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ブリヂストンのタイヤ買取価格相場

ブリヂストンのタイヤ買取価格・相場を、掲載中の600件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大2,700円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

商品一覧

600件中 30件を表示

タイヤ ブリヂストン DUELER H/L850

[1本] DUELER H/L 850 225/60R17 99H

外径：700mm / 総幅：228mm この製品をおすすめするレビュー 5レグノから転向しました これまで国産SUVにレグノを履いていたところ，溝が少なくなり買い換えることに。 あまりにレグノは素晴らしいタイヤでしたけど，SUVにはSUVタイヤかと迷いが生じてしまい タイヤ館で相談したところ，本タイヤに落ち着きました。 レグノと静粛性を比べるのは無粋というものです。 少しノイズが気になる程度で，会話が通じなかったりオーディオを大音量にする必要もなし。 燃費は一皮むけた状態でエコタイヤでもあるレグノと比べ満タン計算でリッター１キロ落ちる程度です。 何よりコーナーでの安心感はレグノより大きいです。 遠出が好きなものでレグノを３年で摩耗させてしまいましたが，本タイヤはレグノより長寿命ということで期待しています。

新品 4,700〜19,000円
中古品 2,300〜14,300円
傷有り品 〜 2,300円
商品詳細
タイヤ ブリヂストン TURANZA T005A

[1本] TURANZA T005A 205/65R16 95H

チューブレス：○ この製品をおすすめするレビュー 4安定な乗り心地と低燃費の両立 ヤリスクロスの新車です。エコタイヤのようにクネクネしてのっていて気持ちが悪くなることがない。その反面、燃費も良い。埼玉から伊勢まで慣らし走行したら燃費25キロと驚く数値が出た。そこそこにきびきびと走れてこの燃費は素晴らしい。 半年後の再レビュー これまで、レガシィ、スカイライン、ステージア、ローレルなど新車で乗り、殆ど、タイヤはレグノかアドバンだったためか、エコタイヤではグラングランした乗り味で気持ち悪くなり、半年で交換したが、このタイヤは乗り心地も燃費もよく、満足している。

新品 4,800〜19,200円
中古品 2,400〜14,400円
傷有り品 〜 2,400円
商品詳細
タイヤ ブリヂストン

[1本] FINESSA HB01 225/50R18 95V

車種ボディタイプ：セダン、ミニバン、軽自動車、コンパクトカー / チューブレス：○ / 外径：685mm

新品 4,900〜19,700円
中古品 2,400〜14,800円
傷有り品 〜 2,400円
商品詳細
タイヤ ブリヂストン DUELER H/L850

[1本] DUELER H/L 850 265/65R17 112H

外径：776mm / 総幅：272mm この製品をおすすめするレビュー 5満足できるタイヤです 120PRADO 4000?で、MICHELIN LATITUDE TOUR HP 265/65R17 からの履き替えです。 LATITUDE TOUR HPのトータル走行4万キロ弱程度で溝は全然残っていましたが、交換でホイールから外すと、経時劣化でサイドウォールの細かなひび割れがかなり多く発生していました。車重が重く、命を預けているので、余裕を見て交換したつもりでしたが、ユーザーの評判通りで使用年数で判断して交換しておいて良かったです。 ６年程前の交換時はDUELER H/L 850が出たばかりだったので、その時はLATITUDE TOUR HPを選択。で、今回はLATITUDE TOUR HPの同サイズ製造が無くなっていたので、スピードレンジHの選択肢で考え、DUELER H/L 850を購入しました。LATITUDE TOUR HPに比べると、路面の凹凸乗り上げ時のゴツゴツ感が無く、滑らかな感じで、ゴムの柔らかさが乗り味に出ていると感じられます。高速走行時は、 LATITUDE TOUR HPのしっかりした安定感を感じの方が好みですが、タウンユースの実用域では全く支障なく、DUELER H/L 850で問題無く、静粛性、グリップ等はほとんど変わらないと感じられます。 燃費性能については、元々気にしていなかった為、今回もわからないままですね（笑） 5イイ感じです GRANDTREK AT20を8年引っ張りましてようやく交換しましたが 正直こんなに感触が変わるとは思いませんでした なめらかというかしなやかというか言葉で的確に表現できませんが とにかくイイ感じです 路面に吸い付いているようで曲がる時の感触がなんとも言えません まだ1日しか乗っていないので耐久性、燃費性能は分かりませんが 新たな気分で運転できそうです 感覚的な表現ばかりで参考にならないかもしれませんが 自分の中では衝撃的な感覚を受けましたので投稿させていただきました

新品 5,000〜20,000円
中古品 2,500〜15,000円
傷有り品 〜 2,500円
商品詳細
タイヤ ブリヂストン ECOPIA R710

[4本セット] ECOPIA R710 145/80R12 80/78N

外径：539mm / 総幅：146mm この製品をおすすめするレビュー 53年と数ヵ月＋走行距離1.4万km使用しての感想です 元々装着されていた純正タイヤ（ダンロップ製・型番は不明）が 劣化してきたので3年前に当タイヤに履き替えました。 車種は軽トラ（ ホンダ・アクティトラック HA9、4WD MT ）で 当タイヤを3年と数ヵ月＋走行距離1.4万kmほど使用しての 感想を書きます。 夏タイヤとしての使用間隔は1年間の中で4月から11月まで装着し、 翌年4月に再び装着する時に前後ローテーションを行います。 このやり方で3年数ヵ月使ってきましたが当タイヤはひび割れも無く、 タイヤの溝の減り方もカタログの説明通り、均等な減り方です。 ちなみに軽トラでの走行路の比率は一般公道・舗装路の走行がメインです。 畑では入り口に軽トラを駐車するので未舗装路や悪路を走る事は ありません。 【 走行性能 】 以前装着していた標準タイヤより「しっかり」して、それでいてクセも 無く極々自然な感じでとても運転しやすいと思います。 ただ、タイヤのトレッドパターンを見ていただければ分かると思いますが このタイヤは舗装路＋乗用向けのパターンですので舗装された一般公道では 良いものの、未舗装で尚且つ悪路になると一転して不向きかもしれません。 燃費に関してですが基本、このタイヤは燃費に良いタイヤです。 ですが…すいません僕は燃費を全く考えない（最悪ですねｗ）走り方と 4WDという事もあり、悪い数字しか出せないので燃費に関しては他の方の レビューを参考にしてください（大汗 アクティトラックは乗っていて楽しいですし気分的にはBEATかS660的な 感じなので燃費・エコ運転とは無縁状態です（汗 【 乗り心地 】 そもそも軽トラは乗り心地の点で色々と不利（車高やシート等）な点が ありますが、このタイヤを装着してからは軽乗用車を運転してるような 感覚でとても良いです。 通常この手のタイヤの乗り心地は最初から割り切る、悪く言えば諦めて いるのですが当タイヤから伝わってくる感覚は車との相性もいいのか 本当に自然な感じで気分よく運転出来ます。 【 グリップ性能 】 軽トラが4WD、しかもホンダ独自の4WDなので他車とは感覚が 変わってくるとは思いますがドライ、ウェット共に乗りやすいです。 個人的に雨の運転で不安を感じた事は無いですね。 タイヤに物凄く食いつく感じは無いのですが一方で、簡単に 滑りやすい感じも無いですしタイヤが鳴ったら鳴ったで 限界も分かりやすいので極自然な感じです。 ただ、タイヤ幅は146?（145/80R12 80/78N）と狭いのと 路面や段差によってはハンドルを取られる場面もあると 思うので運転に慢心せず注意も必要です。 【 静粛性 】 ロードノイズは控え目とも思いますしノイズ音も生理的にくるような 音でもないので運転中は特に気になるような事は無いです。 【 他 】 バン・小型トラック用もスポーツ用も新品タイヤは皆、装着時は サイドウォールに艶があり車全体の見栄えも良くなりますが 使っているうちに汚れたり艶が無くなっていきます。 そういう時は「タイヤワックス」を使って艶有の綺麗な状態に する訳ですが長所もあり短所もあります。 （タイヤワックス メリットデメリットで検索すると分かりやすいです） タイヤワックスも色々とありますが僕はタイヤと同じブリヂストン製の 「ブリヂストン・タイヤワックス」を使っています。 選んだ理由はBS純正なのとワックス成分が水性なので「長期的」に 使用する場合、油性に比べてタイヤに優しいのが強みと思います。 【 総評 】 実はタイヤ購入時、タイヤ店に行くまでは同社K370が第一候補でした。 理由は勿論、安さです（汗 お店で実際に見比べたり店員さんと話をしてるうちに「タイヤの持ち」に 気持ちが傾き「少し価格は高くなるけどエコピアにしてみようかな？」と 当タイヤを選択・購入しました。 正直、軽トラに「このタイヤはちょっと贅沢かな？」と思いますし 畑、山間部で尚且つ未舗装の悪路で車を使う方にはオフロードタイプの トレッドパターンのタイヤを選んだほうがいいかもしれません。 しかし、僕のように舗装路のみの使用でタイヤの持ちを重視する方には お勧め出来るタイヤです。 アクティトラック・HA9との相性も良いのか運転しやすいですし 個人的にはこのタイヤにとても満足しています。 4ダンロップ エナセーブ VAN01からの買い替え＆比較 Kトラのハイゼットで使用。 ダンロップ エナセーブ VAN01からの買い替えです。 【走行性能】 エコタイヤの特質かエナセーブ VAN01と一緒で良く回ります。 【乗り心地】 今のところ当たりも柔らかく快適です。 でもエナセーブ VAN01も徐々に快適性が損なわれていったので何処まで持つかが問題でしょうか。 【グリップ性能】 グリップもエナセーブ VAN01と似たような感じかな。 エコタイヤなので雨は多少弱い気がします。 これはエナセーブ VAN01も一緒だったけど。 【静粛性】 発売日が新しい分、エナセーブ VAN01より静かだと思います。 【総評】 Kトラにエコタイヤ使用は2本目ですが総じて昔の横溝が多く沼地にも強いタイヤよりアスファルト面に適したタイヤになってるように思います。 燃費が良くなったりする利点もあるのでその点は使われる環境によりケースバイケースのように思えます。

新品 5,000〜20,000円
中古品 2,500〜15,000円
傷有り品 〜 2,500円
商品詳細
タイヤ ブリヂストン REGNO GRV

[1本] REGNO GRV 235/50R18 101V XL

EXTRA LOAD規：○ / 外径：692mm / 総幅：240mm この製品をおすすめするレビュー 5初めてのＢＳ（たぶん） これまで、圧倒的な価格差からトランパスシリーズをチョイスしていましたが、今回思い切って購入しました。 トランパスは初代エスティマ・ヴェル3.5で装着、今回はヴェルＨＶです。ヴェルはホイール移設でタイヤのみの交換です。 使用開始後のヘタリ具合や形状の微妙な違いを販売店で話し合った結果、トランパスは2000ccクラス＋αをターゲットに、ＢＳは3000ccクラス＋αをターゲットにしているのでは？という結論に達しました。 メーカ的にもそれぞれ稼ぎ商品が必要な訳で、同じ2000ccクラスならＢＳにはプレイズが相当しているかもしれません。 “レグノ”という冠を背負っている限り、それなりのユーザからのリクエスト品と思えます。 （2000ccユーザにレグノは、もったいないと言っている訳ではありませんが・・・） 以上から、まだ使用後間もないですが、感想です。 ＢＳでのマイナス点は、やはり価格、次にコーナーでのライントレースがややアンダー気味に感じます。 逆に言うと、価格差の分、静寂性や乗り心地はＢＳに軍配が上がります。 若干ながら、ハンドルが軽くなったのと、最少回転半径が小さくなったように感じます。 特に、高速や橋の路面のつなぎ目を通過した時には、大きな差があり、ＢＳは何事もなかったようにギャップを処理してくれます。 まだ峠をそれほど強く走行していませんが、前方外側へのノメリ具合は、悪くともＭＰf並と思えます。 グリップ性・よじれ具合・スピード・ハンドルの切れ角・ライン取り・車の挙動特性などの相互関係から、時々に応じ変わる反応があると思います。 (ＭＰ４ＳＰ２からＭＰfへの変更時には、ハンドリング優先の為、グリップを落とし剛性を高める作用でフラツキを抑えていると思えました） 価格を抑えるため細部への品質を抑えているのか、特許を所有しているが故、価格が吊り上ってしまっているのかは不明ですが、価格差が燃費やライフサイクルの差を埋めれれば問題ないという事も言えます。

新品 5,000〜20,200円
中古品 2,500〜15,100円
傷有り品 〜 2,500円
商品詳細
タイヤ ブリヂストン TURANZA T005A

[1本] TURANZA T005A 205/50R17 89V

チューブレス：○ この製品をおすすめするレビュー 3純正ノーマルでおとなしく走るタイヤ 【走行性能】 低燃費のノーマルタイヤです。 【乗り心地】 柔らかくてふわふわします。 【グリップ性能】 あまり感じません。 腰もなく無理な運転をしたら流されそうです。 【静粛性】 意外と静かとも言いにくくノイズもしっかり入ってくる普通のタイヤです。 【総評】 純正装着とあってコスパ良いのだと思います。 求めてはいけないのでしょうか、グリップは見ただけでないことがわかります。 踏んばりききません。 高速では直進安定性悪いです。 履き替えてしまいました。

新品 5,500〜22,000円
中古品 2,700〜16,500円
傷有り品 〜 2,700円
商品詳細
タイヤ ブリヂストン TURANZA T001

[1本] TURANZA T001 205/50R17 89V

チューブレス：○ この製品をおすすめするレビュー 3インプレッサの純正タイヤです 【走行性能】 普通です ハンドルはとにかく軽くて運手しにくいです 【乗り心地】 ふわふわして良く無いです 接地感が無いです 【グリップ性能】 グリップ力は悪いです 【静粛性】 ロードノイズは大きいです 【総評】 中途半端なタイヤです ツーリングポテンザの意味らしいが ポテンザとレグノの様な良いとこがない エコピアの様に燃費も良くない このタイヤを買う意味が無い 3乗り心地を重視されたタイヤです。 【走行性能】 扁平率が50の意味が分かりません。 スポーツ走行性を求めてはいけません。 【乗り心地】 とても柔らかく仕上げてあります。 サイドウオールは相当柔らかいです。 【グリップ性能】 グリップ力はコンフォートですので、静かに走らないといけません。 【静粛性】 静かですが路面が悪ければそれなりです。特に静かということでもないです。 【総評】 いわゆるコンフォートタイヤです。どちらかと言えば静かな部類に入るでしょう。半面スポーツ走行などは向かないです。おとなしくは知らなければいけないタイヤです。 タイヤパターン、コンパウンドの硬さどれをとってもごく普通で高級感にかけます。扁平率をここまで下げなければならなかった理由はわかりません。タイヤのグレードが中途半端な位置だと思います。もう少ししっかりしたタイヤにしてほしかったです。

新品 5,500〜22,000円
中古品 2,700〜16,500円
傷有り品 〜 2,700円
商品詳細

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V108F ADVAN Sport Z・P・S ADVAN V61 ADVAN dB V552 ADVAN dB V552 Z・P・S ADVAN dB V553 ADVAN dB V553A AGILIS AGILIS 3 AGILIS CAMPING AGILIS CROSSCLIMATE ALENZA ALENZA 001 ALENZA 001 RFT ALENZA LX100 ALENZA LX200 ALL SEASON MAXX ALL SEASON MAXX AS1 ALL SEASON MAXX VA1 ALL-Terrain T/A ALL-Terrain T/A KO2 ALL-Terrain T/A KO3 ALLTOURA ALLTOURA H/T AR-1 AS-1 AS-2 AS-2+ AS-3 AS-3 EV ASSURANCE MAXGUARD ASSURANCE MAXGUARD SUV AT-5 AT601 AVID AVID ENVigor S321 AVID GT S35A AZENIS AZENIS FK453 AZENIS FK510 AZENIS FK510 SUV AZENIS FK520 AZENIS FK520L AZENIS RT615K+ AllSeasonContact AllSeasonContact 2 Antares INGENS Antares INGENS A1 Antares INGENS EV Antares INGENS-LOCUS Assurance Assurance CS Fuel Max Assurance WeatherReady BLU-TRAC BLU-TRAC HP BLU-TRAC PC BluEarth BluEarth AE-01 BluEarth AE-01F BluEarth AE50 BluEarth LT152R BluEarth RV-02CK BluEarth-4S AW21 BluEarth-A AE50 BluEarth-AllSeason2 BluEarth-Camper BluEarth-Es ES32 BluEarth-GT AE51 BluEarth-RV RV03 BluEarth-RV RV03CK BluEarth-Van 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INTEGRITY INVO JOB JOB RY52 K370 KAISER KAISER KR20 KENETICA KENETICA 4S KR202 KENETICA ECO KR203 KENETICA KR201 KF770 KLEVER KLEVER A/P KR05 KLEVER A/T KR28 KLEVER H/P KR15 KLEVER H/T KR50 KLEVER M/T KR29 KOMENDO KOMENDO KR33 KOMET KOMET PLUS KR23 KOMET PLUS KR23A KOYOTE KUAVELA SL KUAVELA SL KR32 Kinergy Kinergy 4S2 H750 Kinergy EX H308 Kinergy Eco 2 Kinergy GT H436 Kinergy eco RV LATITUDE LATITUDE ALPIN LATITUDE ALPIN LA2 LATITUDE Cross LATITUDE Sport LATITUDE Sport 3 LATITUDE Tour LATITUDE Tour HP LE MANS LE MANS Bb490 LE MANS J-CINQ LE MANS V LE MANS V+ LE MANS4 LE MANS4 LM704 LH-FIVE LH-TEN LION SPORT LION SPORT 3 LT151R LT752R LY018 Laufenn Laufenn G FIT EQ Laufenn G FIT as-01 Laufenn S FIT as Laufenn S FIT as-01 Laufenn X FIT HP LA41 Laufenn Z FIT EQ M614 M810 M810 V-STEEL MIX M810 MAJORIS MAJORIS M5 MAJORIS R1 SUV MASPIRE MASPIRE M/T MAXIMUS MAXIMUS M1 MAXIMUS M2 MINERVA MINERVA 209 MINERVA ALL SEASON MASTER MINERVA ECOSPEED2 SUV MINERVA F105 MINERVA F109 MINERVA F205 MINERVA 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ZERO E P ZERO NERO P ZERO NERO AS RUN FLAT P ZERO PZ4 P ZERO PZ4 RUN FLAT P ZERO PZ4 SUV P ZERO PZ4 SUV RUN FLAT P ZERO R P ZERO ROSSO P ZERO ROSSO SUV P ZERO RUN FLAT P ZERO SUV P ZERO SUV RUN FLAT P ZERO System P ZERO TROFEO R P6000 P7 PARADA PARADA PA03 PARADA Spec-X PARADA Spec-X PA02 PILOT SPORT PILOT SPORT 3 PILOT SPORT 4 PILOT SPORT 4 S PILOT SPORT 4 SUV PILOT SPORT 5 PILOT SPORT CUP 2 PILOT SPORT CUP 2 CONNECT PILOT SPORT CUP 2 R PILOT SPORT EV PILOT SPORT PS2 PILOT SPORT S 5 POTENZA POTENZA Adrenalin RE004 POTENZA Adrenalin RE005 POTENZA RE-06D POTENZA RE-07D POTENZA RE-10D POTENZA RE-11S TYPE WH2 POTENZA RE-11S TYPE WS3 POTENZA RE-12D POTENZA RE-12D TYPE A POTENZA RE-71RS POTENZA RE-71RZ POTENZA RE010 POTENZA RE040 RFT POTENZA RE050 POTENZA RE050 RFT POTENZA RE050 SCUDERIA POTENZA RE050A POTENZA RE050A I RFT POTENZA RE050A RFT POTENZA RE050I RFT POTENZA RE070 POTENZA RE070R POTENZA RE070R RFT POTENZA RE461R Kai TYPE A POTENZA RE480R POTENZA S-02A POTENZA S001 POTENZA S001 RFT 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