[1本] Kinergy eco RV K425V 225/60R17 103H
転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:a
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転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:a
EXTRA LOAD規:○ / 外径:629mm / 総幅:224mm
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、軽自動車 / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV / EXTRA LOAD規:○
転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:a この製品をおすすめするレビュー 3コストパフォーマンスかな 価格が高いお値打ちなので、それなりですね。乗り心地、静寂性を重視するなら、国産のメーカーかなぁ〜
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 5プレミアムなタイヤ並みの性能なのに安い、コスパがとても良い。 【走行性能】乾燥舗装路面、主に首都高での慣らし運転ですが、接地感がとても良かったです 【乗り心地】首都高のきついカーブでも安心してアイサイトの定速で進んで行きます。 【グリップ性能】大橋ジャンクションの制限時速40kmのカーブを涼しい顔で走ります 【静粛性】超静粛系のコンフォートタイヤよりは静かではなさそうですが、十分以上静かです 【総評】現状では、とても満足しています。ヨーロッパでの評価通りですね。あとは梅雨時のウェット性能や、都内での雪道の具合を確かめたいと思います。
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、軽自動車 / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
専用タイヤ:グランドツーリング用 この製品をおすすめするレビュー 4夏タイヤと思い込んで買ってしっまたが・・・・ レガシィに履いています。最初は、ハンコックのVentus V12 evo2を買おうとしたが、店の人に日本での販売が終了して、後継がキナジーGTだと言われて、履き替えて見たら、オールシーズンタイヤだったことに後で知った。しかも、ネットではほかの店で売っていて、「騙された。」と思い落ち込んでいたが、1シーズン履いてみると意外とよかった。 【走行性能】 ・夏に走った感じでは、ハンドルを切った時の切れ具合は、スポーツタイヤとまでは言わないが、そこそこ良い。 【乗り心地】 ・特に悪くはない。前に履いていたPlayZと大差ない。 【グリップ性能】 ・ドライもウエットも悪くはない。スポーツタイヤ並みに止まる。ウエット路 面で、鹿の飛び出して、急ハンドル・急ブレーキでかわせた。エコタイヤだったら当たっていたかも? ただし、水たまりはハイドロを起こしやすい。 【静粛性】 ・高速で走るとノイズは大きいが、スポーツタイヤはそんなもんじゃないでしょうか? 【総評】 ・オールシーズンタイヤは初めでです。スポーツタイヤよりハイドロを起こしやすいが、夏タイヤとしては満足です。北海道に住んでいるので、これで冬も履くのは自殺行為ですが、初頭の雪が積もったり溶けたりする時期まで履けるので、普通の車よりスタッドレスタイヤに履き替えるのが遅くできる。スタッドレスタイヤの摩耗抑制に貢献できている。
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、軽自動車 / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:SUV
EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV
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