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MICHELINのタイヤ買取価格相場

MICHELINのタイヤ買取価格・相場を、掲載中の600件から比較できます。型番・スペック・付属品・状態による査定額の違いを確認し、高く売るためのポイントや宅配買取の申込みへ進めます。

参考買取価格を表示している商品は600件あり、価格の目安は最大5,200円前後です。タイヤの関連シリーズやタイヤの関連ブランドもあわせて確認すると、比較候補を広げやすくなります。

商品一覧

600件中 30件を表示

[1本] Primacy 5 225/60R17 103V XL

車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○

新品 3,900〜15,700
中古品 1,900〜11,800
傷有り品 1,900
商品詳細

[1本] CROSSCLIMATE 3 205/55R16 94V XL

車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク

新品 4,000〜16,000
中古品 2,000〜12,000
傷有り品 2,000
商品詳細

[1本] CROSSCLIMATE 3 225/60R17 99V

車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、SUV / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク / 外径:702mm

新品 4,000〜16,000
中古品 2,000〜12,000
傷有り品 2,000
商品詳細

[1本] Primacy 5 225/55R18 102V XL

車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○

新品 4,500〜18,200
中古品 2,200〜13,600
傷有り品 2,200
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[1本] CROSSCLIMATE 3 215/50R17 95W XL

車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、SUV / EXTRA LOAD規:○ / 冬性能マーク:M+S、スノーフレークマーク

新品 4,600〜18,500
中古品 2,300〜13,900
傷有り品 2,300
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[1本] Primacy 5 215/45R17 91W XL

車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○

新品 4,800〜19,400
中古品 2,400〜14,500
傷有り品 2,400
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[1本] Primacy 5 225/55R19 99V

車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / チューブレス:○ / 外径:731mm

新品 5,300〜21,200
中古品 2,600〜15,900
傷有り品 2,600
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[1本] Primacy 5 235/50R19 103W XL

車種ボディタイプ:セダン、ステーションワゴン、ミニバン、コンパクトカー、SUV / EXTRA LOAD規:○ / チューブレス:○

新品 5,700〜23,000
中古品 2,800〜17,200
傷有り品 2,800
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[1本] CROSSCLIMATE SUV 245/60R18 105H

外径:751mm / 総幅:248mm この製品をおすすめするレビュー 5雪の坂道まったく苦にしませんでした 2021年夏に装着し、2022年1月にスキーに出かけてきました。 スウェーデン製SUVのFFです。 ネットの情報を見て自分自身を納得させるも、本音は半信半疑、疑心暗鬼で出かけましたが、日の出前のマイナス8度、路面は全面雪(除雪・圧雪)という真っ白なコンディションでしたが、体感としてはスタッドレスとほぼ遜色なくなく(もちろん速度20-30km/h程度で登りましたが)、関越道のICからスキー場駐車場までの山道を難なく登ることができました。 夏の乗り心地としても音も静かですし、まったく不満なく、雪道もまったく普通に走破できたので、大満足です。都内に住んでいる限り、夏冬履き替える必要はなくコレ(オールシーズンタイヤ)一択と思えました。 氷は不適となっているので、カチカチのアイスバーンに遭遇した時にはチェーンをと思ってます。

新品 5,800〜23,500
中古品 2,900〜17,600
傷有り品 2,900
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[1本] Pilot Sport 4 S 235/40ZR18 (95Y) XL

車種ボディタイプ:スポーツカー / EXTRA LOAD規:○ この製品をおすすめするレビュー 4街乗りからサーキットまで使えるプレミアムスポーツ 乗り心地は特に硬さは感じないですし、普通の道を走っている分には騒音も聞こえません。 ただざらざらした舗装を走ると荒れ具合に応じて大きなロードノイズが鳴り始めます。 荒れてたら荒れたなりに路面の状態を隠さずドライバーへ伝えるのはミシュランの思想らしいので、スポーツ寄りであるこのタイヤではそこまで静音する気はないようです。 ハンドリングの印象は過激でもなくだるくもなく中庸、国産ハイグリップのようなズバッと切れ味感はありません。 サーキットで限界付近で走ってもその調子で最後まで一貫しているのでわかりやすいのは良いです。 絶対グリップは大した事ないですがサーキット走行の領域でも妙に耐摩耗性が高くて全然減りません。 長距離走行ユーザーが多い海外の話を見ると4~6万kmぐらいは走れるそうですが、日本だとその前に間違いなくひび割れて交換になるでしょうね。 4性能面は申し分ないがもう少し価格が安ければ、なおいいと思う 乾いた路面はもちろん、雨の日のグリップ力も非常に優れているので安心。

新品 7,300〜29,400
中古品 3,600〜22,000
傷有り品 3,600
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