[1本] ContiSportContact 5 P 255/35ZR19 (96Y) XL M0
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
ContiSportContactのタイヤ買取価格・相場を、掲載中の427件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。
参考買取価格を表示している商品は427件あり、価格の目安は最大4,500円前後です。タイヤの関連ブランドやタイヤの関連シリーズもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。
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EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ]
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] / 外径:661mm
EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ / 外径:675mm / 総幅:278mm
EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ]
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:(VW) [VW承認タイヤ] / 外径:629mm
ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ] / 外径:663mm
ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ] / 外径:663mm
ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ] / 外径:685mm
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:J [ジャガー承認タイヤ] / 外径:704mm
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:J LR [ジャガー/ランドローバー承認タイヤ] / 外径:763mm
輸入車承認タイヤ:N0 [ポルシェ承認タイヤ] / 外径:737mm / 総幅:265mm
EXTRA LOAD規:○ / ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ]
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
ランフラット:○ / 輸入車承認タイヤ:☆ [BMW承認タイヤ] / 外径:662mm
EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:RO1 [アウディ承認タイヤ] / 外径:668mm
輸入車承認タイヤ:N0 [ポルシェ承認タイヤ] / 外径:741mm / 総幅:245mm
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] / 外径:704mm
EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ] / 外径:669mm
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:(VW) [VW承認タイヤ] / 外径:720mm
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:(VW) [VW承認タイヤ] / 外径:720mm
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
輸入車承認タイヤ:N0 [ポルシェ承認タイヤ] / 外径:713mm / 総幅:255mm
輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] / 外径:653mm / 総幅:248mm
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:MO [メルセデス・ベンツ承認タイヤ] この製品をおすすめするレビュー 5荷重移動を確認し易いタイヤです。 純正指定なので現在2セット目を使用中です。 スーパースポーツとか言う分類のタイヤですが街乗りでとても使い易いです。 トレッドは柔らかくて粘性が高くしっかり削れて行くのですが骨格は高剛性なので300kmオーバー(Y)レンジも納得です。 ウエットでの性能は高次元すぎて一般道での不安材料は「ゼロ」と言って良いぐらいです。 特出なのは街乗り速度でもタイヤの「しなり初め」「しなり止まり」がとても分かり易くて荷重移動の感覚がしっかり伝わってくる感じが「超極上」なことです。 「裸足感覚」を味わえる逸品です。 ハイスピードでなくても楽しく使い切れるレベルを持ち合わせているので決してオーバースペックじゃないと思います。 3セット目に交換予定、1セット目も2セット目も毎回約10,000km走行(4年間)で残り溝4mm切りで路面からのフィードバックが強くストレスを感じてきたので交換することにしました。 2セット使用して実感したことは「5P」は完全にハイグリップタイヤだったということです。熱が入ると粘性が上がり小砂利を巻き上げるのでフェンダー後端やエアロの一部がサンドブラスターを当てたみたいにザラザラになってます(仕方ないです)。
EXTRA LOAD規:○ / 輸入車承認タイヤ:RO1 [アウディ・クワトロ承認タイヤ] / 外径:645mm
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