[1本] エナセーブ RV505 235/55R18 100V
外径:719mm / 総幅:247mm / 転がり抵抗係数:AA
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外径:719mm / 総幅:247mm / 転がり抵抗係数:AA
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 外径:675mm / リム幅:7インチ
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 外径:652mm / 総幅:205mm
車種ボディタイプ:小型トラック / 専用タイヤ:小型トラック・小型バス用 / チューブレス:○
チューブレス:○ / 非対称パターン:○ / 外径:609mm
車種ボディタイプ:ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 専用タイヤ:ミニバン用 / チューブレス:○
外径:541mm / 総幅:146mm この製品をおすすめするレビュー 4燃費は落ちたがタイヤとしての性能は満足しています。 ハイゼットカーゴに付けました。走ってすぐに騒音が小さくなっていてびっくり。ロードノイズが明らかに小さくなりました。通勤路のいつもの段差の突き上げショックも小さくなっていました。高速入口のコーナーではタイヤ交換前に比べるとグリップ感があり、少しスピードを上げても問題なく曲がれました。性能面では満足していますが、燃費がなぜが1割悪化しました。空気圧も正常ですし、走り方を変えたわけではありません。もともと燃費が良い車ですので気になるほどではありません。
外径:536mm / 総幅:157mm / 転がり抵抗係数:AA
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 外径:538mm / 総幅:167mm
外径:623mm / 総幅:168mm この製品をおすすめするレビュー 4ダンロップもやっとという感じ DV01に変わりVAN01になりしばらく経ちますが、やっと他メーカーと同等のモチがいいタイヤになったという感じですね
外径:582mm / 総幅:171mm / 転がり抵抗係数:AA
車種ボディタイプ:ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 専用タイヤ:ミニバン用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:軽自動車 / 専用タイヤ:軽自動車 / 外径:571mm
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 外径:616mm / リム幅:6インチ
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 外径:652mm / 総幅:205mm
外径:636mm / 総幅:177mm この製品をおすすめするレビュー 5エナセーブ コスパいいです 新車時から初めてのタイヤ交換でENASAVE VAN01にしました。 乗り心地も静かさも問題なく低価格で購入することができました。
外径:650mm / 総幅:184mm
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / 外径:574mm / リム幅:5.5インチ
外径:648mm / 総幅:185mm この製品をおすすめするレビュー 5長持ちするタイヤかな 【走行性能】ハンドルを握っていて、何んとなく安心感が有ります 【乗り心地】新品から1、2年の間は割とすり減りが少ない様に感じ、乗り心地は良いです 【グリップ性能】普通の路面で、不安を感じる事は少ないです 【静粛性】車がディーゼルのバンなので、その音の方が気になりますが、ロードノイズは気になりません、と言うか、正確にタイヤの静粛性を評価するのは、難しいかなと思います 【総評】ダンロップのタイヤは、何んとなく長持ちするように、私には経験上感じます。このタイヤも安心感が感じられます。乗用車にはEC204を装着していますが、これも総評としては、合格点だと思います。スポーツカーの様な趣味を満喫する車でなく、普通に乗る乗用車ならこの辺りで十分だと思います。 4エナセーブVAN01 値段の割に結構しっかりしている感じです。こしもまずまずです。
車種ボディタイプ:セダン、ミニバン / 外径:664mm / 総幅:217mm
チューブレス:○ この製品をおすすめするレビュー 3まずますのタイヤだが、減りが早い 軽自動車で使用していましたが、比較的減りが早くグリップ力がない感じで悪くもないが良くもないといった印象でした。ひび割れ劣化には若干強い方だと思います。
外径:644mm / 総幅:201mm / 転がり抵抗係数:AA
外径:540mm / 総幅:227mm この製品をおすすめするレビュー 4通常使用ならバツグン トレッド面のサイド部分が、溝のないスリックタイヤ状になっているので、正直少し心配していましたが、それまで履いていた他社のタイヤが乗り心地もグリップ感も最悪だったので、思い切って履き替えました・ 替えて最初に路面の轍があまり気にならない事にビックリしました。 高速に乗った際には、以前はふらついてハンドルを持つ手についつい力が入り気味だったのが、ほとんど気にならず、運転が大変楽に感じました。 通常の使用レベルにおいては、かなり良いと思います。
外径:640mm / 総幅:201mm この製品をおすすめするレビュー 5申し分なし セレナに装着しています。 普段の安全運転の範囲では、走行性能・乗り心地・グリップ性能・静粛性はいずれも申し分ありません。良いタイヤだと思います。 4標準タイヤとしては合格点だと思います セレナ e-POWERの標準タイヤです。 【走行性能】 走行性能は悪くないです。 限界を感じる走りはしていないですが必要十分です。 【乗り心地】 標準の空気圧が280kPaなので正直硬いです。 ショックはかなりマイルドなのにやけにタイヤが硬く感じます。 燃費を求めるとタイヤを硬くしないといけないのかなって感じです。 コツコツという扁平率の低い乗り心地ではなく明らかに空気圧が高い乗り心地です。 【グリップ性能】 高速のスラロームが続くような道では多少ふらつく感じがします。 ふらつくというかよじれる感じがします。 【静粛性】 e-POWERなだけにノードノイズが目立つかと思いきやそこまで嫌な音はしていないです。 走行が少ないタイヤなのかもしれないですが静粛性は高い標準タイヤです。 【総評】 セレナe-POWERの標準ですが燃費重視を求めすぎているのか個人的にはかなり空気圧が高い乗り心地に感じます。
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