[1本] Dynapro AT2 Xtreme RF12 195/80R15 96T BL
車種ボディタイプ:SUV / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク / オン/オフロード:○
ハンコックのタイヤ買取価格・相場を、掲載中の267件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。
参考買取価格を表示している商品は267件あり、価格の目安は最大1,500円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。
267件中 30件を表示
車種ボディタイプ:SUV / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク / オン/オフロード:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / 外径:725mm
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / 外径:703mm
EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、軽自動車 / 専用タイヤ:グランドツーリング用 / チューブレス:○
EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 5いいタイヤ 買いです いいタイヤです。 タイヤを履き替える前のプライマシー4との比較ですが、 タイヤの個性が少し異なりプライマシー4と比較してスポーツよりです。静かなタイヤで、グリップもあり満足しています。さらにお安い。高速道路でのふらつきもなくなり、直進性やコーナーでのオンザレール感さらに静粛性はこちらのタイヤの方が優れています。おそらく新品状態で比較しても優れていると思います。ネガは若干固い事と真円度がどうも良くない様です。タイヤバランサーで回転させると若干上下にうねっています。120?/hまでは振動もなくいいです。タイヤが固いせいか高速道路で、若干轍にハンドルを取られます。 高速道路をアクセルに力を込めて頑張って走ると振動が発生します。ホイールを装着する際におまじないをしなかったせいかもしれませんが、取り付けを改めて再レビューします。(おまじないは、ホイールを装着する際にボルトが手で回る程度締め付け、タイヤに2〜3回足でけりを入れてからボルトを締め付けると高速道路でホイールからの振動がなくなる事を最近発見しました。) 車はG31 523D ワゴンでのレビューになります。 最後に製造1か月以内の新鮮タイヤのせいかケミカル臭が激しかったです。 装着して1週間程度で収まりました。
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、軽自動車 / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
車種ボディタイプ:バン・小型トラック / 専用タイヤ:バン・小型トラック用
EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○
転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:a
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV / EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:a この製品をおすすめするレビュー 3コストパフォーマンスかな 価格が高いお値打ちなので、それなりですね。乗り心地、静寂性を重視するなら、国産のメーカーかなぁ〜
EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 5プレミアムなタイヤ並みの性能なのに安い、コスパがとても良い。 【走行性能】乾燥舗装路面、主に首都高での慣らし運転ですが、接地感がとても良かったです 【乗り心地】首都高のきついカーブでも安心してアイサイトの定速で進んで行きます。 【グリップ性能】大橋ジャンクションの制限時速40kmのカーブを涼しい顔で走ります 【静粛性】超静粛系のコンフォートタイヤよりは静かではなさそうですが、十分以上静かです 【総評】現状では、とても満足しています。ヨーロッパでの評価通りですね。あとは梅雨時のウェット性能や、都内での雪道の具合を確かめたいと思います。
EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、SUV / 専用タイヤ:SUV / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV
専用タイヤ:グランドツーリング用 この製品をおすすめするレビュー 4夏タイヤと思い込んで買ってしっまたが・・・・ レガシィに履いています。最初は、ハンコックのVentus V12 evo2を買おうとしたが、店の人に日本での販売が終了して、後継がキナジーGTだと言われて、履き替えて見たら、オールシーズンタイヤだったことに後で知った。しかも、ネットではほかの店で売っていて、「騙された。」と思い落ち込んでいたが、1シーズン履いてみると意外とよかった。 【走行性能】 ・夏に走った感じでは、ハンドルを切った時の切れ具合は、スポーツタイヤとまでは言わないが、そこそこ良い。 【乗り心地】 ・特に悪くはない。前に履いていたPlayZと大差ない。 【グリップ性能】 ・ドライもウエットも悪くはない。スポーツタイヤ並みに止まる。ウエット路 面で、鹿の飛び出して、急ハンドル・急ブレーキでかわせた。エコタイヤだったら当たっていたかも? ただし、水たまりはハイドロを起こしやすい。 【静粛性】 ・高速で走るとノイズは大きいが、スポーツタイヤはそんなもんじゃないでしょうか? 【総評】 ・オールシーズンタイヤは初めでです。スポーツタイヤよりハイドロを起こしやすいが、夏タイヤとしては満足です。北海道に住んでいるので、これで冬も履くのは自殺行為ですが、初頭の雪が積もったり溶けたりする時期まで履けるので、普通の車よりスタッドレスタイヤに履き替えるのが遅くできる。スタッドレスタイヤの摩耗抑制に貢献できている。
掲載されていない型番やカスタマイズ構成の商品も、分かる範囲の情報で申込みできます。 型番が不明な場合は、写真やスペック情報を添えて登録してください。
商品情報を入力して申込むタイヤ内のブランド・シリーズ一覧へ移動できます