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NS-25の買取価格相場

NS-25のタイヤ買取価格・相場を、掲載中の82件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は82件あり、価格の目安は最大1,600円前後です。タイヤの関連ブランドやタイヤの関連シリーズもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

商品一覧

82件中 30件を表示

タイヤ NANKANG NS-25

[1本] NS-25 215/55R17 94V

外径：668mm / 総幅：226mm この製品をおすすめするレビュー 5５年くらい使用のタイヤ 新車装着タイヤから交換して５年目くらいのタイヤで す。走行距離１５０００キロくらい 車は、車庫保管なので、 熱線、紫外線、温度差の影響少なく、ひび割れ、ゴムの硬化は、感じられない。 まだ、数年は使用するつもりです。 【走行性能】 私の穏やかな走りでは、特に不満を感じることなし。 【乗り心地】 ザビートルに使用してますが、車の性格に合ってて、満足な乗り心地です。 【グリップ性能】 雨の日も、晴れの日も滑る感じは受けてません。おとなしい走りなので究極の性能はわかりません。 【静粛性】 前のタイヤから比べて、静かになったかどうか忘れてしまいましたが、 十分静かと思ってます。 すべての項目に、評価４をつけてますが、 客観的に見ようと、遠慮してる数値で、 私の気持ちは、５をつけてもよかったかなと思ってます。 価格も,当時の価格忘れましたが、安価だったと思います。 多分、今より、ナンカンの値段低めだったかと思います。 【総評】

新品 2,000〜8,200円
中古品 1,000〜6,100円
傷有り品 〜 1,000円
商品詳細
タイヤ NANKANG NS-25

[1本] NS-25 165/45R17 75V XL

車種ボディタイプ：スポーツカー / 専用タイヤ：乗用車用 / EXTRA LOAD規：○

新品 2,000〜8,300円
中古品 1,000〜6,200円
傷有り品 〜 1,000円
商品詳細
タイヤ NANKANG NS-25

[1本] NS-25 205/35R18 81H XL

車種ボディタイプ：セダン、スポーツカー / 専用タイヤ：乗用車用 / EXTRA LOAD規：○

新品 2,300〜9,500円
中古品 1,100〜7,100円
傷有り品 〜 1,100円
商品詳細
タイヤ NANKANG NS-25

[1本] NS-25 225/40R18 92H XL

EXTRA LOAD規：○ / 外径：637mm / 総幅：230mm この製品をおすすめするレビュー 5静かなタイヤをお手頃価格で欲しい方におすすめ 【走行性能】 直進安定性は良いと思う。 【乗り心地】 硬めな感じではあるが、突き上げ感は少ない。 【グリップ性能】 雨の白線は他のタイヤよりブレーキング時に滑る。 【静粛性】 想像していた以上に静か。 これにはびっくり。 【総評】 この価格でプレミアムコンフォートと謳っているのは伊達じゃないが、濡れている路面では少し不安を感じる。 ただこの価格でというところは重要。 国産の静かなタイヤを超えることはまだない。 燃費は良くないが、燃費性能を重視するのであればエコタイヤにした方がいい。 非常に満足しています。 5価格の割にはかなり良い ピレリ p-zeroからの履き替えでコストを抑えたいのでこのタイヤにしましたが思っていた以上にロードノイズも無くグリップも良いです。 良いタイヤをスリップラインギリギリまで使うよりこのタイヤを2年に１回交換した方が良いのかなと思いました。

新品 2,400〜9,600円
中古品 1,200〜7,200円
傷有り品 〜 1,200円
商品詳細
タイヤ NANKANG NS-25

[1本] NS-25 245/50R18 104H XL

EXTRA LOAD規：○ / 外径：703mm / 総幅：253mm この製品をおすすめするレビュー 5良いタイヤですＮＳ−２５ 245/50R18 をＢＭＷ７６０ＬＩに装着 カカクコムさんの情報からネット検索し、最安値だったアマゾンでこちらを購入しました。 タイヤ１本の価格はアマゾンで２０２４年８月現在１３４００円。 ネット通販での持込可能ないつものパーツワン足立さんに直送して 組み換えをお願いしました。 前回５年前に装着した同じナンカン製ＮＳ−２からの履き替えです。 ＮＳ−２５ ２４５／５０Ｒ１８ １０４Ｈ ＸＬのタイヤ ＢＭＷ７６０ＬＩ ２００６年式にとりつけです。 ついでにアライメント調整もやってもらいました。 タイヤ組み換え工賃は廃棄まで全てこみこみでＢＭＷ７シリーズは８４００円でした。 オプションで新品バルブ交換は１本３５０円、４本で１４００円もお願いしました。 ＮＳ−２５ はＨ規格なので時速２１０キロまで保証するタイヤです。 ＊直進安定性と高速バランス。とても良いです。８０キロ走行でもブレは全く無し、ハンドルから手を放してもまっすぐにどこまでも車が走ってくれます。 ＊静寂性 静かだと思います。国産高級タイヤに比べても大きく音がするとは思いません。転がり音全く気になりませんでした。 ＊グリップ力 通常の街中走行、高速道路利用程度では十分な性能です。高い国産タイヤは必要ないとつくづくアジアンタイヤの質の高さを感じます。 ＊長持ち 十分に５年間ていどでしたら安心してお乗りいただけると思います。ナンカンタイヤ溝のヘリはゆっくりとで、大変長持ちするタイヤです。 総括 カカクコムを利用してネット検索、良質で最安のタイヤをネット通販で購入し、タイヤ取付店に直送し事前予約して取付を行う、とても安く、カーライフを送れる事は間違いないと思います。満足感も価格を考えたら最高なカーライフだと思います。ナンカンタイヤは台湾のメーカー信頼のメーカーです。アジアンタイヤの性能は侮れません。 ＢＭＷ７シリーズのタイヤが４本で５３，６００円 取付工賃８４００円トータル６２０００円で出来てしまいます。 ちなみにですが、同時に行ったアライメント調整料金は税込みで２０，０００円丁度でした。 ＢＭＷ７６０ＬＩのタイヤサイズは２４５／５０Ｒ１８インチ結構太く大きなタイヤです。 ＢＭＷ７６０ＬＩ元気に良く走る良い車です。現在では稀少な１２気筒エンジンを搭載しています。

新品 2,400〜9,900円
中古品 1,200〜7,400円
傷有り品 〜 1,200円
商品詳細
タイヤ NANKANG NS-25

[1本] NS-25 235/40R18 95H XL

EXTRA LOAD規：○ / 外径：645mm / 総幅：241mm この製品をおすすめするレビュー 4静粛性と乗り心地にふってます。 【走行性能】ワンテンポ遅くついてきます。それまでのタイヤがかなりクイックレスポンスでしたので、最初は戸惑いました。加速についても、停止からの走り出しがワンテンポ遅くなり、もどかしい感じがしました。但しそれもこれもスポーツ系にカテゴライズ（コンフォート寄りとは言え、です。）されると思っていたからであり、頭を切り替えてコンフォートだと思えば納得なのですが。 とは言え段々と慣れてきて、ハンドルの切り方もアクセルの踏み方もタイヤに合わせるようになり、違和感なくなってきましたが。 【乗り心地】ふわっふわのもふもふという感じです。前のタイヤは段差に合わせて「ずごごん」と車体ごと震えておりましたが、「ごふっ」といなします。 同乗者にはかなり優しくなります。 【グリップ性能】一般道ならばそこそこのコーナーでもちゃんとついてきます。 意外と問題無しです。 【静粛性】今回オーディオの音質向上の為、静粛性を目的に購入したようなところがあるのですが、結果静かでとても音質良く聴こえるようになりました。 但し乗り出して１００?くらいまでは、あれ？思ったより…。と感じでいたのですが、こなれてきて以降段々と静かになります。 【総評】当初はふわふわの違和感に慣れず微妙に感じていましたが、２ヶ月乗って乗り心地の良さと静粛性が突出している為、すっかり気に入ってしまいました…。 この価格であれもこれもと期待は出来ないですし、得意分野は十分生かしていますので、その辺を期待される方にはおススメ出来ます。 4コスパは最高 はじめてのアジアンタイヤです。 今回は、プレミアムタイヤを選びましたが、概ね好印象ですね。 先ず、静粛性能に驚きました。 前回のポテンザS001と比べると、ハンドル操作も軽くなり、操作性も良いと思います。 裏を反せば、グリップ性能が劣ると言えるのか判りませんが。 そして、静寂性ともう一つ感じた事は、コーナリングでのぐにゅとしたフワフワ感。 スポーツタイヤや、スポーツコンフォートタイヤに比べて当然、タイヤ特性の違いもあるのでしょうが、ショルダーが柔らかいのでしょうか。 そのぐにゅっとした感じでグリップを稼いでいるのかもしれませんが、スポーツコンフォートタイヤに馴れていた当方には、衝撃の変化でした。 きちっとしたタイトなコーナリングがお好みの方には、検討の余地があると思います。 但、同性能の国産タイヤに比べてのコスパは、最強のモノがあると思います。

新品 2,500〜10,000円
中古品 1,200〜7,500円
傷有り品 〜 1,200円
商品詳細
タイヤ NANKANG NS-25

[1本] NS-25 215/45R18 93H XL

EXTRA LOAD規：○ / 外径：651mm / 総幅：213mm この製品をおすすめするレビュー 4コストだけでない 名の通りウルトラハイパフォーマンスタイヤ エスクァイアHV で DUNLOP LE MANS 4 → Pirelli P-ZERO NERO AS → Pirelli DRAGON SPORTS と履き替えてきております。 空気圧270KPaで約2万km走ったのでレビューです。 【走行性能】 ハンドル応答性は悪くないです。その前のDRAGON SPORTSのスポーツタイヤよりもしっかりしているというか、順応しているという表現が適切な感じです。 ちなみに、265KPaや275KPaと空気圧を少し変えただけで走行性能の印象がガラっと変わるタイヤでも有りますので、1ヶ月に1回は空気圧を必ず確認するくらいの管理は必要です。私は270KPa(615kg)と、結果、純正タイヤと同じ負荷能力値となる空気圧設定になりました。 【乗り心地】 乗り心地は上々です。上記のタイヤの中では一番良いくらいです。細かい凹凸は吸収してくれますし、曲がる際も腰砕け感はないので後席でも酔いにくいと思います。 【グリップ性能】 これが一番驚きましたが、上記のタイヤの中ではトップクラスに思います。天候関わらず走行中の安心感、安定感が半端ないです。特に雨のグリップはダントツ１位です。滑る気配がありません。今までは、特に大雨の日などでコンビニの入り口の段差で少しタイヤが滑るような感じがすることもありましたが、今回はそれもなく吸い付いているという感覚が確かに感じられます。 【静粛性】 LE MANS4までとはいきませんが、一般道路、舗装路はかなり静かです。高速道路などで80km/hを超えてくるとそれなりノイズが発生します。また荒れた道路でハンドルで多くの情報を拾ってるなと感じるような状況だと、やや大きめのノイズが発生します。 静粛性としては LE MANS4 > NS-25 > P-ZERO AS > DRAGON SPORTS こんな感じですかね。 【その他】 一応サマータイヤのようですが、オールシーズンタイヤの表記がります。実際に雪道も走りましたが、少しの積雪(その時は8cm程度)だとグリップも効いていて滑る気配はありませんでした。しかし翌日の氷状化した雪はかみません、ダメでした、滑ります。このあたりがスタッドレスとの違いと思います。オールシーズンとしては、P-ZERO NERO ASが抜群でした（雪の積もった坂道でも登ってたので）。 2万km走って摩耗は約1.5mmなので意外に耐久性はいいのかも。 【総評】 コスパは抜群に良いと思います。安いのに一般道での静粛性はいいし、乗り心地はいいし、晴れでも雨でも安心して走れる、突然 雪が降ってもとりあえず家までは無事に帰れる性能もほしい、通勤するのでできる限りコストは安くという方向きですかね。首都圏近郊の方だと一番有益に使えるタイヤじゃないでしょうか。 私はたぶん次もこのNS-25買います。 3オールシーズン・タイヤとして良く出来ているタイヤと思います！ ミニバンに履いています、普段はクムホ ECSTA PS-71 を履いているのですがホイールを２本ガリってしまい修理中なので急遽空きホイールにナンカン NS-25（４本） を購入して履いています。購入する時にオールシーズン タイヤとは確認せず購入してしまい正直失敗したと思いました、ですので評価としては普通に使うには静粛性に欠けます。雪道への期待と静粛性を気にしなければ中々よく出来たタイヤかと思います。 【走行性能】ミニバンなので無理するような走りはしないので問題ありません、応答性も悪くないですし、雨の日もしっかりグリップします。ブレーキタッチも悪くありません。 【乗り心地】どうしても XLタイヤでは 280Kpa〜300Kpa 普段は 280Kpa 程度の空気圧を入れていますので乗り心地は硬いです。 【グリップ性能】通常のタイヤとあまり変らないような気がします、ただオールシーズンと言っても雪道は余り役に立ちませんよ、ノーマルタイヤから比べれば少しは良いかもしれませんが、何せゴムが硬いですから気休めです。 【静粛性】 オールシーズン タイヤとあって、やはりうるさいです、高速での長時間は厳しいですね。 まあ、そういっても普通のタイヤから比べてです。 【総評】オールシーズン タイヤとしてならよく出来ていると思います（雪道は4駆ならいけそう）、でも、やはり静粛性はどうにもなりませんね。

新品 2,500〜10,000円
中古品 1,200〜7,500円
傷有り品 〜 1,200円
商品詳細
タイヤ NANKANG NS-25

[1本] NS-25 235/50R17 96V

車種ボディタイプ：スポーツカー / 外径：668mm / リム幅：7.5インチ

新品 2,500〜10,300円
中古品 1,200〜7,700円
傷有り品 〜 1,200円
商品詳細
タイヤ NANKANG NS-25

[1本] NS-25 215/55R16 97V XL

車種ボディタイプ：セダン、スポーツカー / 専用タイヤ：乗用車用 / EXTRA LOAD規：○

新品 2,700〜10,900円
中古品 1,300〜8,200円
傷有り品 〜 1,300円
商品詳細
タイヤ NANKANG NS-25

[1本] NS-25 225/50R18 95H

外径：683mm / 総幅：233mm この製品をおすすめするレビュー 5初めて装着、これもまたよし。 ホンダ ヴェゼルハイブリッド4WD（RU4)に装着． 4.5 シーズン履いたBS ECOPIA PZ-X 225/45R18（2514）との比較になります。 上記タイヤの溝にひび割れを見つけ、交換することになりました。 交換後約3,000km(内1,000km高速道路)時点でのレビューです。 【走行性能】 気持ち、腰が弱めかな。(225/45と225/50での比較なので、プラシーボかも) 高速道路で法定速度＋α程度では、直進安定性、大きなカーブでの安定性共に、晴天時、雨天時ともに問題は無いです。 高速のJC、IC等の「速度早め、カーブきつめ」も、法定速度＋α程度まで減速して入れば全く問題ないです。 制動距離は、晴天時・雨天時ともPZ-Xとの差は感じられません。 【乗り心地】 とても良いです。 いつも助手席に乗る連れ合いから、橋等の道路の継ぎ目を越えた時「ゴツゴツしなくなったね」と、お褒めを戴きました。 【グリップ性能】 峠を走った時(決して攻めるわけではありません)、晴天時・雨天時とも登り、下りとも安心して走行できました。 PZ-Xの時より若干ペースは落ちていたのかもしれませんが、全く気になりませんでした。 【静粛性】 とても良いです。 いつも助手席に乗る連れ合いから「静かになったね」と、お褒めを戴きました。 【総評】 履き替え前と同じメーカ･グレードのタイヤと比較すると、1/3程度の金額で買えたことが一番でした。 ナンカンのタイヤは、別の車両でAS-1の同サイズのタイヤを履いており、なんの問題も無かったので今回の履き替え時も候補に挙がったのですが、『新しもの好き』で、ちょっと違った物をとなりました。 夏タイヤ、冬タイヤともナンカンブランドを使用しており、安心して試せ、結果『満足』でした。 ただ、2点ほど不満が。 1）側面の 「ALL SEASON」表記は日本に於いては混乱を招くだけかも、ない方が良いな。 2）装着後300kmを過ぎるまでの、強烈なゴム臭さはいただけませんでした。 『アライメントがズレているんじゃないか?』と思うほどでした。 その後、残っていたゴム臭さも、だんだん消えていき、1000ｋｍを過ぎた当たりから全く気にならなくなりましたし、片減りしてる様子もありません。

新品 2,800〜11,300円
中古品 1,400〜8,500円
傷有り品 〜 1,400円
商品詳細
タイヤ NANKANG NS-25

[1本] NS-25 245/50ZR17 99W

車種ボディタイプ：スポーツカー / 外径：678mm / リム幅：7.5インチ

新品 3,100〜12,600円
中古品 1,500〜9,500円
傷有り品 〜 1,500円
商品詳細
タイヤ NANKANG NS-25

[1本] NS-25 225/45ZR19 96W XL

車種ボディタイプ：スポーツカー / 専用タイヤ：乗用車用 / EXTRA LOAD規：○

新品 3,300〜13,500円
中古品 1,600〜10,100円
傷有り品 〜 1,600円
商品詳細

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