[1本] ECSTA SPORT PS72 255/45R20 105Y XL
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ステーションワゴン、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
ECSTAのタイヤ買取価格・相場を、掲載中の426件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。
参考買取価格を表示している商品は426件あり、価格の目安は最大10,600円前後です。タイヤの関連ブランドやタイヤの関連シリーズもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。
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車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ステーションワゴン、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ / 外径:536mm / 総幅:166mm
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ / 外径:701mm / 総幅:278mm
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ステーションワゴン、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ / 外径:669mm / 総幅:271mm
車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / 外径:595mm この製品をおすすめするレビュー 4SAILUN ATREZZO ELITEと同等に感じた SAILUN ATREZZO ELITEの摩耗により同サイズを履き替え 特に差は感じられない タイヤノイズも少なくグリップ、雨天、燃費、乗り心地も自分の走りでは問題ない ATREZZO ELITEの寿命は国産の半分といったところ ECSTA HS52 のほうが高価だったから摩耗が遅いことを期待している どちらもいいタイヤ
EXTRA LOAD規:○ / 適合リム幅:8.5〜10インチ
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ステーションワゴン、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / 外径:632mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:645mm / 総幅:224mm この製品をおすすめするレビュー 4レガシィB4に取り付け BMMレガシィB4に取り付けました。TOYOのNANOENERGY3 PLUSからの交換です。 ネットで購入し、価格はタイヤ代4本約38000円+工賃10000円でした。 【走行性能】 【乗り心地】 少し硬めのような気がしますが、許容範囲内です。 【グリップ性能】 NANOENERGY3 PLUSよりはしっかりと地面に密着する感じがしてカーブでは以前より安定感があります。 【静粛性】 決して静かではないです。 【総評】 初めてのハンコックですが、意外と悪くないです。固め、静かではないですがスポーツタイヤとしては十分許容範囲内です。 4約3年経過 2020/7/18にウイッシュへ取り付け。 ハンコックタイヤVENTUS V12 evo K110から、このタイヤへ。 ウェブの評価も良く、知り合いのカーショップの勧めもあり、取り付け。 約3年経過しこのタイヤに変えて約17000?走行…今日まで本当に不具合なく、問題も無かったタイヤ…溝は5、6分山 ただ最近、訳あって数週間車に乗らずにいると、タイヤの空気圧が異常に減っていた…約1キロ弱なくなってた…国産タイヤも車に乗らず数週間放置すれば同じ事になるのかは不明だが… ちなみに、数週間車放置は車所有人生?初めて…(正確には3週間) ほぼ毎日欠かさず乗っていた時には、数ヶ月してもタイヤの空気が減ってなかったのに… 当たり外れはあるが、私のでは1箇所に長く負荷?がかかっていると、国産タイヤより空気が抜けやすいタイヤだったのかな?と… 国産タイヤでもだが、外国産のタイヤでは、長く車に乗っていなかった時の空気圧を特に注意した方がいいですね… 生粋の日本人でも、経済的余裕ないの…トホホ…
外径:658mm / 総幅:214mm
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / 外径:612mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:667mm / 総幅:313mm
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ステーションワゴン、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / 外径:585mm
車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / 外径:577mm
車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / 外径:595mm この製品をおすすめするレビュー 4SAILUN ATREZZO ELITEと同等に感じた SAILUN ATREZZO ELITEの摩耗により同サイズを履き替え 特に差は感じられない タイヤノイズも少なくグリップ、雨天、燃費、乗り心地も自分の走りでは問題ない ATREZZO ELITEの寿命は国産の半分といったところ ECSTA HS52 のほうが高価だったから摩耗が遅いことを期待している どちらもいいタイヤ
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