[1本] Kinergy Eco 2 K435 175/70R13 82T
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、軽自動車 / 専用タイヤ:ハイト系軽用 / チューブレス:○
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車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、軽自動車 / 専用タイヤ:ハイト系軽用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:スポーツカー / EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
転がり抵抗係数:A / ウェットグリップ性能:a
車種ボディタイプ:SUV / 非対称パターン:○ / リム幅:6.5インチ
EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 4アジアンタイヤでも安心 【走行性能】 都内の幹線道路がメインなので、フルに性能を使った走行はわからない。 【乗り心地】 普通かなぁ。 【グリップ性能】 雨の日でも安心。雪上はまだ未走行。 【静粛性】 ひび割れタイヤから交換すると、かなり静かになりました。 こんなに変わるもんかと実感。 【総評】 純正サイズが185/55R16ですが、選択肢がほとんどないので 誤差が少ないこのサイズにしました。 DUNLOP ALL SEASON MAXX AS1 からの履き替えですが、 値段も手ごろで、ひび割れたタイヤから交換すると、全ての性能がアップします。
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 4安い理由が分かるが、運動性能は良いタイヤだと思っています。 【走行性能】 Mazda3の新車時オリジナルタイヤと比べるとコーナリング時のハンドリング初期が敏感になったような気がします。またコーナリング中の感触も良くなったような気がします。 【乗り心地】 明らかに硬めですがゴツゴツするような感じではなく走り出し時はガクガクするような感じです、あたかもタイヤが真円ではなく少し走ってから真円になるような?感じがあります。しばらく走るとほどほど良くなりますが、乗り心地が良いとは言い難い。しかし数千km以上走ってから判断すべきかも知れません。 【グリップ性能】 とても良いと感じます、直線でもコーナーでも安心感が高くなったと思います。 【静粛性】 特に履き替えて直ぐは、うるさい!微振動感が出るくらいでした。少し走った今は慣れたか少しは丸くなってきた様な感じもしますが、静かなタイヤとは到底言えないと思います。 【総評】 新車装着のタイヤが、ハンドリング時のぼやけた感じと直進時のあいまいさで不満があった私としては価格を含めて選んでほぼ満足のタイヤです。
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / 外径:725mm
EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク / リム幅:4.5インチ
車種ボディタイプ:SUV / 非対称パターン:○ / リム幅:6.5インチ
車種ボディタイプ:SUV / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:バン
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、軽自動車 / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、軽自動車 / 専用タイヤ:グランドツーリング用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / リム幅:7インチ
車種ボディタイプ:SUV
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、軽自動車 / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
車種ボディタイプ:バン・小型トラック / 専用タイヤ:バン・小型トラック用
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ミニバン / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、SUV / 専用タイヤ:SUV / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク
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