、 今回はこれを購入してみた。 装着後すぐは、何となく車高が高くなった感じで(空気圧が増えたせいかも?)、ふわふわする感じで好みではなかった。 数キロ走った後は、段々慣れてきて違和感は少なくなった。 やはりコンフォート系な感じでマイルドな走行の感じはする。 段差を超えるとゴツゴツとショックが来る。これはRUN FLATだからか? まだ、あまり走っていないので、更新します。
EXTRA LOAD規:○ / ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ]
ランフラット:○
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] / 外径:653mm
輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ] / 外径:653mm / 総幅:248mm
EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○ / 輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
外径:719mm / 総幅:245mm
EXTRA LOAD規:○ / ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:MOE [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:JRS [ジャガー承認タイヤ] / 外径:686mm
EXTRA LOAD規:○
輸入車承認タイヤ:N4 [ポルシェ承認タイヤ] / 外径:637mm / 総幅:230mm
EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:スノーフレークマーク
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:AO1 [アウディ承認タイヤ]
輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] / 外径:657mm / 総幅:290mm
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