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GEOLANDARの買取価格相場

GEOLANDARのタイヤ買取価格・相場を、掲載中の600件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大3,700円前後です。タイヤの関連ブランドやタイヤの関連シリーズもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

商品一覧

600件中 30件を表示

[1本] GEOLANDAR M/T G003 175/80R16 91S

外径:686mm / 総幅:177mm この製品をおすすめするレビュー 5純正足回りジムニーの最適解タイヤ? 【総評】 ?175サイズにおいて、オプカンATを超えるエクストリーム系のオフ系ルックス ?LT185系カスタムサイズ装着時に比べ走行性能の低下を防げる →各部に補強を要するMTタイヤとして、G003純正サイズはジムニーのタイヤ選択肢の中で最軽量級の9.7kgです。(ヨコハマHPより) 上記の2点では2025年現在ダントツ1位かと思います。 次点でファルケンのWildpeak A/T3Wですが、住友ゴム公式回答重量が10.2kgと、オールテレーンの癖してまさかのG003よりも重いタイヤでした。 同じオールテレーンのBFG KO3はまさかの超重量級で本末転倒なタイヤでしたので、当方の選考基準からは除外されました。 従ってJB64の新車を乗り継ぎつつ、とはいえノーマルでは満足できないような方にはかなり美味しいタイヤなのではないでしょうか。 【走行性能】 発進、減速は純正のH/Tと殆ど体感差はありません。 この辺は組み合わせるホイールの重量に依存すると思います。 燃費面で、当方のマニュアル車実燃費は12?13km/L位です。 やはりMTタイヤとしては最軽量級な点が効いていると思います。185サイズですとここまでは絶対に伸びません。 【乗り心地】 無評価。素人感としてはジムニーそのままです。 【グリップ性能】 無評価、プロの方にレビューは任せます。 【静粛性】 昨今のMTってこんなに静かなの、とJA系や23に乗られていた方は口を揃えて驚きます。 街乗り領域ではロードノイズも純正H/Tと大差ないと思います。 街乗り領域ではパターンノイズは殆ど気にならないです。 80キロオーバーが長時間続く高速クルーズで漸くパターンノイズが少し気になるなぁ…位の感想です。 しかしながら、軽ジムニーを高速道路メインで使われる方は流石に居ないと思いますので、車とタイヤの性格を考えれば切り捨てて致し方ないかと思います。

新品 2,500〜10,200
中古品 1,200〜7,600
傷有り品 1,200
商品詳細

[1本] GEOLANDAR A/T G015 175/80R16 91S

外径:686mm / 総幅:177mm この製品をおすすめするレビュー 5スノーフレークマーク付いてます スズキ・ジムニーJB23で使用。それまではTOYOのPROXES CF2 SUVを使ってました。 PROXESは、オンロード走行に限ればなかなかバランス良い非常にお気に入りのタイヤなのですが、やはりバターンからしてオフロード性能はかなり厳しそうでして。。。 せっかくのジムニーなので、オフロードタイヤも履かせたくなってしまい、こちらのタイヤも購入してみました。 純正サイズとひと回り大きいサイズの中から色々と検討したのですが、個人的な用途からしたら純正サイズで充分。で、その中で(恐らく)唯一「スノーフレークマーク」がついていることが購入の決め手。 ほとんどのオフロードタイヤには「M+S」表示がありますが、「スノーフレークマーク」だと認定基準を満たしたタイヤのみ表示が許される、つまりは雪道での性能がある程度認められているってことで。ちなみに「スノーフレークマーク」付きだと、高速道路での冬タイヤ規制中でも走行が認められるみたいです(まだ試してないけど、、、)。 【走行性能】オンロード、オフロード、ドライ路、ウェット路、積雪路、一般道、高速道などひと通り走ってみました。オールテレーンってことでどれもそこそこの性能なのかと思いきや、なかなかバランス良くできてますね。 オンロードでは、最低限しっかりとグリップできている感触で、不安は感じません。ただブロックの硬さがあるので、荒れたアスファルト路面だと、路面とケンカする感じで油断は禁物です。雨天でも排水性は確保されているので、若干気をつかうものの充分な性能かと思います。高速道路でもドライ路面なら100km/h程度までなら不安なし(ウェット未走行)。 オフロードでも、タイヤ自体の剛性が高く感じられるので、未舗装の林道などでも安心感あります。マッド路面でも排泥性は最低限確保され、そこそこイケます(深いところは試してませんが、、)。 で、肝心の積雪路ですが、これは期待以上かな。当方、冬季は同じヨコハマのアイスガードを履かせているのですが、少なくとも西日本の平野部で不意にくるような積雪程度ならスタッドレスと遜色なく走れますし、止まれます(←ココ重要)。 凍結路は走ってないですが、連続で続くような状況だとさすがに厳しそう。 【乗り心地】オフロード性能向きにブロックが硬めなので乗り心地は良いとは言えませんが、、、乗っていて特に不快な感じはなく、むしろ「これぞジムニー!」って感じの乗り心地になります(笑) 【グリップ性能】ドライでもウェットでもオフロードタイヤとしては必要にして充分なグリップ感。雨天時には油断禁物。 【静粛性】タイヤの性質からしてコチラの項目は無評価としますが、不快なロードノイズは感じられないので案外悪くないかと。 【総評】「スノーフレークマーク」がついているということで、真の意味でオールシーズンタイヤと言えるのではないかと思います(メーカーはあえて謳ってないですが、、)。普段は街乗り、たまに渓流釣りなどで未舗装路、高速道路も使ったりとか。そして年に1〜2回程度の積雪地域なら、このタイヤでも充分対応できそうですし、どんな場面でも必要充分な性能が確保されているかと思います。まだ使用し始めて3ヵ月程度ですが、耐摩耗性は高いみたいなので、経年劣化でこの性能がどれだけ維持できるのかは気になるところですが、純正サイズのタイヤの中でも満足度は高いのではないかと思います。 4ロードノイズは静か 格好いいブロックタイヤは、見た目だけで ロードノイズも大きいので今回ジムニーにATを選択 これで正解だった。ノイズも気にならないし。 丁度良い感じだと思います。 スノーマークも付いているし、安心して乗れるね。 山へ良く行く人は別のタイヤがよろしいと思います。

新品 2,800〜11,200
中古品 1,400〜8,400
傷有り品 1,400
商品詳細

[1本] GEOLANDAR A/T4 LT215/75R15 106/103S D

車種ボディタイプ:SUV、バン・小型トラック / 専用タイヤ:SUV・ピックアップトラック用 / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク

新品 3,300〜13,300
中古品 1,600〜10,000
傷有り品 1,600
商品詳細

[1本] GEOLANDAR A/T4 265/70R16 112T OWL

車種ボディタイプ:SUV、小型トラック / 専用タイヤ:SUV・小型トラック用 / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク

新品 4,100〜16,400
中古品 2,000〜12,300
傷有り品 2,000
商品詳細

[1本] GEOLANDAR X-AT LT265/70R17 121/118Q

外径:810mm / 総幅:272mm この製品をおすすめするレビュー 4ブラックレターでもカッコいい! ブリヂストンデューラーAT001を4年半を使い、さすがにディーラーから溝の深さが車検に通らないかもですだてことで、オープンカントリーRTとX-ATと悩んだ結果、X-ATに決めました。 色々と口コミや動画など調べはしたものの、決定的な条件はなく、ホワイトレター設定のオープンにしようと思っていたところ、◯ート◯ックスで最低価格が提示されたため、金額で決定しました。トータル金額でネット販売より安かったのは意外でした。 乗り心地は、約5年使っていたブリヂストンに比べて、固くなったかなって感じです。若干ロードノイズが入ってきます。が、キレイな舗装路でアクセルを抜いたときぐらいです。高速走行と燃費はまだ未検証です。オフロードコースをたまに行くので、強度があるLT規格を選択しました。重量や燃費を考えるとPC規格でもいいのかもしれません。 柄が両面選べるってのがこのタイヤの一つの特徴でもあるみたいなんですが、無難なブロックの方にしました。

新品 5,100〜20,400
中古品 2,500〜15,300
傷有り品 2,500
商品詳細

[1本] GEOLANDAR A/T4 265/65R18 114H

車種ボディタイプ:SUV、小型トラック / 専用タイヤ:SUV・小型トラック用 / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク

新品 5,500〜22,100
中古品 2,700〜16,600
傷有り品 2,700
商品詳細

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