[1本] MINERVA ECOSPEED2 SUV 215/55R18 99V XL
車種ボディタイプ:ステーションワゴン、ミニバン / 専用タイヤ:SUV用 / EXTRA LOAD規:○
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掲載商品数 132件
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最終取得 2026.05.17
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車種ボディタイプ:ステーションワゴン、ミニバン / 専用タイヤ:SUV用 / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:ステーションワゴン、ミニバン、SUV / 専用タイヤ:SUV用 / 非対称パターン:○
EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:ステーションワゴン、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:セダン、スポーツカー、ステーションワゴン、ミニバン / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:ステーションワゴン、ミニバン、SUV / 冬性能マーク:スノーフレークマーク / 外径:708mm
車種ボディタイプ:ステーションワゴン、ミニバン、SUV / 冬性能マーク:スノーフレークマーク / 外径:705mm この製品をおすすめするレビュー 5コストパフォーマンスの高いタイヤ 純正タイヤ TOYO PROXES R56Mとの比較 再レビュー(高速走行、雨天走行、燃費) 短時間ですが高速走行しました。法定速度上限での走行でしたが、普通に何の問題も無く走行できました。不安な感じはなくハンドリングもハンドルを切ればすぐに進路変更できますし、収束も普通です。走行音は少し高めかと思いましたが、気になるレベルでは無かったです。 一般道の雨天走行も短時間ですが経験しました。こちらも特に不安になる事はありませんでした。また、燃費も純正タイヤとほぼ同等か良いぐらいのようです。 高速走行、雨天走行共に、純正タイヤとの比較し大きくレベルが下がるような挙動は無く不安を感じるような事はありませんでした。走行音や振動も含めると純正タイヤと同等レベルとは言えませんが、突然の雪の日でも家族の病院への送迎で車を出す必要がある自分にとっては、この程度の違いであれば全く許容範囲であり、早くこのタイヤに換えれば良かった。と感じでいます。 【走行性能】 法定速度60?までの市内走行時のハンドリングは純正タイヤと差を感じない。もう少し変化があるかと思っていたが、拍子抜けするぐらい普通に良いハンドリング。応答も普通に良い。 【乗り心地】 これも純正タイヤと大きな差を感じない。強いて言えば、道路からの突上げ感が極わずかマイルドになったような感じを受けた。しかし、タイヤ自体の剛性はしっかりしている感じがあるので、走行への不安感は全く無い。 【グリップ性能】 乾燥した舗装道路ではしっかりグリップしている。ブレーキのタッチや効きもまったく問題なく違和感もない。 【静粛性】 純正タイヤと比較すると、本当に極わずかにロードノイズ(パターンノイズ)が増えたような気がするが、注意して聞いてやっと解るレベル、人によっては気がつかない程度の差。 【総評】 週3回病院への送迎、嵐だろうが、雪だろうが必ず車を出す為、急な積雪でも大丈夫なオールシーズンタイヤへ変更した。大半の日々は乾燥した状態の道路走行となるので、その乾燥状態での走行感覚が一番心配であったが、短時間ではあるが 街中を法定速度で走行した感触は、純正の国産サマータイヤと遜色のない乗り味とパフォーマンスだった。 これで急な積雪で慌てる必要がない。というは本当に助かるし、気持ちが楽になります。あとは、タイヤの耐久性だが、自分は走行距離少ないので減りは気にしていない。むしろ何年でゴムが劣化するか。というところが気になる。価格が安いので4〜5年持てば、本当にコストパフォーマンスが高いタイヤと思う。 ブランドはベルギーだが生産は中国という事で、正直 一抹の不安はあったが、装着後に実際に市内を走行してみて、無駄な心配をしていたと感じた。 積雪が少ない地域で、車を普段は下駄替わりに使っていて、年に1〜2回程度高速で遠出をする。というような使い方のユーザーには十分な性能のタイヤだと感じました。 尚、高速走行と雨天走行、雪の走行はまだ経験していないので、経験後いずれ再レビューしたい。
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / 非対称パターン:○
車種ボディタイプ:SUV / 専用タイヤ:SUV用 / EXTRA LOAD規:○
車種ボディタイプ:セダン、コンパクトカー / 冬性能マーク:スノーフレークマーク / 外径:595mm この製品をおすすめするレビュー 3性能はまずまずだけどワンシーズンしか持たなかった ソリオ MA27Sに履いています。 【走行性能】 普通に走れます。不満はありません。 【乗り心地】 オールシーズンらしい。柔らかめの乗り心地です。 【グリップ性能】 特にグリップ不足だとは感じません。アンダーも普通程度です。 【静粛性】 静粛性は高めのような気がします。 【総評】 都内で10センチ程度の積雪の道路を走りましたが スタックすることもなく移動できていました。 ただし、滑ることは滑ります。スタッドレスとは 全く違った少し滑りながら舵を切るフィーリングです。 問題は耐久性で、1年8ヶ月でサイドに全体的に細かいひび割れが見られました。 二万キロ走りましたが夏タイヤ用のスリップサインが既にでました。 かなり減りが早い印象です。雪道はもちろん夏タイヤとしても2万キロで終わりです。 ちなみに私は今までならサマータイヤで通常6万キロ以上使えていました。 冬タイヤとしてはワンシーズンしか持たなかったことになります。 お値段は安いですが寿命を考えると難しい選択になると思います。
車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン / 冬性能マーク:スノーフレークマーク / 外径:596mm
車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー / 冬性能マーク:スノーフレークマーク / 外径:616mm この製品をおすすめするレビュー 5寒さの厳しいヨーロッパメーカーです! 【走行性能】 滑らかで、全く違和感を感じないタイヤです。 違和感が無いので、とても良いタイヤだと思います。 【乗り心地】 上記とダブってしまいますが、運転していた「タイヤがどうのこうの?!」といった不満を感じたことが無いので、この点では最高と言っても良いのかなと思います。 【グリップ性能】 激しい乗り方はしたことが無いので、グリップが良いとは宣言できないのですが、上記同様運転していて不満を感じたことが無いので、車の特性を十分に発揮できているタイヤだと思います。 【静粛性】 少しうるさく感じるのですが、それは夏タイヤとの比較であり、オールシーズンのタイヤの中では優れた静音性だと思います。 【総評】 とにかく値段が安いのに、性能が十分に備わったタイヤだと思います。 また、メーカー名が神様のような名前「各種小説や映画で登場」ですし、日本よりも寒さの厳しいヨーロッパメーカーなのが信用できますね。 私はお隣の国々のモノには命を預けたくありませんので、オールシーズンタイヤをお探しの方々にはこちらをお勧めしたいです。
車種ボディタイプ:コンパクトカー / 冬性能マーク:スノーフレークマーク / 外径:585mm
車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:スノーフレークマーク
車種ボディタイプ:セダン、コンパクトカー / 非対称パターン:○ / 外径:628mm
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