[1本] CINTURATO P7 P7C2 225/50R18 99V XL
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ピレリのタイヤ買取価格・相場を、掲載中の600件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。
参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大2,500円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。
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車種ボディタイプ:SUV / 冬性能マーク:M+S
EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:スノーフレークマーク
ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ] / 外径:683mm
ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆MOE [BMW/メルセデス・ベンツ承認タイヤ] / 外径:680mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:659mm / 総幅:225mm
EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S / 輸入車承認タイヤ:LR [ランドローバー承認タイヤ]
輸入車承認タイヤ:N0 [ポルシェ承認タイヤ] / 外径:739mm / 総幅:240mm
ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ] / 外径:680mm
冬性能マーク:M+S / 外径:739mm / 総幅:240mm
ランフラット:○ この製品をおすすめするレビュー 5欧州車SUVに。バランス良し。 欧州車SUVに使用しています。 ランフラットに加え、純正のアロイホイールも重いため、全体的には重さも感じますが、 ハンドリングが重いわけでもなく、低速から高速まで安定してるので、得てして標準的なのかと思います。 低速では電動ハンドリングで軽く、高速で落ち着きがないわけでもなく、車重の重さに負けてコーナーのグリップで破綻することも無くいので、安心して選べるモデルだと思います。
EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:J [ジャガー承認タイヤ] / 外径:659mm
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
冬性能マーク:M+S / 輸入車承認タイヤ:N0 [ポルシェ承認タイヤ] / 外径:739mm
冬性能マーク:M+S この製品をおすすめするレビュー 5SUV4駆なら 購入したサイトではオールシーズンではないと書いてましたが、SUV4駆で関東くらいの雪だと行けると思います。シャーベットアイスバーンも普通に走行できました。止まるのはスタッドレスに劣るはずなのでスピード減速、車間距離をしっかり取れば大丈夫かと思います。あとは普通の夏タイヤとなんら変わりません。
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:I☆ [BMW承認タイヤ]
ランフラット:○ / 外径:637mm / 総幅:230mm
ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ] / 外径:637mm
車種ボディタイプ:SUV / 輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S
EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ]
ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:MOE [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] / 外径:658mm
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