[1本] DUELER H/T 687 235/55R18 100H
車種ボディタイプ:SUV / チューブレス:○
DUELERのタイヤ買取価格・相場を、掲載中の227件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。
参考買取価格を表示している商品は227件あり、価格の目安は最大3,100円前後です。タイヤの関連ブランドやタイヤの関連シリーズもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。
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車種ボディタイプ:SUV / チューブレス:○
外径:727mm / 総幅:228mm この製品をおすすめするレビュー 5レクサスNX HV F 純正タイヤから履き替え。満足してます!! 純正のヨコハマタイヤからブリジストンDUELER H/L850へグーピット(多摩モータ)にて交換。 レクサスらしい上質な乗り心地と静粛性も増し、突き上げ感も緩和され、満足できるレベルのタイヤです。 欠点は燃費が1〜2割落ちるのと、ハンドル操作の反応が少し甘い感じです。 注意点はバルブはレクサス専用で、バルブに空気圧感知装置も付属している為に、レクサス店でしか対応でず、バルブの同時交換は断念。 アマゾンでのタイヤ価格が17,707円まで値下がりし、作業はアマゾンのグーピット9,504円と安いのでタイヤ交換を実行しました。 格安価格と乗り心地の良さに満足してます(交換作業中にコーヒが出てきました)。お薦めのタイヤです。 5NX 純正タイヤ履き替え レクサスNX 300hの純正タイヤからの履き替えです。純正装着時のヨコハマブルーアースE51との比較ですが、静粛性が格段に向上、乗り心地も良くなりました。まだ走り込んでいませんが、グリップも純正装着よりも良さそうです。BSはお値段が高いイメージがありますが、このタイヤに関しては、他メーカ製との値差が少なかったです。このタイヤにして正解でした。
ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ]
輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:N0 [ポルシェ承認タイヤ]
外径:731mm / 総幅:233mm
輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
外径:741mm / 総幅:245mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:738mm / 総幅:240mm
転がり抵抗係数:C / ウェットグリップ性能:c
オフロード:○ / 外径:720mm / 総幅:182mm
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:N1 [ポルシェ承認タイヤ]
外径:763mm / 総幅:240mm
EXTRA LOAD規:○ / 転がり抵抗係数:B / ウェットグリップ性能:c この製品をおすすめするレビュー 4 カイエンに乗っています。サイズは255/55/18ですが見当たらないので、255/60/18のところに書きます。今回、アドバンSTから履き変えました。乗り心地は1ランクアップ、静粛性は2ランクアップしました。一方、アドバンの方が腰がしっかりしており、グリップは1ランク上だったと思います。このタイヤはグリップ優先タイヤと乗り心地優先タイヤの中間くらいに思え、私にとっては大正解でした。サーキットで交互に乗り比べたわけではなく、素人の感覚的な判断ですのでご了承ください。
チューブレス:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] この製品をおすすめするレビュー 5ピレリよりは高いが十分高性能 【走行性能】 十分な加速原則性能と燃費 メルセデスベンツ GLC x253後期(軽油) 【乗り心地】 十分な乗り心地(純正購入時のピレリタイヤとも比較して) 【グリップ性能】 十分に曲がり切れます。 【静粛性】 静かです。 【総評】 バランスの取れたコストパフォーマンスがいいタイヤです。
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