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GEOLANDARの買取価格相場

GEOLANDARのタイヤ買取価格・相場を、掲載中の600件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大2,500円前後です。タイヤの関連ブランドやタイヤの関連シリーズもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

商品一覧

600件中 30件を表示

[1本] GEOLANDAR A/T G015 235/60R16 100H

外径:686mm / 総幅:238mm この製品をおすすめするレビュー 5静かなATタイヤ 今まで、DUELERのHT・AT、トランパスATと使い、今回G015を履きましたが、今までのATの騒音がなくなり乗り心地もHTに近いような! 舗装路のみの走行ですが、雨の高速道路でもレーンチェンジや減速など、操作しやすく乗り心地も良くATタイヤなの?って感じです。 荒れた舗装路(非公道)も走りましたが、ゴツゴツ感が減り、濡れた路面の下りカーブももっと行ける的な感じでした。 見た目もサイドウォールがかっこよく、本格的なクロカン車でもないのでこのタイヤにしてよかったです。 未舗装を走行したら再レビューします。

新品 4,800〜19,300
中古品 2,400〜14,500
傷有り品 2,400
商品詳細

[1本] GEOLANDAR H/T G056 265/65R17 112H

外径:777mm / 総幅:277mm この製品をおすすめするレビュー 5最高だ! 2002年型ハイラックスサーフを新車購入から乗っており、純正装着タイヤはブリジストンデュラATで、特に不可もないタイヤでした。5年ほどして燃費が気になりタイヤ交換、トーヨーエスユースポーツへ交換そして悲劇の始まり。確かに燃費は良くなったが、まっすぐ走らず!以前までインテグラタイプRに乗っており、こういうものかと我慢するが、その年の冬に購入したミシュランのスタッドレスタイヤの方が圧倒的に走りはよくまっすぐ走る! 今年になり、そうこうしてるうちにショックも抜けてきており、最悪の足回りになってくる。ショック交換とタイヤ交換を決断する。 すべての悩みが解決しました。最高のタイヤです僕は上記全てを5点にしました。次回スタッドレス購入も横浜アイスガードにします!ありがとう横浜! トーヨーには買った時点でクレームを出せばよかったと後悔しました。この5年を返せと言いたい。 3静かなタイヤですが耐久性はどうかと思う 【走行性能】パジェロで2年間、30000?仕様しました。アスファルトしか走らないのでHTタイヤにして正解。柔らかく安心でした。 【乗り心地】先程の述べた通り 柔らかく 乗り心地も良かったです。ゆったりキレ込むようなタイヤでもなく快適でした。 【グリップ性能】ノーマル グラントレックより雨に強かったですね。限界まで攻めたことはないのですが、何年か前の都内の大雪の時も このタイヤで問題なく走れました。ただ、ブレーキだけは気をつけてくださいね。スタッドレスではないので。スタートと雪道は問題なくATタイヤと同じように走ります。 【静粛性】静かな部類だと思います。高速道路も問題無かったです。パジェロだったからか むしろボディの風切り音のほうが気になる感じでした。燃費もノーマルタイヤと変わりません。 【総評】静かでトラクションも良く 安心感がありました。室内でも乗用車みたいに会話ができます。ATとは違いますね。 ただ、物凄く減りは早いです。車検に出すと 半分減ってます。ということは2年半くらいで交換したほうがいいかもです。減るとノイズがうるさくなるので 変えたくなるのも事実ですが…

新品 5,100〜20,400
中古品 2,500〜15,300
傷有り品 2,500
商品詳細

[2本セット] GEOLANDAR M/T G003 175/80R16 91S

外径:686mm / 総幅:177mm この製品をおすすめするレビュー 5純正足回りジムニーの最適解タイヤ? 【総評】 ?175サイズにおいて、オプカンATを超えるエクストリーム系のオフ系ルックス ?LT185系カスタムサイズ装着時に比べ走行性能の低下を防げる →各部に補強を要するMTタイヤとして、G003純正サイズはジムニーのタイヤ選択肢の中で最軽量級の9.7kgです。(ヨコハマHPより) 上記の2点では2025年現在ダントツ1位かと思います。 次点でファルケンのWildpeak A/T3Wですが、住友ゴム公式回答重量が10.2kgと、オールテレーンの癖してまさかのG003よりも重いタイヤでした。 同じオールテレーンのBFG KO3はまさかの超重量級で本末転倒なタイヤでしたので、当方の選考基準からは除外されました。 従ってJB64の新車を乗り継ぎつつ、とはいえノーマルでは満足できないような方にはかなり美味しいタイヤなのではないでしょうか。 【走行性能】 発進、減速は純正のH/Tと殆ど体感差はありません。 この辺は組み合わせるホイールの重量に依存すると思います。 燃費面で、当方のマニュアル車実燃費は12?13km/L位です。 やはりMTタイヤとしては最軽量級な点が効いていると思います。185サイズですとここまでは絶対に伸びません。 【乗り心地】 無評価。素人感としてはジムニーそのままです。 【グリップ性能】 無評価、プロの方にレビューは任せます。 【静粛性】 昨今のMTってこんなに静かなの、とJA系や23に乗られていた方は口を揃えて驚きます。 街乗り領域ではロードノイズも純正H/Tと大差ないと思います。 街乗り領域ではパターンノイズは殆ど気にならないです。 80キロオーバーが長時間続く高速クルーズで漸くパターンノイズが少し気になるなぁ…位の感想です。 しかしながら、軽ジムニーを高速道路メインで使われる方は流石に居ないと思いますので、車とタイヤの性格を考えれば切り捨てて致し方ないかと思います。

新品 5,100〜20,400
中古品 2,500〜15,300
傷有り品 2,500
商品詳細

[1本] GEOLANDAR A/T4 LT285/75R17 121/118S E

車種ボディタイプ:SUV、バン・小型トラック / 専用タイヤ:SUV・ピックアップトラック用 / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク

新品 5,100〜20,600
中古品 2,500〜15,400
傷有り品 2,500
商品詳細

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