[1本] KUAVELA SL KR32 195/55R16 91V XL
EXTRA LOAD規:○ / 外径:620mm
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EXTRA LOAD規:○ / 外径:620mm
専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○ / 外径:618mm この製品をおすすめするレビュー 44000キロ走行、6か月経過 【走行性能】 オールシーズンと考えたら悪くない 【乗り心地】 空気圧2キロだととても良くなり、標準の2.3キロだと細かい振動を拾ってしまう 【グリップ性能】 普通でしょうか。 【静粛性】 こんなものかと思うレベル 【総評】 トータル4000キロ走り、草津埼玉往復雪ありでの総評。 単品で一万円くらい高いオールシーズンタイヤの方が乗り心地が良いですね。 けど、履きつぶしでローテーションもしないのでしたらこっちの方が良いでしょう。 最近乗り心地良いなーと思っていたら空気圧が下がってました。 雪の路面は若干高いオールシーズンに負けますが、(坂道発進、下り坂ブレーキなど) 値段が安いぶんでチャラかと。
非対称パターン:○ / 外径:664mm
非対称パターン:○ / 外径:669mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:616mm
EXTRA LOAD規:○ / 外径:617mm / 総幅:204mm
非対称パターン:○ / 外径:683mm
外径:663mm / 総幅:236mm
専用タイヤ:乗用車用 / 外径:638mm
外径:652mm / 総幅:209mm この製品をおすすめするレビュー 5燃費のよいタイヤ 70ノア 【走行性能】 縦横剛性ともに必要十分です。 フラフラヨレヨレで怖いという感じはありません。 【乗り心地】 ちょっと硬めです。(エア圧10%マシのせいかもですが) 【グリップ性能】 ドライもウェットもちょっと飛ばしてるくらいのコーナリングで ズルズルとか突然ズバっととかそういった危険な挙動には陥りません。 ハイグリップタイヤのように吸い付くかんじはまったくありません。 滑るかなぁ?意外と滑らないなぁ。ってかんじ。 【静粛性】 タイヤ内での共鳴音が多少気になる。 路面との摩擦ノイズは小さめ。 【総評】 転がりが良く燃費が10%も上がったのには驚いた。 カチッと硬め好きで、滑っても落ち着いて対処できる人向き。 フワフワな乗り味が好きな人は気に入らないかもしれません。
外径:637mm / 総幅:214mm この製品をおすすめするレビュー 5特に心配要らないですね 安さだけで選ぶのは怖いですが さすがにめちゃくちゃなものは売らないだろうと購入 ソムリエのような感想や知識も無いですが 乗った感触はいたって今までと同じ あとは消耗、耐久性ですね タイヤも普段からまじまじ見ないので良いのか悪いかも良くわかりませんが概ね満足です よくみると溝のパターンも目だってかっこいいですね これが4本で10万って言われてもそうだと思うし とても満足です そんなこだわりの無い方に安くてお勧めです 4予想より良かった! エコピア100(195/55/16)→ディレツァZ2(205/50/16)→プライマシーLC(205/55/16)→KR20(205/50/17) の順で買い替えました。使用車種はZZE123G中期 TRDMです。 また、KR20に求めた性能はディレツァほどではないが、そこそこの縦横グリップと安定性です。 走行性能 ディレツァには到底及ばないが、エコピア・プライマシーよりも自分の描いたラインを走れます。 乗り心地 懐かしい乗り心地です。 エコピアのようなフワフワ感は無く、ディレツァのようなゴツゴツモない。かといってプライマシーのような 路面の凹凸を上手に熟す性能もない中途半端な感じですが、個人的には町乗りはどうでも良いが、峠や高速では 路面状態をしっかり伝えてくれる良いタイヤだと思います。 路面状態の伝え方はセプター時代に履いていた、BFのG-Forceに近いと思います。 グリップ 車を操る技量もないため、素人感想ですが、縦グリップは好感が持てます。 横グリップは、もう少しほしいです。 正し、コーナーで膨らみすぎる事はなく、安心して進入しアクセルオンが可能です。 通常路面ではディレツァのようにイメージ通りには曲がれませんが、逆に減速帯があるところでは、ディレツァ 以上にイメージ通り曲がれます(素人には)。 ブレーキングや信号での停止は、ディレツァの次に理想的です。 他の2銘柄では、予想以上に転がりすぎて好みではありませんでした。 静粛性 プライマシーLCが一番静かでした(かなり空気圧に気を使っての話)。 次にエコピア(規定値の+-0.2程度の差なら変わらない気もする)。 ディレツァにKR20と続きますが、ディレツァは高速域になると、高い周波数のノイズが発生し KR20は常に低い音が発生しているので、どちらが五月蝿いとは言いずらいです。 結果 自分の求める性能がKR20+αだったので希望に近くてよかったです(予算の関係でこのタイヤしか買えなかった)。 値段も4本で22800円(オートバックス)と納得の価格です。 以前は、オーディオカーだったのでプライマシーLCがお気に入りでしたが、4本で80000円と高価でした。 その点を考え、一般道で素人が遊ぶには良いタイヤだと思います。 中国産のタイヤなので、品質も心配な所はありますが、使い捨てには丁度良いと思います。
専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○ / 外径:626mm
非対称パターン:○ / 外径:686mm
専用タイヤ:乗用車用 / 外径:638mm / 総幅:211mm
専用タイヤ:乗用車用 / EXTRA LOAD規:○ / 外径:685mm
外径:675mm / 総幅:243mm
車種ボディタイプ:ミニバン、バン・小型トラック / 専用タイヤ:ミニバン・バン・ライトトラック用 / EXTRA LOAD規:○
EXTRA LOAD規:○ / 非対称パターン:○ / 外径:636mm
専用タイヤ:乗用車用 / 外径:629mm
外径:654mm / 総幅:232mm この製品をおすすめするレビュー 3KAISER KR20 225/55ZR16 95W 4万以下で履き替えできました カー用品店や量販店にも 225/55ZR16 サイズって意外と在庫が無く、ましてやブランドは選べませんでした。ほとんど取り寄せと言われる中やっと専門ショップで見つけたのですが、 台湾製との事でちょっと気になりながら現物を見ると、まったく今風のデザインだし そんなに、軟な物に見えないし、カタログ説明で静粛性を歌っていたので 年末にむけてその場で購入し交換しました。 まだ1週間ですがかなりゴツゴツした感じがはっきり分かります。 突き上げもあるし街ち乗りでは気にならないレベルですかね。 ただ、タイヤのパターンのせいか高速で100km超えたあたりから はかなりノイズ出てきますね。首都高のコーナーなどではショルダー部の パタンーからのノイズでしょうか?ゴロゴロとよりはっきりした音がでて気になります。 これら以外のグリップ性能、ブレーキングはまったく問題なく食いつきます。 自車はノーマルのサスですが固めの仕様なのでこの値段とデザインから文句を言える 内容ではないです。 しばらく乗って、アタリが付き落ち着くのを待ちます。
専用タイヤ:乗用車用 / 外径:650mm
外径:664mm / 総幅:221mm
車種ボディタイプ:スポーツカー / 外径:582mm / リムガード:○
車種ボディタイプ:スポーツカー / 外径:590mm / リムガード:○
外径:693mm / 総幅:198mm
車種ボディタイプ:スポーツカー / 外径:626mm / リムガード:○
外径:652mm / 総幅:245mm この製品をおすすめするレビュー 3R32GT-R V-SPEC2に装着 R32GT-R V-SPEC2を18年所有、 ちなみに無事故、2級自動車整備士です。街乗りオンリーでタイヤは外注で交換しています。 今までFEDERAL SS595を使ってて、「お値段以上、FEDERAL」と値段の割には充分性能で非常に満足しておりましたが、 若干値段が上がってきたのと減りが多少早い気がして「もっと安いのはないか?」とネット上でずいぶん調べました。 その結果、評判が良くて減りにくいとのKR20に決定、245/45r17を4本代引き手数料送料込23,800円で購入し、いつも頼んでるメーカー系タイヤ店は持込交換はイヤな顔される為(笑)オートウェイの取付店検索サイトで持込タイヤ店を発見して一本1,500円にて交換してもらいました。総額30,000円弱です。前回のFEDERAL出張交換より半額近くで済みました。タイヤ店の店主は元カー用品店でタイヤ担当だったらしく知識は豊富で「FEDERAL、NANKANG、ATR-SPORT、KENDAは良いタイヤ」「スポーツクラスのタイヤはショルダー部が硬くてトレッド面がやわらかい為減りやすくて寿命は20,000〜25,000km」との事でした。そんな寿命で大金を払う気はありません。実際走ってみると、SS595より硬い気がして、グリップは若干劣りますが充分なレベルで高速道路でも音は大きくなりますが問題ありません。 カー用品店では「アジアンタイヤなんか止めたほうがいい」とすぐ言われますが、カー用品店でこのクラスのタイヤ4本交換すると20万円前後。2度と買いません。ネット上だと日本製も1万円ちょっとなので、これなら許容範囲ですが。 再評価です。散々ほめといて何ですが、硬くなるのが早いですね。ちょっと踏むと滑る様になりました。国産に比べるとグリップ力が落ちるのが早いです。やっぱりなかなか減らない訳ですね。この点は注意です。 次は1万円ちょっとのトーヨーにしてみようかな。
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