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CINTURATOの買取価格相場

CINTURATOのタイヤ買取相場を比較しやすい一覧ページです。現在234件を掲載しており、近い型番や派生モデルを見比べながら商品詳細ページへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は234件あり、価格の目安は最大2,000円前後です。タイヤの関連ブランドやタイヤの関連シリーズもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

掲載商品数 234件

参考価格あり 234件

最終取得 2026.05.17

価格は参考値で、実際の査定額を保証するものではありません。

商品一覧

234件中 30件を表示

[1本] CINTURATO P7 205/50R17 89W [ランフラット]

ランフラット:○ この製品をおすすめするレビュー 5BMW1シリーズ純正 BMW1シリーズ ファッショニスタの純正タイヤです。 以前使用していたBMW1シリーズ(2014年)には、ブリジストン製のランフラットタイヤが装着されていました。 また、以前使用していたBMW7シリーズ(2012年)には、このタイヤとほぼ同じタイヤが純正で装着されていたと思います。 これまで使用していた1シリーズと比較して、タイヤの幅が1インチ広くなったこともあり、全体的に落ち着いて重厚な乗り心地です。 路面の凹凸は多少拾いますが、不快感は全くありません。 ピレリのランフラットは静寂性が高く、乗り心地もランフラットとは思えない快適さです。 価格が高いのが難点ですが、コストパフォーマンスは悪くはないと思います。

新品 3,500〜14,300
中古品 1,700〜10,700
傷有り品 1,700
商品詳細

[1本] CINTURATO P7 215/45ZR17 91W XL

EXTRA LOAD規:○ / 外径:626mm / 総幅:213mm この製品をおすすめするレビュー 5コスパ最高 価格以上の価値がある 中国資本でも大丈夫みたい コンフォートタイヤにしてみたいと思ったが、レグノもミシュランも高すぎてやる気が失せる。 ピレリは安くていい。 P1から変えたが、車がP1には重すぎて(2L FR)相性が悪かったのか、轍にハンドルは取られるわ、乗り心地もいまいち、別に静かなわけでもない。 思い切ってまだ溝が残っていたがP7に変えてみてびっくり。 直進安定性、静かさは段違い。耐ハイドロプレーニング性能も高い。轍や片側だけ水があるような場合でもハンドルがとられない。長距離運転が楽になった。 ただ、コーナリングのグリップ力だけは相当頼りなく(唐突に滑るわけではないが)、コンフォートタイヤだからしょうがないか、と思っていたところ、ちょっと走って(1000kmくらいか)一皮むけたらそこそこグリップするようになって意外な喜び。 以前、BSのちょいスポーツタイヤからドラゴンに変えたとき、滑り出しのスムーズさに、さすがヨーロッパの老舗メーカーと感心したが、P7もいい。 中国資本になって心配していたが、買ったやつは ルーマニアだったかな、あの辺の東ヨーロッパの国製造だったが、特に品質に問題はない。重量バランスもほぼ国産同等だった。(資本と経営の分離?) サイドウォールのデザインもかっこいいし、小さい文字まできっちり角が立ってって金型と形成の技術力の高さを感じさせる。もう国産には戻れないなー、高いし。当然アジアンタイヤもやだ。しばらくピレリだなー、と思っている。 4最良のタイヤ選択かも!? 現愛車はアルテッツァ・ジータ 3000cc 4WDです ワゴンと言うより全長が短いので5ドアハッチバックに近いかもしれませんが コンパクトなボディに3000ccの重いエンジンを載せているので フロントヘビーでタイヤ両前輪外側のショルダー部分が片減り偏磨耗するのが悩みの種です。 この悩みは前輪はどうしても舵取りで左右に切るのと重いエンジンを車の中心より前に積んでいるので ほとんどの方にも当てはまると思いますが、私のようにより重いエンジンを積んでる車であったり 背が高く左右に振られやすいワンボックスカーに乗っている方や 頻繁に左右に舵を切る山道をよく走る方などはやはり当てはまるかもしれません。 同一サイズでさまざまなタイヤを試して来ました。 タイヤ遍歴は全て215/45/17です 前愛車 レガシーワゴン2000cc 4WDでしたが まったく同じ悩みで苦しみました。 ブリジストンGR7000(餅のような柔らかさ・偏磨耗酷い)⇒TOYO swdu(乗り心地並・偏磨耗なし) 現愛車 アルテッツァ・ジータ 3000cc 4WD 純正ダンロップ(銘柄失念)⇒ヨコハマdb(重い・偏磨耗酷い)⇒GR9000(乗り心地良/静寂性良・偏磨耗あり)から 今度こそ脱レグノ!と思ってましたが乗り心地の良さが忘れられず 結局またレグノGR-XTにしてしまいました。 やはりレグノ!乗り心地も静寂性も最良です。ですが・・・ 自分的にはライフ以外の不満はない良いタイヤでしたが マメにローテションを行いましたが2年1.4万kmで偏磨耗が出られるとやはり金銭的に厳しいです。 その後、ビッグショルダーで対磨耗性能が期待できそうなトーヨータイヤTRANPATH mpZに交換しました。 このタイヤはそもそもミニバン用に推奨されておりセダンやワゴン用とは違います しかし意図した用途(フラツキを抑えて片減りしない)は合っていると思い装着しました。 結果はさすがミニバン用タイヤ!何年経っても片減り偏磨耗する気配がおきません。 ですが乗り心地が悪かった・・・単純にタイヤ質が硬いのかあえてミニバン用を装着した自分が悪いのか 乗り心地もさることながら段差でのダンピング(跳ね)も酷かったので山は8分残しでサヨナラしました。 そして今回のピレリ CINTURATO P7 に履き替えましたが これまでのタイヤ遍歴をもとに感想を書くと 基本的にコンフォートタイヤですのでグリップ性能には期待しておりませんが 乗り心地 B 静寂性 B 走行性能 B グリップ C 耐磨耗性 ?(経年観察中たぶんB) と、Bランクの及第点であると思います。 私のB=100点満点中の80点台です。 これと歴代レグノを比べますと 乗り心地 A 静寂性 A 走行性能 B グリップ C 耐磨耗性 D 乗り心地静寂性に尖った性能をもちますが 早々に片減り偏磨耗するのでコレさえなければ最高ですが難しい問題ですね。 ピレリ CINTURATO P7 は項目的に最高とは言えませんが【最良】な選択であると私は思います。 私のような悩みがある方にもお勧めします。

新品 3,900〜15,800
中古品 1,900〜11,800
傷有り品 1,900
商品詳細

[1本] CINTURATO ALL SEASON SF 3 225/55R18 102V XL

EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:スノーフレークマーク この製品をおすすめするレビュー 5静かで基本性能がしっかりとしたよいタイヤです。 新車購入時に装着の「GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3」が、製造から約4年経過でひび割れ発生のためヤマはありましたが履き替えました。 履き替え後、約350キロ走行時の感想となります。 【走行性能】 一般道・高速ともに全く不安感はありません。 高速の入り口でカーブを回りながら加速しても滑る感じもなく、しっかり旋回していきます。 直進性についても、GOODYEARと変わらずふらつくこともありません。 横風についても特に不安などもなく、しっかり耐えているように思います。 なお、燃費については完全に同じ条件で走るケースがないためおおよそとなりますが、GOODYEARとほぼ変わらないまたは、若干良いと思われます。 (乗り心地で記載の通り、若干空気圧高めのための効果かもしれません) 【乗り心地】 今回は空気圧を少し高めにしているため、単純比較はできない状態です。 しかし、そこまでゴツゴツ感などはありません。 逆にほぼ同じに感じるため、少し柔らかい感じなのかもしれません。 履き替え当日についても特に違和感はありませんでした。 以前他の車で通常のサマータイヤを履いていましたが、特にオールシーズンタイヤだからなどの印象は全くありません。 【グリップ性能】 雨の日の高速道路や一般道でも走っていますが、しっかりグリップします。 そこまでスピードを出すことはありませんが、ドライ路面でももちろん全く不安感はありません。 雨の日の少し速めにカーブしながら横断歩道をまたいでも滑るなどの感覚はなく、全く問題ありません。 なお、雪道での走行は行っていないため未評価となります。 【静粛性】 東名高速道路の120キロ区間を走りましたが、比較的静かだと思われます。 GOODYEARのタイヤでも同じ区間を走行していましたが、感覚的には若干静かに思えるぐらいでした。 ただしGOODYEARも同様のパターンだったため、路面があれたアスファルトではそこそこ音がします。 しかし、新品タイヤと言う点があるかもしれませんが、以前より若干静かに感じます。 (音の大きさは同じぐらいですが、若干こもったような音になった気がします) 基本的に静かなタイヤと感じているため、特に首都高速などではうるさい区間・静かな区間の差が非常に激しく感じます。 一般道の走行でもゴロゴロ転がる感じや、うるさいという感覚はありません。 【総評】 オールシーズンタイヤではM社のタイヤが一番人気であり、サマータイヤに近く非常に優れていると評価されています。 また、本製品は現在まで1件も評価・口コミなどもなく非常に悩みました。 結果、ラベリング上ではありますがウエット性能が上の本タイヤに交換し、 履き比べができていないため相対評価ではありませんが、非常に満足しています。 特に静粛性については予想を超える静かさでサマータイヤと同等ぐらいと思われます。 あまりカー用品店でも取り扱いがなく、実際の現物を見る機会も少ないですが、基本性能としても非常に優れており、価格としてもバランスが取れている良い商品と思われます。

新品 4,000〜16,100
中古品 2,000〜12,100
傷有り品 2,000
商品詳細

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