[4本セット] PROXES Comfort IIs 235/45R18 98W XL
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
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掲載商品数 600件
参考価格あり 600件
最終取得 2026.05.17
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車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、軽自動車、コンパクトカー / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、軽自動車、コンパクトカー / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、軽自動車、コンパクトカー / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、軽自動車、コンパクトカー / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン
車種ボディタイプ:セダン、軽自動車、コンパクトカー / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:セダン、軽自動車、コンパクトカー / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:軽自動車 / 専用タイヤ:軽ハイトワゴン用 / チューブレス:○
外径:552mm / 総幅:189mm / 転がり抵抗係数:C
車種ボディタイプ:セダン、軽自動車、コンパクトカー / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
外径:578mm / 総幅:189mm / 転がり抵抗係数:C
車種ボディタイプ:セダン / EXTRA LOAD規:○
外径:628mm / 総幅:209mm この製品をおすすめするレビュー 5 トランピオR1Rとして発売されていた当時に、S14シルビア2.0Lターボ5MT、R34スカイライン2.5Lターボ5MTで使用していました。 私が使用したタイヤの中で、一般道で普通に使用できるタイヤで最もハイグリップのタイヤだと感じました。 使用経験のあるハイグリップタイヤは ダンロップ フォミラRSV98スペック、W10、FM901、ディレツァ101 東洋 トランピオNA、EL、ギューン、Vモード ブリジストン ポテンザ710改、01R、ダグ、グリッド3 ファルケン アゼニスRT215 横浜 アドバン初代ネオバ、GP R1RとNAは、ゴムの柔らかさか?路面の砂の巻き上げ量が多く車体に傷が付きやすいと思います。また、しっかり路面にグリップしている事が、ナビの精度からも判ります。 グリップが高い分、発熱量も多く酷使すると疲労する事もあるそうですが、一般道を走行する分には感じられません。ただし、耐摩耗性は良くありませんのでそれを承知で購入した方が良いと思います。 4冬場の短期決戦ならこれ!? 熱が入りやすいです 個人的に、冬場なんかにちょちょいとタイムを出すにはもってこいかと思います ただ、熱ダレも早いように感じます笑 ドライであれば個人的にはY社やD社の方がグリップでは上な気がしますし、夏場なんかもY社やD社を愛用している自分ですが、ウェットでは今でもR1Rを重宝しています ブランド力故なのか古さ故なのか分かりませんが、値段も他社の同格なタイヤと比較すれば間違いなくお手頃価格な訳ですが、安かろう悪かろうというわけでもないと思いますよ〜
外径:595mm / 総幅:201mm
車種ボディタイプ:セダン
外径:629mm / 総幅:229mm
車種ボディタイプ:セダン / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、軽自動車、コンパクトカー / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、軽自動車、コンパクトカー / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、軽自動車、コンパクトカー / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / チューブレス:○ / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:スポーツカー / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
EXTRA LOAD規:○
外径:606mm / 総幅:227mm / 転がり抵抗係数:C
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○
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