[1本] ALENZA SPORT A/S 315/40R21 115V XL NC0
EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○ / 輸入車承認タイヤ:NC0 [ポルシェ承認タイヤ]
ALENZAのタイヤ買取価格・相場を、掲載中の365件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。
参考買取価格を表示している商品は365件あり、価格の目安は最大10,400円前後です。タイヤの関連ブランドやタイヤの関連シリーズもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。
365件中 30件を表示
EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○ / 輸入車承認タイヤ:NC0 [ポルシェ承認タイヤ]
オンロード:○ / 外径:695mm / 総幅:236mm
EXTRA LOAD規:○ / オンロード:○ / 外径:774mm
チューブレス:○ / 輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
オンロード:○ / 外径:783mm / 総幅:284mm
オンロード:○ / 外径:724mm / 総幅:228mm
オンロード:○ / 外径:794mm / 総幅:297mm
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
ランフラット:○ / チューブレス:○
オンロード:○ / 外径:728mm / 総幅:243mm
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
オンロード:○ / 外径:804mm / 総幅:272mm
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
チューブレス:○ / 輸入車承認タイヤ:MA [マツダ承認タイヤ] この製品をおすすめするレビュー 4大トルクにも耐えて3万キロ使えたエコなスポーツ寄りタイヤ 新車装着タイヤ。MAはマツダの認証取得記号だそうで。 【走行性能】 操作には忠実。変な遅れとかねじれ感は感じない。 直進安定性はタイヤのせいか元々の車両の特性か若干緩めかな。結構修正舵は加えていた。 【乗り心地】 元々の特性がスポーツ寄りなのと、これも車両の特性か、ちょっとゴツゴツする感じ。 摩耗が進んできたら余計に感じる。ちょっと固めが好きなら問題ないレベル。 ドライバーはよくても同乗者の立場だとちょっと落ちるかも。 【グリップ性能】 これは問題ない。大雨の高速道路でも全く不安はない。いくら安全デバイスが付いていても地面と接するのはタイヤ。滑ったり浮いたりして怖いと思ったことはない。さすがBRIDGESTONE。峠道はあまり走らなくなってしまったので分からない。 【静粛性】 ロードノイズは残念ながら少々大きめ。そしてこれも摩耗が進むとやや大きい。車格にあった静粛性を求めるなら履替必須かと。 【総評】 世界のBRIDGESTONEが最初から付いていたので摩耗するまで履きつぶし。 パワーを受け止める能力とグリップに不安はなかった。 2.5年3万キロ走って残り溝3〜4mm。ひび割れは結構気になるレベルに出てきたので交換予定。でも、値段が・・・20インチなんて必要ある?教えてよメーカーさん。
EXTRA LOAD規:○ / オンロード:○ / 外径:738mm
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / EXTRA LOAD規:○
オンロード:○ / 外径:738mm / 総幅:255mm
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
オンロード:○ / 外径:746mm / 総幅:266mm
EXTRA LOAD規:○ / オンロード:○ / 外径:739mm
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / EXTRA LOAD規:○
オンロード:○ / 外径:690mm / 総幅:220mm
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
EXTRA LOAD規:○ / オンロード:○ / 外径:756mm
オンロード:○ / 外径:702mm / 総幅:228mm
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
オンロード:○ / 外径:763mm / 総幅:242mm
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / チューブレス:○
EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○ / 輸入車承認タイヤ:AO [アウディ承認タイヤ]
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