EXTRA LOAD規:○ / 外径:703mm / 総幅:253mm この製品をおすすめするレビュー 5NANKANG NS-20BMW760LIのために設計製造? 880Kのダイハツコペンローカルベース東京2020 保有車のBMW760LI で走行実験しました。 最近評価の高いアジアンタイヤ 本日まで装着していたピレリ社製のP-ZERO からの履き替えです。 NS-20 245-50-18インチの検証実験です。 BMW760LIのために製造された専用設計! かと思うほど素晴らしい乗り心地だった 走り出した瞬間 BSのレグノかと思ったほど! 以前付けていたピレリのP-ZEROより格上に感じてしまうほど 静かで、コンフォードタイヤ 音も静かで窓を全開にして走行しているが全く気にならない むしろBMW760LIの12気筒エンジンの音だけが聞こえてくるというありさまだった。 むろん走行中も小鳥のさえずりが良く聞こえる。 初めてBMWに利用してみたが、アジアンタイヤおそるべし性能。 国産の高いタイヤはもういらない! マジこれで必要十分の性能。 すり減ったことと経年劣化もあるがBMW760LIの乗り心地が1クラス上がった、 高級車になった。 乗り比べてみればわかります。が 最初はゴムが柔らかく、のり心地の向上は当たり前かもしれない それでも純正装着タイヤのピレリやミシュランよりは柔らかくずっと良いと思うはずだ。 純正品のコンチネンタルは評判の悪いメーカー。 おそるべし高性能のアジアンタイヤ タイヤの持ちも長くあり、ピレリなどと比べても変わらないということでした。 アジアンタイヤ、こんなにいいのか?国産タイヤもういらないじゃないですか... BMW760LIがアジアンタイヤのおかげで、 また路面に吸い付いて走行できるようになった、衝撃の瞬間だった。 実は タイヤを長ーく販売と交換を専門する、東京足立区のパーツワンさんの社長さんのアドバイスで NANKANG ナンカンNS-20 を選択し価格コムを利用してネット通販で購入して、ここへ直送していた。 それまで付けていた、ピレリP-ZOROはやや硬く、ナンカンのほうがクラスは同等品でも実際は 柔らかくコンフォートの分だけ上ですと.. さらに上のメーカーを求めるならネクセン これだと少々高いけど最高レベル品になるそうです。 台湾、韓国製のタイヤを利用して、ヨーロッパ製のピレリ―、ミシュランがOEM使用していることを 教えてもらった。 つまりピレリ、ミシュランのタイヤは台湾、韓国製と同じであるということ 知らなかった... 但し注意として、中国製のタイヤだけは買ってはいけないそうで 2-3か月が寿命、すぐにタイヤの大切な接地面が波打ってきて、ガタガタになり 走行不能に... すぐにまた交換が必要になるそうで、もろ、安物買いの銭失いになるそうだ。 アジアンタイヤ買うなら、台湾制または韓国製。 国産タイヤの1/3の価格で、性能は同等またはそれ以上だそうだ。 検証してみて確かにそう思います。 ダイハツコペンローカルベース東京2020に夢を!
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